Tinjauan laluan trafik di kawasan Lam Dong

Sehubungan itu, kumpulan kerja menjalankan tinjauan ke atas jalan tali pinggang yang dirancang dari Prenn ke Xuan Tho, Mimosa Pass dan Lebuhraya Nasional 20 melalui Wad Xuan Truong - Da Lat untuk menilai keadaan semasa, mencari penyelesaian untuk menghapuskan halangan, mencadangkan pelaburan dalam projek trafik yang penting, menyumbang kepada pembangunan sosio -ekonomi wilayah itu.

Selepas meninjau dan memahami keadaan sebenar di semua laluan, untuk projek membina pintasan dari kaki Prenn Pass ke Xuan Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Hong Hai meminta Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan No 1 untuk menyemak dengan teliti 3 pilihan reka bentuk, menilai secara komprehensif teknik, perancangan, kos dan kecekapan.

Satu bahagian jalur tali pinggang dijangka dilaburkan dari Prenn ke Xuan Tho.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah amat menghargai Pilihan 2A seperti yang dicadangkan oleh Lembaga Pengarah. Projek ini mempunyai panjang laluan 10.2km (termasuk jambatan lingkaran 600m), titik permulaan laluan menghubungkan persimpangan lebuh raya Lien Khuong - Prenn dan titik akhir bersilang dengan Lebuhraya Nasional 20.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga mengarahkan unit yang berkaitan untuk mengkaji semula perancangan dengan teliti dan menyelaras dengan teliti untuk mencari pelan terbaik dan penyelesaian teknikal yang paling optimum untuk memastikan kebolehlaksanaan dan keberkesanan projek. Pada masa yang sama, hitung dengan teliti impak ke atas tanah hutan, tambah penyelesaian hijau, anti-hakisan dan pertimbangan jangka panjang pada reka bentuk.

Komrad Nguyen Hong Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan No. 1 mengkaji peta jalan tali pinggang dari Prenn ke Xuan Tho.

Mengenai projek untuk mengubah suai bahagian melalui Mimosa Pass dan beberapa kerja di Lebuhraya Nasional 20, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Hong Hai meminta unit yang berkaitan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan dan memastikan kualiti projek.

Rakan Nguyen Hong Hai mengadakan sesi kerja di Jawatankuasa Rakyat Wad Xuan Truong - Da Lat bersama pemimpin jabatan, cawangan dan kawasan untuk mendengar pendapat, bertukar-tukar dan membuat cadangan dan cadangan.

Projek pengubahsuaian bahagian itu melalui Mimosa Pass dan beberapa kerja di Lebuhraya Nasional 20 mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 441.09 bilion VND, tempoh pelaksanaan dari 2023 - 2025, dengan panjang kira-kira 10.4km dan pengubahsuaian 11 jambatan di Lebuhraya Nasional 20. Pada masa ini, Jambatan Dai Nga masih menghadapi masalah dengan pembersihan tapak.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan Jabatan Pembinaan untuk menyelaraskan dengan lokaliti untuk memberi tumpuan kepada pembersihan tapak dan menggerakkan orang ramai untuk bersetuju menyerahkan tanah. Pada masa yang sama, secara proaktif menghubungi Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar serta Pusat Kemajuan Tabung Tanah untuk melaksanakan prosedur pampasan dan pemindahan pokok.

Pada sesi kerja di Jawatankuasa Rakyat Wad Xuan Truong - Da Lat, para pemimpin Jawatankuasa Rakyat juga mencadangkan untuk melabur dalam mengembangkan Lebuhraya Nasional 20 melalui pusat Wad Xuan Truong - Da Lat dan mencadangkan untuk memperuntukkan modal untuk projek membina kaki lima dan menyalakan pokok di Lebuhraya Nasional 20 melalui pusat kawasan Xuan Truong Ward - Datram, Datram.

Bahagian Lebuhraya Kebangsaan 20, Jawatankuasa Rakyat Wad mencadangkan untuk mengembangkan dan menaik taraf

Laluan yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wad untuk mengembangkan dan menaik taraf adalah di kawasan tengah wad, dengan populasi yang ramai dan banyak tarikan pelancong yang terkenal seperti Pagoda Linh Phuoc, Stesen Trai Mat... Kepadatan trafik melalui laluan itu adalah tinggi, terutamanya pada waktu sibuk dan cuti.

Komrad Nguyen Hong Hai memberi ucapan pada sesi kerja itu.

Selepas mendengar laporan cadangan dan tinjauan lapangan, rakan Nguyen Hong Hai menekankan: Lebuhraya Nasional 20 melalui wilayah itu masih sangat terhad dalam skala, infrastruktur tidak disegerakkan. Semasa tinjauan petang tadi, hujan lebat, beberapa bahagian air tidak dapat mengalir pada masanya, menyebabkan banjir dalam, air di atas mencurah menuruni cerun negatif seperti air terjun, sangat berbahaya, menimbulkan risiko tanah runtuh dan sangat menjejaskan kehidupan orang ramai dan keselamatan lalu lintas.

Laluan ini sangat memerlukan perhatian dan pelaburan. Jika pelaburan dibuat untuk mengembangkan Lebuhraya Nasional 20, terutamanya bahagian melalui Wad Xuan Truong - Da Lat, ia akan menyumbang kepada pengindahan bandar, mengurangkan kesesakan lalu lintas, menambah baik sistem perparitan, meningkatkan kesalinghubungan bandar dan mewujudkan momentum pembangunan, menggalakkan pelaburan di kawasan ini.

“
“Wad Xuan Truong - Da Lat juga merupakan kawasan tengah Da Lat dengan beribu-ribu bunga, dan melalui tinjauan ini kita dapat melihat bahawa masih tiada apa-apa di sini: Tiada lampu, tiada pokok, saliran yang sangat buruk, sayang sekali!”
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong Nguyen Hong Hai

Atas dasar itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek 1 dan Jabatan Pembinaan untuk menjalankan penyelidikan, tinjauan, mengira skala yang sesuai, mencari pilihan yang sangat boleh dilaksanakan dan munasabah dalam tempoh semasa... untuk mencadangkan kepada Jabatan Kewangan untuk mengimbangi modal dan mengatur modal pelaburan pada masa akan datang.

Sumber: https://baolamdong.vn/khao-sat-cac-tuyen-giao-thong-tren-dia-ban-lam-dong-387097.html