Situasi semasa mengenai stesen tol di Lebuhraya Nasional 5 telah membawa kepada cadangan penempatan semula.

TPO - Stesen tol di Lebuhraya Nasional 5 (NH5) yang dahulunya milik kerajaan dan telah berhenti beroperasi selepas penubuhan dana penyelenggaraan jalan raya telah dipulihkan sejak tahun 2017 untuk mengutip tol bagi mendapatkan semula pelaburan dalam projek BOT. Penempatan semula stesen nombor 1 baru-baru ini telah dicadangkan oleh wakil Polis Wilayah Hung Yen.

Sebelum tahun 2013, terdapat dua stesen tol milik kerajaan di Lebuhraya Nasional 5, yang mengutip yuran untuk menyelenggara dan membaiki jalan raya.

Stesen No. 1 terletak di bekas wilayah Hai Duong dan Stesen No. 2 terletak di bekas bandar Hai Phong ; setiap kenderaan yang melaluinya dikenakan bayaran sebanyak 10,000 - 20,000 VND setiap perjalanan.

Walau bagaimanapun, sejak tahun 2013, apabila dana penyelenggaraan mula beroperasi, kenderaan membayar tol jalan raya melalui pemeriksaan kenderaan, jadi stesen tol di Lebuhraya Nasional 5 telah berhenti beroperasi.

Pada tahun 2016, apabila lebuh raya Hanoi -Hai Phong siap dibina, agensi pengurusan negeri bersetuju untuk membenarkan pelabur projek, Perbadanan Pelaburan Kewangan dan Pembangunan Infrastruktur Vietnam (VIDIFI), mengambil alih Lebuh Raya Nasional 5 dan menguruskannya dengan cara yang menggabungkan penyelenggaraan dan pembaikan dengan kutipan tol BOT untuk mendapatkan semula pelaburan projek lebuh raya tersebut.

Wakil daripada jabatan polis antara agensi dan pembinaan wilayah Hung Yen menyatakan bahawa apabila Syarikat VIDIFI mengambil alih pengurusan Lebuhraya Nasional 5, stesen tol No. 1, yang pada asalnya terletak di Hai Duong, telah dipindahkan oleh pelabur ke bahagian Lebuhraya Nasional 5 yang kini berada di Pho Noi, komune Nhu Quynh, wilayah Hung Yen.

Oleh kerana kawasan Pho Noi di komune Nhu Quynh (dahulunya daerah Van Lam) mempunyai banyak zon perindustrian dan kilang, dan juga merupakan kawasan bandar, jumlah trafik di Lebuhraya Nasional 5 sangat tinggi, yang sering menyebabkan kesesakan.

Dengan adanya pondok tol, bagi mengelakkan pembayaran yuran, banyak trak dan lori tangki telah menggunakan jalan raya tempatan dan kawasan perumahan, berkongsi jalan dengan penduduk dan kanak-kanak sekolah, menyebabkan kesesakan lalu lintas dan menimbulkan pelbagai risiko kemalangan.

Baru-baru ini, dengan siapnya jalan selari ke Jalan Lingkaran 4 yang bersilang dengan Lebuhraya Nasional 5 berhampiran Stesen Tol No. 1, trak telah menggunakan laluan ini untuk mengelakkan pondok tol, kemudian menggunakan jalan raya di kawasan perumahan. Menurut statistik daripada pihak berkuasa, pada masa ini, Stesen Tol No. 1 di Lebuhraya Nasional 5 di Hung Yen menyaksikan antara 20,000 dan 40,000 kenderaan melaluinya dan membayar tol secara automatik setiap hari.

Wakil dari Jabatan Polis Trafik Wilayah Hung Yen menyatakan bahawa, selain memperkukuhkan rondaan dan menangani isu trak yang memasuki jalan tempatan, jabatan polis antara agensi dan pembinaan akan membentuk satu pasukan untuk menjalankan pemeriksaan di tapak trak yang beroperasi di kawasan Lebuhraya Nasional 5 dan jalan kediaman. Berkenaan stesen tol antara agensi, mereka akan mencadangkan agar pihak berkuasa berkaitan menyemak semula waktu operasi dan lokasi stesen tol No. 1 di Lebuhraya Nasional 5.

Sumber: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-บน-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo