Tindakan segera terhadap banjir bandar di Hai Phong. Bahagian 2: Infrastruktur saliran seperti 'baju ketat'

Kerja-kerja pengairan Hai Phong memerlukan pelaburan segera untuk menyesuaikan diri dengan perubahan iklim. Foto: TRUNG KIEN

Peningkatan cuaca melampau

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Nguyen Minh Tuan, salah satu sebab mengapa banjir di Hai Phong menjadi semakin rumit adalah disebabkan oleh kesan perubahan iklim, dengan hujan lebat yang lebih kerap.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bahagian timur bandar sering mengalami hujan lebat, hujan berpanjangan dengan hujan melebihi 100 mm, terutamanya hujan melebihi 250 mm. Sebelum ini, kekerapan hujan melebihi 100 mm berlaku kira-kira sekali setiap 2-3 tahun. Dalam 3 tahun yang lalu, kekerapannya lebih kerap, dari 2-3 kali/tahun. Khususnya, terdapat hujan melebihi 250 mm, digabungkan dengan air pasang dan banjir dari hulu, menyebabkan banjir berleluasa di bandar. Walaupun pada hari-hari tidak hujan, kawasan bandar teras di timur bandar dengan bentuk muka bumi yang rendah masih ditenggelami air akibat air pasang.

Hai Phong adalah sebuah bandar pesisir pantai, dikelilingi oleh sungai-sungai besar yang padat seperti: Sungai Bach Dang, Sungai Cam, Sungai Lach Tray, Sungai Thai Binh , Sungai Sat, Sungai Van Uc, Sungai Hoa... Cerun dasar sungainya agak kecil, mengalir perlahan. Sungai-sungai banyak dipengaruhi oleh air pasang, jadi ia secara langsung menjejaskan sistem perparitan. Apabila air pasang di sungai meningkat kepada 4 m atau lebih, banyak kawasan bandar dan kawasan rendah di tepi sungai ditenggelami air.

Menurut Jabatan Pembinaan, dalam tempoh 10 tahun yang lalu, paras laut di Hai Phong telah meningkat kira-kira 20 sm, meningkat secara purata kira-kira 2 sm/tahun. Hai Phong berada di kedudukan ke-10 di antara bandar-bandar di Asia yang paling terjejas akibat perubahan iklim dan peningkatan paras laut.

Diramalkan dalam beberapa dekad akan datang, jika tiada penyelesaian asas, banyak kawasan bandar akan ditenggelami air laut. Ini juga menimbulkan masalah besar kepada sistem perparitan bandar, memerlukan penyelesaian menyeluruh, persediaan awal untuk menyesuaikan diri dengan perubahan iklim, dan meminimumkan kesan negatif terhadap kehidupan dan pengeluaran rakyat.

Infrastruktur saliran berpecah-belah

Sumber pelaburan untuk mengubahsuai dan menaik taraf sistem perparitan tidak setimpal dengan kepantasan pembangunan bandar. (gambar ilustrasi)

Hai Phong ialah bandar ketiga terbesar di negara ini, dengan pembandaran yang pesat. Kawasan bandar sentiasa berkembang, penduduk bandar meningkat dengan pesat, mewujudkan tekanan ke atas infrastruktur teknikal bandar.

Sementara itu, kebanyakan sistem perparitan di bandar ini telah lama direka dan dibina, untuk kedua-dua air hujan dan air sisa. Beberapa kerja telah merosot kerana lebihan beban, banyak enap cemar telah mendap di dalam pembetung, beberapa pembetung utama rosak, keratan rentas kecil dan tiada pembiayaan untuk pengubahsuaian atau penggantian.

Banyak projek pelaburan untuk membina, mengubahsuai sistem perparitan dan menambah baik sanitasi persekitaran bandar telah dilaksanakan di kedua-dua timur dan barat bandar, seperti: Projek pembaikan sistem saliran Le Thanh Nghi Street; Projek saliran dan sanitasi Bandar Hai Phong; Projek saliran air hujan, air sisa dan sisa pepejal Hai Phong (fasa 1); Projek pembangunan bandar dinamik Bandar Hai Duong dengan bajet lebih daripada 1,700 bilion VND.

Bagaimanapun, projek dan projek pelaburan masih bertompok-tompok dan kurang keseragaman. Projek yang baru dilaksanakan hanya meliputi kira-kira 30-35% daripada kawasan wad pusat.

Di kawasan bandar baru dan kawasan pinggir bandar, kebanyakan mereka masih belum melabur dalam projek perparitan berskala besar. Sistem perparitan di kawasan perumahan kebanyakannya dilaburkan oleh sumber modal bersama dengan pembinaan infrastruktur luar bandar baharu, yang tidak diselaraskan. Air saliran terutamanya mengalir melalui kolam sedia ada, tasik, dan terusan pengairan ke dalam sungai.

Kekurangan mengawal tasik dan stesen pam saliran

Tasik Bach Dang, dengan keluasan lebih 20 hektar, merupakan landskap kemuncak dan berfungsi untuk mengawal air hujan di kawasan bandar barat bandar. Foto: THANH CHUNG — Tasik Bach Dang dengan keluasan lebih 20 hektar merupakan landskap kemuncak dan berfungsi untuk mengawal air hujan di kawasan bandar barat bandar. Foto: THANH CHUNG

Kawal selia tasik dianggap sebagai beg simpanan air, penyelesaian yang berkesan untuk mengatasi banjir bandar, tetapi sistem di Hai Phong ini pada masa ini kurang dan lemah. Kawasan bandar Hai Phong pada masa ini mempunyai 29 tasik kawal selia dengan keluasan keseluruhan kira-kira 117.2 hektar, terutamanya tertumpu di kawasan tengah bandar dan beberapa tasik pengawal selia yang besar di wilayah barat seperti tasik Bach Dang, tasik Binh Minh... Kawasan tasik kawal selia yang sedia ada hanya memenuhi kira-kira 20% kawasan pengatur air, dan longkang air ke.

Setiap kali hujan lebat bergabung dengan air pasang, mengendalikan stesen pam saliran dianggap sebagai penyelesaian segera untuk menolak air keluar dari sungai. Bagaimanapun, bilangan stesen pam saliran masih terlalu kecil. Seluruh bandar pada masa ini hanya mempunyai 28 stesen pam, dengan jumlah kapasiti 71 ^m3 /saat. Daripada jumlah itu, kawasan bandar besar timur mempunyai 8 stesen pam, kawasan barat mempunyai 20 stesen pam.

Kurangnya kesedaran rakyat dalam melindungi kerja-kerja perparitan adalah antara punca banjir. Foto: BUI LAN

Di kawasan pinggir bandar baharu, banyak pelaburan infrastruktur dan projek pembangunan perumahan sedang dilaksanakan. Pembinaan projek-projek ini menyebabkan aliran air tersumbat dan saliran, perubahan ketinggian tanah, dan air dari kawasan tinggi mengalir ke kawasan bandar lama dan rendah, menyebabkan banjir.

Selain itu, kesedaran orang ramai untuk melindungi kerja dan sistem perparitan tidak tinggi. Pada masa ini, tingkah laku orang ramai yang membuang sisa ke dalam tasik yang mengawal selia, parit saliran, dan mengisi air masuk masih menjadi perkara biasa. Ini adalah punca yang mengurangkan kapasiti saliran, membawa kepada banjir...

Jabatan Pembinaan menilai bahawa dengan keadaan infrastruktur saliran semasa, dalam konteks pembangunan bandar yang pesat, terjejas secara langsung oleh perubahan iklim, hanya hujan melebihi 50 mm boleh menyebabkan banyak kawasan bandar Hai Phong mula banjir.

Artikel akhir: Penyelesaian jangka panjang segera

KUMPULAN PEMBERITA

Sumber: https://baohaiphong.vn/khan-truong-ung-pho-ngap-lut-do-thi-hai-phong-bai-2-ha-tang-thoat-nuoc-nhu-tam-ao-chat-524999.html