Hari ini (20 Februari), Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai mengadakan sesi kerja dengan jabatan, cawangan dan pelabur untuk mendengar laporan mengenai dua pilihan untuk membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51.

IMG_2121.jpeg
Kawasan persimpangan Vung Tau, titik permulaan Lebuhraya 51. Foto: Hoang Anh

Sehubungan itu, pilihan 1 mempunyai panjang 5.5km, bahagian jejantas melebihi 4.9km dengan reka bentuk 6 lorong, kelajuan maksimum 80km/j.

Projek itu termasuk menyiapkan persimpangan Vung Tau dan pintu 11, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND14,000 bilion dan jangkaan kutipan tol dan tempoh pemulihan modal selama 24 tahun.

Pilihan 2 mempunyai panjang 6.1km, bahagian jejantas lebih daripada 5km panjang, skala adalah serupa dengan pilihan 1 tetapi jumlah pelaburan meningkat kepada kira-kira 15,000 bilion VND, tempoh kutipan tol untuk mendapatkan semula modal berlangsung selama 25 tahun 8 bulan.

Pada mesyuarat itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha menegaskan bahawa ini adalah projek penting untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memilih penyelesaian yang optimum, memastikan tahap pelaburan yang munasabah, kemajuan pantas, mengehadkan pelepasan tapak dan memendekkan masa kutipan tol.

Selain itu, Encik Ha juga mencadangkan agar pelabur mengkaji 1-2 pilihan lain untuk perbandingan. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Bandar Bien Hoa dan unit berkaitan perlu menyemak semula perancangan untuk memastikan konsistensi.

Jabatan Pengangkutan ditugaskan untuk menyediakan kandungan kerja dengan Kementerian Pembinaan mengenai isu berkaitan perancangan, pemilikan awam Lebuhraya Negara 51 dan prosedur pelaburan di bawah model PPP.