Banyak jambatan luar bandar telah dibina dengan pelaburan, menjadikannya lebih mudah untuk orang ramai melakukan perjalanan dan mengangkut barang.
Membangunkan infrastruktur pengangkutan
Menurut Tran Thanh Lam, Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem infrastruktur pengangkutan jalan raya telah mencapai kemajuan yang kukuh dalam pembangunan, menuju ke arah pemodenan, menumpukan pada projek-projek utama dengan ketersambungan dan kesan riak, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi . Sistem pengangkutan tempatan dihubungkan dengan sistem pengangkutan negara dan wilayah melalui lebuh raya negara sedia ada seperti Lebuh Raya Negara 60, Lebuh Raya Negara 57, Lebuh Raya Negara 57B, dan Lebuh Raya Negara 57C.
Wilayah ini telah menyelaras penyiapan projek-projek utama seperti: penaiktarafan Lebuhraya Nasional 57, bahagian dari terminal feri Dinh Khao ke bandar Mo Cay; penaiktarafan Lebuhraya Nasional 57B, bahagian dari jalan ke jambatan Rach Mieu ke Taman Perindustrian Giao Long; projek Lebuhraya 173, bahagian dari tanah perkuburan syahid daerah Chau Thanh ke monumen Batalion 516 (Jalan Wilayah 883); Fasa 1 - projek membina benteng untuk mencegah pencerobohan air masin yang digabungkan dengan jalan yang menghubungkan daerah Binh Dai, Ba Tri, dan Thanh Phu (Jalan Wilayah 881); pembinaan Jalan Benteng Barat di daerah Binh Dai; Jambatan Rach Vong; jalan pintas Phuoc My Trung; dan penyiapan asas jalan masuk ke jambatan Rach Mieu 2 dan jalan yang digabungkan dengan benteng untuk mencegah pencerobohan air masin yang menghubungkan daerah Mo Cay Nam dan Thanh Phu (projek Lebuhraya 17).
Wilayah ini sedang menyelaras pelaksanaan projek-projek seperti: Projek Jambatan Rach Mieu 2, Fasa 2 - Pembinaan benteng untuk mencegah pencerobohan air masin yang digabungkan dengan jalan yang menghubungkan daerah pesisir Binh Dai, Ba Tri, dan Thanh Phu; jalan dari Pelabuhan Giao Long ke Taman Perindustrian Phu Thuan (DT.DK.07); dan Projek Jambatan Ba Lai 8 di jalan pesisir.
Wilayah ini sedang menyelaras dan melaksanakan prosedur pelaburan untuk projek-projek berikut: projek jalan pesisir yang menghubungkan wilayah Ben Tre dengan wilayah Tien Giang dan Tra Vinh di bawah Program DPO; projek Jambatan Cua Dai; projek Jambatan Co Chien 2; jalan Utara-Selatan yang menghubungkan Taman Perindustrian Phu Thuan dan Kluster Perindustrian Phong Nam (DT.DK.08); Jambatan Ba Lai 6 (DT.DK.08); dan projek pembinaan Jambatan Dinh Khao yang menghubungkan wilayah Vinh Long dan Ben Tre.
Pelan peruntukan modal untuk projek pembinaan ialah VND 28,967.709 bilion; daripada jumlah itu, VND 5,936.199 bilion adalah untuk projek yang telah siap dan sebahagian besarnya telah siap; VND 10,396.51 bilion adalah untuk projek yang sedang dalam pembinaan dan sedang bersedia untuk pembinaan; dan VND 12,935 bilion adalah untuk projek dalam fasa persediaan pelaburan.
Sehingga kini, wilayah ini telah menubuhkan 7 kluster perindustrian, dengan keluasan keseluruhan 267.94 hektar. Enam kluster perindustrian mempunyai perancangan terperinci dengan keluasan keseluruhan 249.4 hektar. Dua taman perindustrian dan tiga kluster perindustrian telah dilaburkan dan beroperasi, termasuk: Taman Perindustrian Giao Long, Taman Perindustrian An Hiep; Kluster Perindustrian Phong Nam, Kluster Perindustrian Bandar An Duc, dan Kluster Perindustrian Tan Thanh Binh. Di samping itu, wilayah ini juga mempunyai satu kluster perindustrian operasi, Long Phuoc, yang terletak di komun Giao Long dan An Phuoc, daerah Chau Thanh. Pada masa ini, wilayah ini sedang menumpukan pada menggerakkan pelbagai sumber untuk melengkapkan sistem infrastruktur yang memenuhi keperluan pembangunan perindustrian. Daerah dan bandar sedang giat menyeru pelaburan infrastruktur dan mencadangkan penyelesaian untuk memperuntukkan dan menggerakkan modal bagi pembangunan kluster perindustrian dalam bidang kuasa mereka.
Tambak kawalan hakisan pantai di sepanjang pantai timur daerah Ba Tri telah siap.
Teruskan melaksanakan dan menyiapkan kerja-kerja dan projek-projek tersebut.
Menurut Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah, Tran Thanh Lam, dalam tempoh akan datang, kerja propaganda dan mobilisasi akan terus mewujudkan konsensus antara kader, ahli Parti, dan rakyat dalam melaksanakan projek. Tumpuan akan diberikan kepada pembangunan tiga mod pengangkutan yang menguntungkan di wilayah ini (jalan raya, laluan air pedalaman, dan pengangkutan laut), menghubungkan mod pengangkutan dan logistik di rantau ini dan seluruh negara (pelabuhan sungai, pelabuhan laut, jambatan, jalan raya, dll.) mengikut pelan perancangan dan pelaksanaan Perancangan Wilayah Ben Tre untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Peraturan-peraturan Undang-undang Tanah 2024 dan peraturan-peraturan mengenai penetapan kuasa kerajaan tempatan pada dua peringkat, iaitu desentralisasi dan pendelegasian dalam sektor tanah akan dikaji semula dan dikonkretkan sebagai asas untuk melaksanakan projek pengangkutan. Dokumen penilaian impak alam sekitar dan prosedur peruntukan tanah akan diperiksa dan dinilai mengikut peraturan dan tepat pada masanya. Tumpuan akan diberikan kepada pembangunan pelan dan skim penggunaan tanah mengikut peraturan. Menyelaras dengan pemilik projek untuk memantau kemajuan pelaksanaan dengan teliti dan segera menyelesaikan masalah dan halangan. Mempercepatkan kemajuan dan menjalankan projek secepat mungkin, secara beransur-ansur memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi wilayah.
Pihak berkuasa tempatan sedang menumpukan perhatian untuk segera menyiapkan pelan pembersihan tanah dan segera menyerahkan tanah untuk projek pembinaan di kawasan mereka. Mereka sedang mengkaji mekanisme untuk menarik perniagaan melabur melalui model sosialisasi dan perkongsian awam-swasta mengikut peraturan semasa untuk laluan air pedalaman, dermaga, gudang, pelabuhan laut, jalan raya, laluan air pedalaman, dan laluan pengangkutan laut, serta pelabuhan pemindahan kargo yang menyediakan perkhidmatan logistik; dan mengendalikan kuari pasir untuk memastikan bekalan pasir pembinaan yang proaktif untuk projek perataan asas di wilayah ini pada masa hadapan. Mereka juga sedang mengkaji dan melaksanakan projek untuk mengorek terusan dan sungai bagi menambah baik laluan air, menyimpan air tawar, dan mengeksploitasi, mengurus dan menggunakan sumber mineral secara berkesan, menyumbang kepada peningkatan hasil belanjawan tempatan. Menganjurkan tinjauan dan belajar daripada pengalaman wilayah lain dalam membina projek pengangkutan dan pengairan untuk mengkaji dan mencadangkan pembinaan projek pengangkutan dan pengairan di wilayah ini secara serentak dan cekap, mengoptimumkan modal pelaburan, memastikan penyesuaian yang berkesan terhadap perubahan iklim, pencegahan bencana, kawalan kemasinan, penyimpanan air tawar, dan ketersambungan pengangkutan yang lancar.
Tumpukan perhatian kepada penggemblengan semua sumber, mempercepatkan eksploitasi modal pelaburan awam, dan memanfaatkan modal daripada kerajaan pusat dan sumber asing untuk melabur dalam projek-projek utama.
Teks dan foto: Tran Quoc
Sumber: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
Komen (0)