Cadangan laluan kereta api yang menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat

Gambaran keseluruhan rancangan sambungan kereta api antara kedua-dua lapangan terbang

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh secara rasmi telah menghantar penghantaran kepada pemimpin Kerajaan , mencadangkan penyelesaian optimum untuk menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh melalui sistem kereta api. Penyelesaian itu dipilih berdasarkan analisis kelebihan dan kekurangan banyak laluan yang berbeza, untuk memastikan kebolehlaksanaan dan kecekapan operasi jangka panjang.

Sehubungan itu, penumpang dari terminal lapangan terbang Tan Son Nhat akan dipindahkan ke stesen Ba Queo di laluan Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong - Thu Thiem). Dari sini, penumpang akan meneruskan perjalanan mereka di laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh ke lapangan terbang Long Thanh. Pilihan ini amat dihargai kerana keupayaannya memanfaatkan infrastruktur kereta api bandar yang sedang digunakan.

Menganalisis kebolehlaksanaan dan kemajuan projek berkaitan

Pelan yang dicadangkan itu amat boleh dilaksanakan kerana ia berdasarkan projek infrastruktur utama yang telah dan sedang dirancang dan dilaksanakan.

Metro Line 2: Tulang belakang yang menghubungkan pusat

Metro Line 2 dianggap sebagai faktor utama, dengan kelebihan menyambung terus ke pusat bandar melalui Stesen Ben Thanh. Ini merupakan hab trafik yang penting, menghubungkan laluan kereta api bandar lain seperti No. 1, 3 dan 4, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pemindahan penumpang pada masa hadapan.

Bahagian Ben Thanh - Tham Luong: Lebih daripada 11 km panjang, dijangka memulakan pembinaan pada penghujung 2024 dan siap sebelum 2032.
Bahagian Ben Thanh - Thu Thiem: Kira-kira 6 km panjang, dijangka digunakan dengan cepat kerana pembinaan bawah tanah di sepanjang jalan utama, mudah untuk pembersihan tapak.

Thu Thiem - Kereta Api Long Thanh dan Lapangan Terbang Long Thanh

Laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh juga dinilai boleh digunakan dengan cepat kerana keadaan yang menggalakkan dalam pembersihan tapak. Menyegerakkan kemajuan laluan kereta api ini dengan projek lapangan terbang Long Thanh adalah matlamat penting. Menurut rancangan itu, lapangan terbang Long Thanh akan siap pada penghujung 2025 dan mula beroperasi mulai pertengahan 2026.

Bumbung terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh sedang dalam peringkat penyiapan. — Bumbung terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh sedang disiapkan, September 2025. (Foto: Phuoc Tuan).

Pilihan lain telah dipertimbangkan.

Sebagai tambahan kepada pilihan yang dicadangkan, tiga pilihan sambungan lain turut dibentangkan untuk analisis, termasuk:

Disambungkan melalui Metro Laluan 6 dan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.
Disambungkan melalui Metro Laluan 4, Metro Laluan 2 dan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.
Disambungkan melalui Metro Laluan 2, Metro Laluan 1 (dilanjutkan), Metro Laluan 2 di Dong Nai dan Thu Thiem - Long Thanh kereta api.

Penglihatan jangka panjang dan laluan pelengkap

Untuk meningkatkan kesalinghubungan, Bandar Raya Ho Chi Minh turut mencadangkan mengutamakan pelaburan awal di Metro Laluan 6. Laluan ini akan melalui tiga terminal di Lapangan Terbang Tan Son Nhat, kemudian bersambung dengan Metro Laluan 2 di Stesen Ba Queo, membentuk rangkaian lengkap. Pada masa ini, sambungan jalan raya antara Bandaraya Ho Chi Minh dan Lapangan Terbang Long Thanh bergantung terutamanya pada Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay dan Lebuhraya Nasional 51.

Gambar rajah laluan jalan raya dan kereta api yang dirancang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh — Sebagai tambahan kepada kereta api, banyak jalan sedang dilaburkan dan dibina untuk menyambung apabila lapangan terbang Long Thanh mula beroperasi. (Grafik: Hoang Thanh).

Pelan pelaksanaan dan borang pelaburan

Bandar Raya Ho Chi Minh telah mencadangkan untuk ditugaskan untuk menyelaras dengan wilayah Dong Nai untuk melaksanakan prosedur yang diperlukan, terutamanya untuk projek kereta api Thu Thiem - Long Thanh. Bandar ini akan secara proaktif menyelidik dan bekerjasama dengan pelabur dan kontraktor yang berkebolehan untuk melaksanakan projek di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) untuk menggerakkan sumber sosial dengan berkesan.

Sumber: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html