Hai Phong mewujudkan asas untuk menjadi pusat logistik serantau

Bandar Hai Phong terus meningkatkan infrastruktur, mengembangkan pelabuhan laut, pengangkutan moden dan perkhidmatan logistik, mewujudkan asas untuk menjadi pusat ekonomi maritim moden, menghubungkan rantau ini dan dunia.

Selepas bergabung dengan Hai Duong , Bandar Hai Phong baru sahaja memasuki fasa pembangunan dengan skala ruang yang besar, kawasan semula jadi hampir 3,200 km2, dan populasi lebih daripada 4.6 juta orang. Ini adalah titik perubahan bersejarah, membuka peluang untuk menyusun semula ruang pembangunan, mewujudkan asas untuk matlamat menjadi pusat ekonomi maritim moden, logistik antarabangsa dan kawasan bandar dinamik di wilayah Delta Utara.

Di Bandar Hai Phong , banyak projek pengangkutan berskala besar telah disiapkan, menyumbang kepada membawa bandar pelabuhan itu lebih dekat kepada matlamat untuk menjadi pusat logistik terkemuka di rantau ini. Lebuh raya negara, jalan wilayah dan jalan bandar terus diperluas, menghubungkan dengan lancar dari pusat ke pinggir bandar. Sistem jambatan sungai telah dilaburkan secara moden, membantu memendekkan jarak dan mengurangkan beban di laluan utama.

Seiring dengan itu, Pelabuhan Gerbang Antarabangsa Lach Huyen mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk menerima kapal dengan kapasiti ratusan ribu tan, menjadikannya titik transit penting di Utara. Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi sedang dinaik taraf dengan Terminal T2 dan infrastruktur tempat letak kereta untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengangkutan udara.

Dalam tempoh 2020-2024, Timur Hai Phong telah membina 32.5 km lebuh raya negara baharu, 30.78 km jalan wilayah, 55.49 km jalan daerah, 100.04 km jalan bandar dan 22 jambatan dengan jumlah panjang lebih daripada 10.4 km. Melabur dalam berpuluh-puluh jambatan dan menaik taraf beberapa siri jalan telah menyumbang kepada menjadikan trafik antara wilayah menjadi lebih mudah.

Selain itu, terdapat beberapa siri laluan strategik, membentuk paksi Utara - Selatan, Timur - Barat, bersama dengan tali pinggang penghubung serantau dan sistem jambatan baharu seperti Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, jambatan Dinh... di Barat Hai Phong.

Dengan 57 projek infrastruktur penting dengan jumlah panjang kira-kira 285 km, jumlah pelaburan hampir 30,000 bilion VND, yang mana 15 projek telah disiapkan dan mula beroperasi, berpuluh-puluh projek lain sedang dalam pembinaan segera, membantu menghubungkan perdagangan antara zon ekonomi utama. Pada masa yang sama, Hai Phong juga menumpukan pada pembangunan pelabuhan laluan air pedalaman dan pusat logistik, mengambil kesempatan daripada lokasinya di sepanjang sungai utama untuk menghubungkan barangan ke pelabuhan laut dan pasaran antarabangsa.

Resolusi No. 45-NQ/TW Politburo mengenal pasti Hai Phong sebagai pusat perkhidmatan logistik antarabangsa moden dengan terasnya ialah pelabuhan pintu masuk antarabangsa. Menurut Pelan Induk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, pelabuhan Hai Phong dirancang dan diklasifikasikan sebagai pelabuhan khas dalam perancangan sistem pelabuhan Vietnam, memainkan peranan penting sebagai pintu masuk ke laut untuk seluruh wilayah Utara...

Pakar lalu lintas mengatakan bahawa kelebihan Bandar Hai Phong terletak pada kedudukannya sebagai pintu masuk ke Utara, bersebelahan dengan Segitiga Ekonomi Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Apabila dirancang dengan betul, infrastruktur trafik Bandar Hai Phong yang baharu bukan sahaja akan memberi perkhidmatan kepada wilayah itu, tetapi juga menjadi penghubung penting dalam rangkaian perdagangan serantau dan antarabangsa.

Encik Le Ngoc Chau, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, berkata untuk memaksimumkan potensi dan kelebihan bandar pelabuhan dan pusat ekonomi serantau, Hai Phong akan melaksanakan penemuan strategik seperti melaksanakan mekanisme dan dasar khusus, terutamanya membina Zon Perdagangan Bebas generasi baharu; menyempurnakan sistem perancangan seluruh bandar untuk memaksimumkan sumber, membentuk zon enjin pertumbuhan baharu, melabur serentak dalam sistem infrastruktur strategik moden untuk pelabuhan laut, industri dan logistik; membina Hai Phong menjadi pusat pelancongan marin...

Bandar Raya Hai Phong akan mempromosikan mekanisme khusus untuk mempercepatkan pembangunan pusat logistik (lebih 50 hektar) atau perkhidmatan logistik (sehingga 50 hektar) yang menyediakan perkhidmatan pelabuhan laut, lapangan terbang dan pelabuhan laluan air pedalaman. Hai Phong akan menumpukan pada membangunkan perkhidmatan logistik moden yang dikaitkan dengan pelabuhan laut, lapangan terbang, kereta api, jalan raya dan laluan air pedalaman. Kembangkan sambungan antarabangsa dan sepadukan ke dalam rantaian bekalan global; mengukuhkan kerjasama dengan pelabuhan utama di Asia Timur Laut dan ASEAN, menghubungkan rantaian bekalan, dan memudahkan aktiviti import dan eksport.

Ruang trafik yang moden, saling berkaitan dan segerak akan menjadi asas bagi Hai Phong baharu untuk mengesahkan kedudukannya sebagai pusat logistik dan pusat ekonomi marin, menjadikan Hai Phong model pelabuhan hijau dan pelabuhan pintar di Vietnam dan rantau ini.

Sumber: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html