Ketegangan Hormuz terhenti: Dunia menahan nafas, menunggu "jerami terakhir".

(Akhbar Dan Tri) - Susulan serangan udara AS, Iran mengancam untuk menyekat laluan minyak Hormuz - saluran paip minyak global yang penting. Kos penghantaran dan harga minyak mentah telah melonjak naik, menimbulkan potensi risiko kepada ekonomi global.

Timur Tengah sekali lagi menghadapi risiko konflik berskala besar. Awal pada 22 Jun (waktu tempatan), Pentagon mengesahkan bahawa ia telah melancarkan serangan udara yang dipanggil "Operasi Midnight Hammer" yang menyasarkan kemudahan nuklear utama Iran.

Langkah ketenteraan ini, yang digambarkan sebagai "yang terbesar dalam beberapa dekad," bukan sahaja mendorong hubungan AS-Iran yang sudah dingin ke tahap terendah, tetapi juga serta-merta mencetuskan ketidakstabilan dalam pasaran tenaga dan perkapalan global. Selat Hormuz, nadi bagi hampir seperlima daripada minyak dunia, menjadi tumpuan perhatian dan kebimbangan.

Sambaran petir "Tukul Malam" dan tindak balas Tehran yang samar-samar.

Dalam sidang akhbar tergempar, Setiausaha Pertahanan AS Pete Hegseth mengisytiharkan "Operasi Tukul Tengah Malam" sebagai "kejayaan yang gemilang dan luar biasa."

Sehubungan itu, serangan udara menyasarkan tiga kemudahan nuklear utama Iran di Fordow, Natanz dan Isfahan. Imej satelit komersial awal menunjukkan bahawa kemudahan nuklear bawah tanah di Fordow dan sistem emparan pengayaan uranium mungkin telah rosak teruk, mungkin tidak dapat dibaiki lagi.

Walau bagaimanapun, pakar antarabangsa tetap berhati-hati, dengan menyatakan bahawa belum ada pengesahan bebas tentang tahap sebenar kerosakan tersebut. Agensi Tenaga Atom Antarabangsa (IAEA) juga telah mengesahkan bahawa ketiga-tiga kemudahan tersebut telah diserang tetapi berkata ia tidak dapat menilai serta-merta tahap kerosakan di Fordow.

Tindak balas Tehran pantas, tetapi ia membawa bahaya yang tidak dapat diramalkan. Sardar Esmail Kowsari, komander Kor Pengawal Revolusi Islam Iran (IRGC) dan ahli parlimen , secara terus terang menyatakan kepada media domestik bahawa "penutupan Selat Hormuz sedang dipertimbangkan" dan "Iran akan membuat keputusan yang paling tegas dan rasional."

Pengumuman ini umpama "bom jangka" yang diletakkan di tengah-tengah laluan laut yang strategik, kerana Selat Hormuz bukan sahaja merupakan pintu masuk untuk eksport minyak Iran tetapi juga untuk banyak negara Teluk lain seperti Arab Saudi, UAE, Kuwait, Iraq dan Qatar. Menutup selat ini, walaupun untuk jangka masa yang singkat, sudah cukup untuk menyebabkan kejutan bekalan yang serius kepada pasaran minyak global.

Setiausaha Negara A.S. Marco Rubio telah memberi amaran bahawa penutupan Selat Hormuz oleh Iran akan menjadi "bunuh diri ekonomi " bagi Tehran. Beliau juga menyeru China, rakan dagang utama Iran dan pelanggan minyak terpenting, untuk menekannya bagi mencegah sebarang langkah yang mengganggu laluan perkapalan ini. Walau bagaimanapun, dalam suasana ketegangan semasa, tiada siapa yang dapat memastikan sama ada seruan ini akan membawa kesan yang mencukupi.

Tehran sedang mempertimbangkan untuk menutup "titik tercekik" strategik Hormuz selepas serangan udara AS ke atas Iran (Ilustrasi: Reuters).

Hormuz dalam keadaan huru-hara: Dua kapal super laju berpatah balik, kadar tambang melonjak mendadak.

Kebimbangan tentang Hormuz yang tidak stabil dengan cepat menjadi kenyataan.

Menurut data pengesanan kapal Bloomberg, dua kapal tangki besar (VLCC), Coswisdom Lake dan South Loyalty, setiap satunya mampu membawa kira-kira 2 juta tong minyak mentah, secara tidak dijangka berpatah balik semasa memasuki Selat Hormuz pada hari Ahad (22 Jun). Kedua-dua kapal berada dalam keadaan balast dan, selepas menukar haluan, bergerak ke selatan, menjauhi pintu masuk ke Teluk Parsi.

Ini dilihat sebagai petunjuk jelas pertama bahawa operasi perkapalan minyak mungkin mula mengubah laluan susulan serangan udara AS. Pakar percaya bahawa sesetengah kapal mungkin memilih untuk berlabuh di luar selat jika mereka menjangkakan masa menunggu yang lama di pelabuhan pemuatan disebabkan oleh situasi tegang.

Terutamanya, gangguan terhadap isyarat elektronik dan sistem navigasi kapal (GPS) di Teluk Parsi telah meningkat sejak serangan udara Israel yang didakwa ke atas sasaran Iran pada 13 Jun. Tentera Laut Diraja juga mengesahkan mengesan "gangguan elektronik" di kawasan Selat Hormuz pada hari Ahad. Walau bagaimanapun, pakar maritim percaya bahawa manuver dan pusingan dua kapal tangki besar, Coswisdom Lake dan South Loyalty, masih menunjukkan ciri-ciri operasi pengangkutan minyak biasa dan bukan sepenuhnya disebabkan oleh kerosakan teknikal.

Memandangkan situasi yang rumit itu, Kementerian Pengangkutan dan Hal Ehwal Maritim Greece dengan cepat mengeluarkan amaran, menasihati kapal-kapal yang mengibarkan bendera Greece untuk menilai semula rancangan perjalanan mereka melalui Hormuz dan mencari tempat berlabuh yang selamat buat sementara waktu sehingga keadaan stabil.

Reaksi daripada pasaran perkapalan adalah serta-merta dan sengit. Kadar sewa kapal tangki minyak di laluan dari Timur Tengah melonjak naik. Dalam masa kurang seminggu, dari sebelum serangan udara Israel ke Iran (12 Jun) hingga 17 Jun, kadar sewa kapal tangki super dari Timur Tengah ke Asia Timur meningkat hampir 60%.

Secara khususnya, kadar tambang penanda aras untuk VLCC yang membawa 2 juta tong minyak mentah dari Timur Tengah ke China telah melonjak daripada sekitar 44 mata Worldscale kepada 70-71 mata Worldscale. Jika diterjemahkan kepada kos carter harian, angka ini mencecah hampir $46,000 pada 17 Jun, peningkatan lebih $12,000 sehari dalam tempoh yang singkat – peningkatan terbesar sejak Februari 2024, menurut data daripada Baltic Exchange.

Pada malam 22 Jun, perjanjian penghantaran barang (FFA) juga melonjak, mencerminkan jangkaan pelabur terhadap gangguan bekalan yang akan berlaku. Pengeksport cuba menempah kapal tetapi menerima sangat sedikit tawaran daripada pemilik kapal, yang berwaspada terhadap risiko tersebut. Malah, sebelum serangan AS pada hujung minggu, pendapatan penanda aras untuk kapal tangki minyak telah meningkat hampir 90%.

Bimbang tentang Hormuz yang tidak stabil, dua kapal tangki besar, setiap satunya mampu membawa kira-kira 2 juta tong minyak mentah, secara tidak dijangka berpatah balik semasa memasuki Selat Hormuz Ahad lalu (Foto: Reuters).

Harga minyak melonjak, saham turun naik: "Hantu" krisis tenaga semakin ketara.

Bukan sahaja pasaran perkapalan, tetapi juga harga minyak mentah – komoditi yang paling sensitif terhadap turun naik geopolitik di Timur Tengah – serta-merta "melonjak".

Sebaik sahaja pasaran dibuka pada petang Ahad (waktu AS), minyak mentah Brent (penanda aras global) dan minyak mentah WTI (penanda aras AS) kedua-duanya meningkat kira-kira 4%. Walaupun momentum menaik agak perlahan selepas itu, ini merupakan petanda jelas kebimbangan pasaran yang mendalam tentang potensi gangguan terhadap bekalan minyak global. Sebelum ini, harga minyak juga telah meningkat kira-kira 3% sepanjang minggu berikutan serangan balas antara Israel dan Iran.

Andy Lipow, presiden firma perunding Lipow Oil Associates, telah membuat penilaian yang penting dalam laporan pelanggan: "Jika eksport minyak melalui Selat Hormuz terjejas, kita boleh melihat harga minyak meningkat kepada $100 setong atau harga petrol di AS meningkat sebanyak $0.75 segelen." Dalam senario terburuk, jika harga minyak melonjak kepada $120 setong, harga petrol di AS boleh meningkat kepada $1.25 segelen.

Encik Lipow juga menekankan bahawa walaupun Iran tidak secara rasmi menutup selat itu, pengurangan proaktif aktiviti perkapalan di kawasan itu oleh syarikat-syarikat perkapalan akan menjadi "gangguan bekalan de facto."

Gelombang negatif tidak berhenti di pasaran tenaga. Pasaran saham AS juga bertindak balas secara negatif terhadap risiko konflik yang semakin meningkat. Niaga hadapan S&P 500 jatuh kira-kira 0.6%, niaga hadapan Dow Jones jatuh kira-kira 250 mata (bersamaan dengan 0.6%), dan niaga hadapan Nasdaq 100 jatuh 0.7% dalam beberapa jam pertama dagangan selepas peristiwa itu. Walaupun penurunan itu agak mengecil kemudian, ia menunjukkan kegelisahan di kalangan pelabur.

Penganalisis di JPMorgan menyatakan bahawa minggu lalu, ramai pelabur menyuarakan kebimbangan bahawa konflik antara Iran dan Israel akan memuncak, dan kebimbangan tersebut kini telah menjadi kenyataan. Lebih membimbangkan, menurut JPMorgan, ialah kekurangan pelan tindakan yang jelas untuk penyelesaian politik kepada konflik ketenteraan ini, yang menyebabkan kita percaya bahawa krisis itu, seperti yang berlaku di Gaza, boleh berlarutan lebih lama daripada yang dijangkakan oleh pelabur.

Ketidakstabilan geopolitik di Timur Tengah menyebabkan harga minyak mentah melonjak serta-merta (Ilustrasi: Tovima.com).

Dalam konteks semasa, semua mata tertumpu pada langkah seterusnya Iran.

Sama ada Tehran benar-benar akan menutup Selat Hormuz masih menjadi persoalan besar, kerana langkah sedemikian akan menjadi pedang bermata dua, yang akan merosakkan ekonomi Iran yang sedia bergelut dengan teruk. Walau bagaimanapun, tekanan daripada golongan tegar dalam negara dan keperluan untuk "menunjuk-nunjuk kekuatan" selepas serangan udara AS boleh mendorong Iran melakukan tindakan yang tidak dapat diramalkan.

EuroNews juga memetik sumber yang memberi amaran bahawa jika ketegangan terus meningkat, Iran boleh menggunakan peluru berpandu jarak dekat dan sederhana untuk menyerang pelantar minyak, saluran paip di Selat Hormuz, atau kapal komersial. Peluru berpandu permukaan ke permukaan boleh menyasarkan kapal tangki minyak atau kemudahan pantai, manakala dron dan serangan udara berskala kecil boleh memusnahkan radar dan sistem navigasi di pelabuhan minyak utama di rantau ini.

Dunia sedang menghadapi ujian yang sangat sukar. Satu langkah yang salah dari mana-mana pihak boleh menjerumuskan Timur Tengah dan ekonomi global ke dalam krisis baharu yang lebih mendalam.

Pasaran minyak dan perkapalan dijangka kekal tidak menentu dalam beberapa hari akan datang, dengan ketidakstabilan dan ketidakpastian terus mendominasi. "Tumpahan minyak" dari Selat Hormuz berisiko melimpah, yang membawa kepada akibat yang tidak dapat diramalkan terhadap keselamatan tenaga dan pemulihan ekonomi dunia yang rapuh.

Krisis ini, seperti yang diramalkan oleh pakar, berkemungkinan besar akan berlarutan, memerlukan kewaspadaan dan usaha diplomatik yang berterusan daripada masyarakat antarabangsa.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm