Kementerian Pengangkutan baru sahaja meluluskan Pelan Penyelenggaraan Kerja Maritim bagi tahun 2025.
Menurut rancangan itu, jumlah modal bajet yang dijangkakan untuk penyelenggaraan pembinaan maritim pada 2025 adalah kira-kira lebih 1,745 bilion VND.
Daripada jumlah itu, pengorekan dan penyelenggaraan laluan maritim mempunyai anggaran modal kira-kira 1,681 bilion VND dan pembaikan dan penyelenggaraan kerja maritim mempunyai anggaran modal lebih daripada 64 bilion VND.
Banyak projek pengorekan akan dijalankan pada tahun 2025 untuk memastikan kedalaman standard saluran penghantaran (Gambar ilustrasi).
Pada tahun 2025, banyak projek pengorekan dan penyelenggaraan akan terus dilaksanakan sepanjang tahun. Khususnya, projek mengorek laluan air Da Nang ke kedalaman standard -11.0/-8.1/-5.6 m akan dilaksanakan dalam masa 3 tahun dari 2023 hingga 2025. Projek ini mempunyai anggaran volum pengorekan kira-kira 200,000 m3 dan kos lebih daripada 37 bilion VND.
Dalam tempoh 2024-2025, banyak laluan maritim akan dikorek seperti laluan Hai Phong (bahagian Lach Huyen, bahagian Song Cam, Terusan Cai Trap), laluan Pha Rung, laluan Cua Hoi - Ben Thuy (bahagian Cua Hoi), laluan Cua Viet, laluan Soai Rap, laluan Saigon - Vung Tau, laluan Ba Ngois masuk ke laluan besar kapal Sungai Haunna, kapal laut Ba Ngoi.
Projek yang dilaksanakan pada 2025 - 2026 akan mengorek dan menyelenggara saluran perkapalan seperti: Hai Phong (bahagian Terusan Ha Nam dan Bach Dang), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (termasuk saluran perkapalan Sungai Dinh).
Pada tahun 2025 sahaja, laluan air Rach Gia akan dikorek dan siap sehingga kedalaman -2.5m. Projek ini mempunyai belanjawan kira-kira 25 bilion VND.
Dalam tempoh dari 2025 hingga 2028, akan terdapat 3 saluran maritim yang diatur untuk pengorekan dan penyelenggaraan, termasuk: Hai Phong (bahagian Lach Huyen); Saigon - Vung Tau dan saluran maritim untuk kapal bertan besar yang memasuki Sungai Hau.
Berkenaan pelan pembaikan dan penyelenggaraan kerja maritim 2025, projek yang akan dilaksanakan termasuk 5 projek: Pembaikan dan penyelenggaraan sistem benteng penghalang pasir di saluran maritim Cua Viet (Dike Selatan); Pembaikan dan penyelenggaraan sistem benteng di saluran Terusan Ha Nam (saluran Hai Phong); Pembaikan dan penyelenggaraan tanggul penghalang pasir di saluran Lach Huyen (saluran Hai Phong); Pembaikan dan penyelenggaraan benteng Selatan (saluran Hai Thinh); Pembaikan dan penyelenggaraan sistem pelampung tambatan pada saluran Dinh An - Song Hau.
Pentadbiran Maritim Vietnam bertanggungjawab untuk mengatur pelaksanaan kandungan pelan untuk memastikan kualiti, kecekapan ekonomi dan teknikal, kemajuan dan pematuhan kepada peraturan undang-undang.
Gunakan kuasa pembuat keputusan pelaburan untuk projek di bawah pelan yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dalam keputusan itu.
Di samping itu, Pentadbiran Penerbangan Awam Vietnam hendaklah menubuhkan dan melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan kemajuan terperinci pelaksanaan pelan sebagai asas untuk pemeriksaan dan penyeliaan semasa proses pelaksanaan. Merumuskan dan melaporkan secara berkala dan tiba-tiba hasil pelaksanaan rancangan mengikut peraturan.
Pada masa yang sama, memperkasakan pengurusan negeri, pemeriksaan, penyeliaan, dan bimbingan kepada agensi dan unit berkaitan bagi melaksanakan rancangan tersebut khususnya pemeriksaan dan penyeliaan lambakan bahan korekan dan tinjauan mendalam semasa pelaksanaan projek mengikut peruntukan undang-undang.
Jabatan Infrastruktur Pengangkutan bertanggungjawab untuk mempengerusikan sintesis dan menasihati pemimpin Kementerian dalam proses mengatur, melaksana, memeriksa, melaraskan dan menambah rancangan tepat pada masanya, berkesan dan mengikut undang-undang.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm
Komen (0)