Dengan ramai penumpang, penerbangan Vietnam memasuki "masa keemasan" untuk keuntungan.

(Dan Tri) - Penumpang antarabangsa kembali dengan kuat, Korean Air, Emirates, Japan Airlines… mengembangkan operasi di Vietnam. Industri penerbangan menghampiri fasa kejayaan baharu.

Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, dalam tempoh 9 bulan pertama tahun ini, jumlah pengeluaran pengangkutan keseluruhan pasaran dianggarkan sebanyak 64.1 juta penumpang dan 1.1 juta tan kargo, masing-masing meningkat 10.7% dan 18.7% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Syarikat penerbangan domestik dan asing mempercepatkan bersama-sama

Menilai keputusan ini, Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam Uong Viet Dung berkata bahawa pertumbuhan kukuh mencerminkan pemulihan mampan pasaran pengangkutan penerbangan, berkat dasar pintu terbuka, kembalinya pelancongan antarabangsa dan kapasiti eksploitasi yang semakin bertambah baik bagi syarikat penerbangan Vietnam.

Bukan sahaja pertumbuhan output, input yang menggalakkan juga menyokong industri. Dalam laporan baru-baru ini, KIS Vietnam Securities (KIS) menyatakan bahawa pengembangan kapasiti semasa musim puncak bersama-sama dengan kos bahan api yang rendah telah membantu syarikat penerbangan mempunyai "masa keemasan" untuk keuntungan.

Khususnya, tekanan kos input ke atas syarikat penerbangan telah menurun secara mendadak dalam dua suku pertama tahun ini hasil daripada penyejukan harga bahan api jet. Harga purata petrol Jet A1 dalam tempoh 6 bulan pertama 2025 di pasaran dunia adalah pada 86-88 USD/tong, manakala paras purata tahun lepas menghampiri 99 USD/tong.

Menurut pakar, dengan kadar pertumbuhan dua angka dan trend pemulihan global, pasaran penerbangan Vietnam menghampiri tempoh kejayaan baharu. Jika momentum ini dikekalkan, Vietnam tidak lama lagi boleh mendapatkan semula skala pengangkutan pra-pandemi dan meningkat kepada kumpulan pasaran penerbangan paling dinamik di rantau Asia -Pasifik .

“Vietnam ialah salah satu pasaran kami yang paling dinamik dan berjaya di Asia Tenggara, dengan gabungan pelbagai pelancong, pengembara perniagaan dan penumpang yang menghubungkan melalui Seoul,” Cik Kyoung Hee Kang, Pengurus Negara Korean Air di Vietnam, menekankan dalam perkongsian baru-baru ini.

Korean Air telah lama berada di Vietnam, kini mengendalikan 5 destinasi termasuk: Ho Chi Minh City, Hanoi, Da Nang, Cam Ranh (Nha Trang) dan Phu Quoc. Dalam tempoh 6 bulan pertama 2025, syarikat penerbangan itu merekodkan mengangkut 374,788 penumpang antara Korea dan Vietnam, peningkatan sebanyak 4% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Wakil Korean Air sangat menghargai potensi industri penerbangan Vietnam (Foto: DT).

Bukan sahaja Korean Air, perlumbaan di langit Vietnam turut menarik siri syarikat penerbangan asing yang besar seperti Emirates, Japan Airlines, Cathay Pacific, China Southern Airlines, Air France, British Airways, Qatar Airways...

Seluruh industri berkembang

Bagi perusahaan domestik, Vietnam Airlines baru sahaja mencatatkan suku kedua berturut-turut mengekalkan keuntungan lebih 3,000 bilion VND. Berbanding dengan tempoh keemasan 2017-2019, keuntungan disatukan tertinggi Vietnam Airlines untuk sepanjang tahun hanya hampir 2,500 bilion VND.

Pada separuh pertama tahun, Vietnam Airlines mencatatkan hasil disatukan lebih daripada VND58,680 bilion, keuntungan sebelum cukai sebanyak VND6,682 bilion - peningkatan sebanyak 19% dalam tempoh yang sama. Ini juga merupakan keuntungan separuh tahunan tertinggi pernah dan melebihi sasaran perniagaan 2025 syarikat.

Begitu juga, Vietjet Air juga berkembang dengan kukuh selepas separuh pertama tahun dengan hasil disatukan sebanyak VND35,800 bilion - paras tertinggi sejak penyenaraiannya pada 2017. Keuntungan sebelum cukai disatukan Vietjet ialah kira-kira VND1,600 bilion, meningkat 65% berbanding separuh pertama tahun lepas.

Bagi Bamboo Airways, mengemas kini keadaan dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini, Ketua Pengarah Luong Hoai Nam menegaskan syarikat penerbangan ini hampir tiada lagi kerugian dalam perniagaan pengangkutan udaranya.

Dalam kumpulan perusahaan sokongan, Vietnam Airports Corporation (ACV) juga meningkat dua digit pada suku kedua 2025, dengan hasil mencecah VND6,340 bilion.

Syarikat yang dikaitkan dengan Encik Johnathan Hanh Nguyen (Sasco) menyaksikan peningkatan 62% dalam keuntungan pada suku kedua. Dalam 6 bulan pertama, Sasco mencapai keuntungan sebelum cukai hampir 280 bilion VND - dua kali ganda pada dua suku pertama 2024 dan paras tertinggi sejak 2020.

Syarikat Saham Bersama (NCT) Perkhidmatan Kargo Noi Bai meningkatkan keuntungan bersihnya sebanyak 32% kepada hampir VND150 bilion. Begitu juga, keuntungan sebelum cukai Syarikat Perkhidmatan Kargo Saigon (SCS) dalam tempoh 6 bulan lalu mencecah hampir VND450 bilion, meningkat hampir 18%.

Draf Undang-undang mengenai Penerbangan Awam (pindaan) - dijangka diserahkan kepada Dewan Negara untuk kelulusan pada Oktober 2025. Ini dianggap sebagai langkah pelarasan penting bagi rangka kerja undang-undang untuk mengikuti kepantasan pembangunan industri penerbangan, terutamanya dalam konteks Vietnam sedang melaksanakan banyak projek infrastruktur besar seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, memperluaskan Noi a Bais dan Tan Son Nhatage pelancongan.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/khach-bay-nhieu-hang-khong-viet-buoc-vao-thoi-diem-vang-loi-nhuan-20251014193429800.htm