Pada 20 September, di Bandar Da Lat (Wilayah Lam Dong ), Timbalan Perdana Menteri Tran Luu Quang mempengerusikan mesyuarat pertama Majlis Penyelarasan Tanah Tinggi Tengah.
Menghadiri persidangan itu ialah Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang, Menteri dan Pengerusi Jawatankuasa Etnik Hau A Lenh, pemimpin dan wakil beberapa kementerian dan cawangan pusat, dan pemimpin lima wilayah Tanah Tinggi Tengah, termasuk Lam Dong, Dak Lak, Dak Nong, Kon Tum dan Gia Lai.
Pada persidangan itu, Kementerian Perancangan dan Pelaburan - agensi tetap Majlis Penyelarasan - membentangkan laporan mengenai beberapa kandungan yang berkaitan dengan mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan wilayah Tanah Tinggi Tengah dan rancangan operasi Majlis Penyelarasan untuk bulan-bulan terakhir 2023.
Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk membina 8 laluan trafik di Tanah Tinggi Tengah menjelang akhir 2030.
Menurut laporan itu, Central Highlands adalah kawasan strategik yang sangat penting dari segi politik, ekonomi, budaya, masyarakat, pertahanan negara dan keselamatan seluruh negara, "pagar barat Tanah Air" dan "bumbung Indochina", milik segitiga pembangunan Vietnam - Laos - Kemboja, di mana hampir 6 juta orang daripada semua 54/54 kumpulan etnik di negara ini tinggal.
Tanah Tinggi Tengah telah mencapai banyak keputusan yang hebat dan penting, seperti purata KDNK per kapita pada tahun 2022 adalah 11 kali ganda lebih tinggi daripada tahun 2002, kadar pertumbuhan purata keluaran dalam negara kasar di kawasan itu dalam tempoh 2002-2020 mencapai hampir 8%/tahun dan merupakan yang tertinggi berbanding wilayah lain. Namun begitu, Tanah Tinggi Tengah masih menghadapi banyak kesukaran, seperti purata KDNK per kapita masih berada pada tahap paling rendah di antara 6 wilayah sosio-ekonomi, tiada lokaliti di wilayah tersebut mampu mengimbangi bajetnya...
Pada Persidangan itu, lokaliti mencerminkan bahawa kesesakan terbesar di rantau ini ialah sambungan trafik dalam wilayah dan antara wilayah dan lokaliti, menyebabkan Tanah Tinggi Tengah masih membangun di bawah potensinya. Selain itu, tahap perhubungan antara lokaliti masih terhad, terutamanya terhenti di peringkat pertukaran maklumat, jadi potensi dan kelebihan wilayah itu tidak dipromosikan, terutamanya produk utama biasa seperti kopi dan durian.
Situasi penghijrahan spontan bukan sahaja membawa kepada risiko penebangan hutan untuk tanah pengeluaran, malah pemindahan haram tanah kediaman dan tanah pengeluaran, tetapi juga memberi tekanan kepada sektor pendidikan dan latihan; pelaksanaan program sasaran nasional terhalang kerana perancangan bauksit; potensi hutan belum dieksploitasi dengan baik untuk pembangunan pelancongan dan meningkatkan kehidupan rakyat.
Menjawab pendapat tempatan, Menteri Pengangkutan berkata bahawa Kementerian telah mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan 5 pelan industri, dan meminta wilayah segera menyelesaikan rancangan wilayah sebagai asas untuk melaksanakan projek pelaburan.
Menteri Nguyen Van Thang juga berkata bahawa Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk membina 8 laluan trafik di Tanah Tinggi Tengah menjelang akhir 2030 dengan panjang keseluruhan lebih daripada 800km, di mana 4 laluan mesti disiapkan sebelum 2025. Ini adalah tugas yang berat, jadi Menteri meminta wilayah-wilayah untuk menyelaras rapat dengan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pelaburan untuk membina senarai pelaksanaan projek sebelum ini.
Timbalan Perdana Menteri Tran Luu Quang menegaskan bahawa penubuhan Majlis Penyelarasan Tanah Tinggi Tengah bertujuan untuk bekerjasama dengan lokaliti untuk membina mekanisme yang kukuh dan berkesan untuk melindungi keamanan dan menggalakkan pembangunan seluruh wilayah Tanah Tinggi Tengah.
Menghubungkan lalu lintas dalam wilayah dan antara wilayah dan kawasan jiran
Bercakap pada mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri Tran Luu Quang meminta agar, dalam masa terdekat, wilayah-wilayah di wilayah Tanah Tinggi Tengah perlu menumpukan pada pelaksanaan kumpulan tugas berikut: (i) Menghubungkan lalu lintas antara wilayah dan antara wilayah dengan kawasan jiran seperti Bandar Ho Chi Minh dan Pantai Tengah; (ii) menyelaras untuk menarik pelaburan bersama, bukannya secara individu, di mana ia adalah perlu untuk memberi perhatian yang teliti kepada industri mana yang pelabur ingin melabur di kawasan itu dan keupayaan untuk memenuhi kehendak pelabur untuk pembangunan bersama seluruh wilayah; (iii) cuba mengatur pengeluaran pertanian secara berantai, mengukuhkan hubungan antara kawasan bahan mentah; (iv) melaksanakan program sasaran nasional dengan baik.
Berhubung tugas menghubungkan lalu lintas, Timbalan Perdana Menteri menegaskan dalam konteks semasa, adalah perlu untuk menggembleng modal daripada Pusat, tempatan dan pelabur.
Mengenai laluan penghubung antara lokaliti, Timbalan Perdana Menteri mencadangkan lokaliti boleh bersama-sama menyumbang modal untuk pelaburan bersama, dengan lokaliti yang mempunyai sumber yang lebih kukuh menyumbang lebih banyak; atau merujuk kepada pengalaman lokaliti lain, termasuk Hai Phong, dalam melaksanakan projek infrastruktur yang menghubungkan dengan lokaliti jiran.
Timbalan Perdana Menteri juga meminta lokaliti di wilayah itu segera menyiapkan perancangan wilayah, termasuk menyepadukan kandungan tindak balas perubahan iklim.
Mengenai masalah berkaitan hutan, Timbalan Perdana Menteri berkata bahawa Undang-undang Perhutanan akan dipinda ke arah desentralisasi dan pewakilan kuasa kepada lokaliti; menguruskan dengan ketat keadaan hutan semasa; dan meningkatkan tahap kontrak perlindungan hutan untuk membuatnya berasa lebih selamat. Di samping itu, lokaliti harus memberi lebih perhatian kepada pelaburan dalam transformasi digital; dan bersedia dengan teliti untuk Persidangan membincangkan mekanisme bagi rantau ini, yang dijadualkan berlangsung pada Oktober 2023.
Sumber






Komen (0)