Lukis garis, kumpul wang, lapor kerugian: Walaupun sukar, ia boleh dilakukan!

Jalan itu sudah ada, hanya cat garis, kereta perlu membayar untuk masuk, tetapi selepas 4 tahun, ia melaporkan kerugian sebanyak 2.2 bilion VND. Paradoks ekonomi yang kelihatan lucu ini berlaku di Bandar Ho Chi Minh.

“Dulu, kutipan yuran daripada orang adalah sangat mahal, tetapi ia terutamanya untuk menyokong pemungut tol, bajet negeri tidak mengutip apa-apa...”, Setiausaha Agung To Lam berkata tidak lama dahulu, apabila bercakap mengenai kerja-kerja menjaga kenderaan di tepi jalan.

Dan memang benar bajet negeri tidak mendapat apa-apa, malah terpaksa menebus kerugian, apabila bercakap tentang kisah kutipan bayaran parkir di Bandaraya Ho Chi Minh , khusus untuk aktiviti Syarikat Perkhidmatan Awam Berhad Thanh Nien Xung Phong.

Jalan itu sudah ada, hanya mengecat garisan, dan kereta dikenakan bayaran, tetapi selepas 4 tahun, ia melaporkan kerugian sebanyak 2.2 bilion VND. Paradoks ekonomi yang kelihatan lucu ini berlaku di Bandar Ho Chi Minh. (Gambar ilustrasi)

Syarikat Perkhidmatan Awam Thanh Nien Xung Phong Berhad mempunyai ibu negeri dan ditugaskan untuk mengatur tempat letak kereta berbayar di 20 laluan di Bandaraya Ho Chi Minh.

Dari Disember 2020 hingga Oktober 2024, syarikat ini mempunyai jumlah hasil lebih daripada 22 bilion VND, tetapi kos buruh, penyewaan perisian kutipan tol, dll. berjumlah kira-kira 24.32 bilion VND, melebihi hasil sebanyak 2.2 bilion VND.

Ringkasnya, selepas 4 tahun hanya mempunyai tugas menanda garisan dan mengutip bayaran letak kereta di 20 laluan, Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited kerugian 2.2 bilion VND.

Menjelaskan paradoks ekonomi "ia boleh dilakukan walaupun ia sangat sukar!", Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh memetik data dari empat tahun yang lalu, bersama-sama dengan isyarat positif: Dalam tempoh ini, jumlah yuran yang dikutip meningkat dan kos secara beransur-ansur menurun dari semasa ke semasa. Walau bagaimanapun, secara keseluruhan, kos untuk kerja ini setakat ini masih melebihi hasil sebanyak 2.2 bilion VND.

“Dari 2 Disember 2020 hingga 30 Jun 2022, hasil melebihi 4.3 bilion, perbelanjaan melebihi 8.6 bilion (perbelanjaan 4.3 bilion lebih tinggi daripada hasil); dari 1 Julai 2022 hingga 6 Jun 2023, hasil melebihi 5.9 bilion, perbelanjaan lebih tinggi daripada 6.6 bilion (perbelanjaan lebih daripada 6.6 bilion Julai); 1, 2023 hingga 31 Mac 2024, hasil melebihi 6.7 bilion, perbelanjaan melebihi 5.2 bilion (perbelanjaan adalah 1.5 bilion VND lebih rendah daripada hasil dari 1 April 2024 hingga 30 Oktober 2024, hasil melebihi 5 bilion, perbelanjaan adalah lebih rendah daripada 3.7 bilion data) (perbelanjaan lebih 3.7 bilion) daripada Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya Bandaraya Ho Chi Minh.

Melihat angka ini, dapat dilihat bahawa keadaan telah bertambah baik, tetapi memandangkan keseluruhan proses, jumlah hasil masih tidak menampung jumlah perbelanjaan.

Perlu dinyatakan bahawa sebelum ini, sektor pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh mengira bahawa dengan jumlah tempat letak kereta ini, ia akan memperoleh kira-kira 6.7 bilion VND sebulan. Dikira secara mekanikal, dengan bilangan tempat letak kereta ini, ia boleh memperoleh kira-kira 80 bilion VND setahun, atau kira-kira 320 bilion VND selepas 4 tahun.

Jadi terdapat perbezaan besar antara hasil sebenar dan angka yang dikira, kira-kira 298 bilion VND. Jadi ke mana perginya 298 bilion VND ini?

Jawapan: Sama ada sektor pengangkutan "mengira ayam sebelum menetas" dan salah mengira; atau terdapat kelemahan dalam pengurusan, menyebabkan pendapatan mengalir ke tempat yang tidak termasuk dalam bajet; atau jawapannya adalah kedua-duanya.

Walau apa pun jawapannya, kebenarannya tidak dapat dinafikan: Ini adalah kegagalan bukan sahaja dalam pengurusan tepi jalan tetapi juga dalam cara perniagaan dijalankan.

Masalah ini tidak boleh dihentikan pada tahap "belajar daripada pengalaman" atau "pembetulan". Perlu ada penyiasatan, menjelaskan setiap sen yang hilang dan memberikan tanggungjawab khusus.

Sekiranya terdapat tanda-tanda penyelewengan atau rasuah, bukan sahaja tindakan pentadbiran perlu diambil tetapi tanggungjawab jenayah juga perlu didakwa, supaya dana awam tidak dapat disedut tanpa ada pihak yang bertanggungjawab.

Di mana di dunia ini seseorang perlu kehilangan satu tan wang hanya untuk mengumpul wang?

Hoang Hai

Sumber: https://congthuong.vn/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-380475.html