Tinjauan minat pelabur di Ho Chi Minh City - Lebuhraya Moc Bai

Pada 6 November, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh menghantar dokumen kepada pelabur menyatakan minat mereka terhadap projek lebuh raya Ho Chi Minh - Moc Bai.

Perspektif Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Moc Bai - Foto: Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Ho Chi Minh

Projek Lebuhraya Ho Chi Minh City - Moc Bai mempunyai panjang keseluruhan 51.2km, titik permulaan menghubungkan dengan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh di daerah Cu Chi, titik akhir bersilang dengan Lebuhraya Nasional 22 di daerah Ben Cau, wilayah Tay Ninh .

Dalam fasa 1, projek itu akan melabur dalam skala empat lorong, dan pada masa yang sama membina kerja-kerja di laluan, sistem trafik pintar, sistem kutipan tol, hentian rehat, dan lain-lain untuk memastikan penyegerakan dan kecekapan mengikut piawaian dan peraturan semasa.

Jumlah anggaran pelaburan untuk fasa 1 ialah kira-kira 19,617 bilion VND, di mana kos pembinaan dan peralatan adalah kira-kira 9,273 bilion VND. Kos pampasan untuk pembersihan tapak, sokongan, penempatan semula dan penempatan semula infrastruktur teknikal (termasuk kos luar jangka) adalah kira-kira 6,774 bilion VND. Kos luar jangka untuk volum pembinaan, peralatan dan inflasi harga adalah kira-kira 1,594 bilion VND dan faedah semasa pembinaan adalah kira-kira 1,281 bilion VND...

Mengenai kaedah pelaburan, projek komponen 1 membina lebuh raya di bawah kontrak BOT (bina - kendalikan - pemindahan) dengan jumlah modal kira-kira VND 10,421 bilion.

Daripada jumlah itu, modal pelabur adalah kira-kira 9,943 bilion VND (menganggarkan 95.41%), dan belanjawan bandar memperuntukkan kira-kira 478 bilion VND.

Baki tiga projek komponen dilaksanakan dalam bentuk pelaburan awam. Termasuk, projek komponen 2 untuk membina jalan kediaman dan jejantas merentasi lebuh raya, kira-kira 2,422 bilion VND.

Pampasan projek komponen 3, sokongan, penempatan semula melalui Ho Chi Minh City kira-kira 5,270 bilion VND.

Pampasan projek 4 komponen, sokongan, bahagian penempatan semula melalui wilayah Tay Ninh kira-kira 1,504 bilion VND.

Mengikut peraturan, tinjauan minat pelabur dalam projek pelaburan di bawah bentuk perkongsian awam-swasta (PPP) dijalankan semasa penyediaan laporan kajian kebolehlaksanaan.

Keputusan kaji selidik minat pelabur adalah asas bagi pihak berkuasa berwibawa untuk mempertimbangkan dan memutuskan kaedah pemilihan pelabur seperti rundingan kompetitif, bidaan terbuka di dalam atau di peringkat antarabangsa.

Dalam dokumen ini, Ho Chi Minh City turut meninjau pendapat pelabur tentang kemungkinan melaksanakan projek serupa (dari segi bidang, skala...) dalam sektor swasta.

Pelabur juga akan menilai daya tarikan dan kebolehlaksanaan projek; dan jangkaan pulangan ke atas ekuiti.

Masa untuk mengemukakan permohonan bagi projek lebuh raya Ho Chi Minh City - Moc Bai adalah dari 6 November hingga 31 Disember.

Pembinaan projek Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai akan dimulakan pada 2025

Lebuhraya Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway ialah laluan jalan terpendek yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Kemboja melalui pintu sempadan antarabangsa Moc Bai, melayani pembangunan rantaian perindustrian Moc Bai - Bandar Ho Chi Minh - Cai Mep - Thi Vai yang dikaitkan dengan koridor ekonomi trans-Asia.

Projek itu telah diluluskan oleh Perdana Menteri pada Ogos 2024. Pada masa ini, Ho Chi Minh City dan Tay Ninh sedang mempercepatkan kemajuan langkah seterusnya untuk memulakan projek itu pada 2025.

Sumber: https://tuoitre.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-voi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-20241106174133311.htm