Banyak jambatan luar bandar telah dilaburkan dan dibina untuk membantu orang ramai mengembara dan berdagang barangan dengan mudah.
Pembangunan infrastruktur pengangkutan
Menurut Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Tran Thanh Lam, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem infrastruktur trafik jalan raya telah berkembang dengan kukuh, dalam arah yang moden, tertumpu dan utama, memfokuskan pada projek yang bersambung, meluas dan mencipta momentum untuk pembangunan sosio -ekonomi. Menghubungkan sistem lalu lintas tempatan dengan sistem lalu lintas negara dan kawasan jiran melalui lebuh raya negara sedia ada seperti: Lebuhraya Negara 60, Lebuhraya Negara 57, Lebuhraya Negara 57B, Lebuhraya Negara 57C.
Wilayah ini telah menyelaraskan untuk menyelesaikan kerja-kerja dan projek utama seperti: Menaiktaraf Lebuhraya Nasional 57, dari feri Dinh Khao ke bandar Mo Cay. Menaik taraf Lebuhraya Nasional 57B dari jalan ke jambatan Rach Mieu ke taman perindustrian Giao Long. Projek DH.173 dari tanah perkuburan syahid daerah Chau Thanh ke monumen Batalion 516 (Jalan Wilayah 883). Fasa 1 - Projek membina benteng untuk mengelakkan pencerobohan air masin digabungkan dengan laluan trafik yang menghubungkan daerah Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (Jalan Wilayah 881). Projek membina jalan De Tay, daerah Binh Dai. Jambatan Rach Vong. Pintasan Phuoc My Trung. Pada asasnya, projek jalan yang menghubungkan jambatan Rach Mieu 2 dan laluan trafik digabungkan dengan parit untuk mengelakkan pencerobohan air masin antara daerah Mo Cay Nam - Thanh Phu (Projek DH.17).
Wilayah ini menyelaraskan pelaksanaan kerja dan projek seperti: Projek Jambatan Rach Mieu 2. Fasa 2 - Projek membina benteng untuk mengelakkan pencerobohan air masin digabungkan dengan jalan yang menghubungkan daerah pantai Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu. Jalan dari pelabuhan Giao Long ke Taman Perindustrian Phu Thuan (DT.DK.07). Projek Jambatan Ba Lai 8 di jalan pantai.
Wilayah ini menyelaras dan melaksanakan prosedur pelaburan untuk kerja dan projek: Projek jalan pantai yang menghubungkan wilayah Ben Tre dengan wilayah Tien Giang dan wilayah Tra Vinh di bawah Program DPO. Projek jambatan Cua Dai. Projek jambatan Co Chien 2. Jalan Utara-Selatan yang menghubungkan Taman Perindustrian Phu Thuan dan Kluster Perindustrian Phong Nam (DT.DK.08). Jambatan Ba Lai 6 (DT.DK.08); Projek pembinaan jambatan Dinh Khao yang menghubungkan wilayah Vinh Long dan Ben Tre.
Pelan modal untuk projek ialah 28,967,709 bilion VND; yang mana, projek yang telah siap dan pada asasnya telah siap ialah 5,936,199 bilion VND; projek dalam pembinaan dan akan dibina ialah 10,396,51 bilion VND; projek yang disediakan untuk pelaburan ialah 12,935 bilion VND.
Sehingga kini, wilayah ini mempunyai 7 taman perindustrian yang ditubuhkan, dengan keluasan keseluruhan 267.94 hektar. 6 taman perindustrian telah dirancang secara terperinci dengan keluasan keseluruhan 249.4 hektar. 2 taman perindustrian dan 3 taman perindustrian telah dilaburkan dan mula beroperasi, termasuk: Taman Perindustrian Giao Long, Taman Perindustrian An Hiep; Taman Perindustrian Phong Nam, Thi Tran - Taman Perindustrian An Duc, Taman Perindustrian Tan Thanh Binh. Selain itu, di wilayah itu juga terdapat 1 Taman Perindustrian Long Phuoc, komune Giao Long - Komune An Phuoc, daerah Chau Thanh sedang beroperasi. Pada masa ini, wilayah itu memberi tumpuan kepada menggerakkan sumber yang pelbagai untuk melabur dalam melengkapkan sistem infrastruktur untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan perindustrian. Daerah dan bandar sedang giat menyeru pelaburan infrastruktur serta mencadangkan penyelesaian untuk mengatur dan menggerakkan sumber modal, untuk membangunkan taman perindustrian di kawasan pengurusan....
Penyiapan garisan benteng bagi mengelakkan tanah runtuh di sepanjang Laut Timur di daerah Ba Tri
Teruskan menyiapkan projek dan kerja
Menurut Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Tran Thanh Lam, pada masa akan datang, kami akan terus menyebarkan dan menggembleng tenaga untuk mewujudkan konsensus di kalangan kader, ahli parti dan orang ramai dalam melaksanakan kerja dan projek. Tumpukan pada pembangunan 3 jenis pengangkutan dengan kelebihan di wilayah (trafik jalan raya, laluan air pedalaman dan laluan laut) menghubungkan jenis pengangkutan dan logistik di rantau ini dan seluruh negara (pelabuhan sungai, pelabuhan laut, jambatan trafik, jalan raya, dll.) mengikut perancangan dan pelan pelaksanaan Perancangan Wilayah Ben Tre untuk tempoh 2021 - 2030 dan nyatakan peruntukan Darat. Undang-undang 2024 dan peraturan mengenai persempadanan kuasa PBT pada 2 peringkat, desentralisasi dan desentralisasi dalam sektor tanah sebagai asas untuk melaksanakan kerja dan projek pengangkutan. Menyemak dan menilai dokumen penilaian kesan alam sekitar dan prosedur peruntukan tanah mengikut peraturan dan tepat pada masanya. Fokus pada perancangan dan rancangan guna tanah mengikut peraturan. Menyelaras dengan pelabur untuk memantau dengan teliti kemajuan pelaksanaan dan segera menyelesaikan kesulitan dan masalah. Mempercepatkan kemajuan dan menggunakan projek dan kerja secara langkah demi langkah untuk memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi wilayah.
Tempatan memberi tumpuan kepada mengarahkan penyiapan segera pelan pembersihan tapak dan penyerahan awal tapak pembinaan untuk kerja dan projek di kawasan tersebut. Kaji mekanisme, jemput perusahaan untuk melabur dalam bentuk sosialisasi, perkongsian awam-swasta mengikut peraturan semasa di pelabuhan, laluan air pedalaman, dermaga, gudang, pelabuhan laut, laluan trafik jalan raya, laluan air pedalaman, laluan laut, pelabuhan transit kargo yang melayani aktiviti logistik; dimasukkan ke dalam operasi lombong pasir, untuk memastikan bekalan proaktif bahan binaan untuk meratakan asas bagi kerja-kerja pembinaan di wilayah itu pada masa akan datang. Mengkaji dan melaksanakan projek mengorek terusan dan sungai untuk membersihkan laluan air, menyimpan air tawar digabungkan dengan mengeksploitasi, mengurus dan menggunakan sumber mineral secara berkesan, menyumbang kepada peningkatan hasil belanjawan tempatan. Mengadakan tinjauan dan belajar daripada pengalaman wilayah lain dalam membina kerja-kerja trafik dan pengairan untuk menyelidik dan mencadangkan pembinaan trafik dan kerja-kerja pengairan di wilayah itu secara segerak dan berkesan, mengoptimumkan modal pelaburan, memastikan penyesuaian yang berkesan terhadap perubahan iklim, mencegah bencana alam, mencegah kemasinan, menyimpan air tawar, dan menghubungkan trafik dengan lancar.
Fokus untuk menggerakkan semua sumber, mempercepatkan eksploitasi modal pelaburan awam, mengambil kesempatan daripada sumber modal daripada Kerajaan Pusat dan sumber modal asing untuk melabur dalam projek dan kerja utama.
Artikel dan foto: Tran Quoc
Sumber: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
Komen (0)