dan visi untuk tahun 2045…
Tinjauan awal tahun
Sejurus selepas cuti Tahun Baru Cina bagi Tahun Kuda, wilayah Quang Ninh dengan giatnya melancarkan tugas pembangunan sosioekonominya untuk tahun 2026 dengan matlamat mencapai kadar pertumbuhan KDNK sebanyak 13%. Dalam gambaran keseluruhan ini, aktiviti pelabuhan – salah satu tonggak ekonomi maritim – telah rancak sejak awal musim bunga.
Semasa cuti Tet sahaja, pelabuhan, boya tambatan, dan kawasan pindah kapal di wilayah itu menerima 3,088 persinggahan kapal, peningkatan sebanyak 181.9% berbanding tempoh yang sama tahun lepas; mengangkut hampir 3 juta tan barangan dan menerima 18,789 penumpang kapal persiaran. Terutamanya, pada hari ketiga Tet sahaja, pelabuhan Cai Lan menerima dua kapal dengan jumlah tan hampir 80,000 tan untuk pengendalian kargo. Di Pelabuhan Pelayaran Antarabangsa Ha Long, dari hari pertama hingga keempat Tet, empat kapal persiaran antarabangsa tiba, membawa hampir 6,000 pelancong. Wakil syarikat pelayaran sangat menghargai infrastruktur pengangkutan dan pelancongan Quang Ninh yang komprehensif dan maju, berserta pelbagai pengalaman yang memenuhi semua keperluan pelancong. Penyelarasan aktif wilayah Quang Ninh dan unit berkaitan dalam memastikan semua keadaan untuk menerima kapal juga mewujudkan kesan positif kepada pelancong. Ini menyediakan asas untuk syarikat perkapalan untuk mengukuhkan hubungan dan membawa lebih banyak kapal persiaran ke Quang Ninh pada masa hadapan.
Angka-angka yang mengagumkan pada awal tahun ini bukan sahaja mencerminkan rentak operasi yang rancak tetapi juga menunjukkan kapasiti organisasi, pengurusan dan profesionalisme sistem pelabuhan Quang Ninh. Beribu-ribu pekerja, jurutera, juruterbang, pegawai kuarantin, pegawai kastam, dan sebagainya, bekerja sepanjang cuti Tet untuk memastikan rantaian bekalan yang tidak terganggu. Agensi pengurusan negeri dalam sektor maritim secara proaktif membangunkan pelan operasi yang fleksibel, meningkatkan kualiti perkhidmatan dan menarik lebih banyak syarikat perkapalan utama.
Terutamanya, banyak hubungan baharu antara pengendali pelabuhan, syarikat perkapalan dan kilang di zon perindustrian telah diwujudkan pada awal tahun ini, sekali gus mengembangkan ekosistem logistik. Ini merupakan langkah ke hadapan yang penting, membantu Quang Ninh bukan sahaja meningkatkan jumlah barangan import dan eksport tetapi juga secara beransur-ansur menegaskan peranannya sebagai hab transit serantau.
Pada tahun 2025, jumlah barangan yang dikendalikan melalui sistem pelabuhan Quang Ninh dijangka mencecah lebih 161 juta tan, peningkatan sebanyak 7.94% berbanding tahun sebelumnya. Dengan kadar pertumbuhan semasa, sasaran pertumbuhan lebih 10% pada tahun 2026 adalah berdaya maju. Menurut pakar logistik, kelebihan terbesar Quang Ninh ialah sistem infrastrukturnya yang disegerakkan, termasuk pelabuhan laut, lebuh raya, lapangan terbang antarabangsa, pintu sempadan dan rangkaian zon perindustrian pesisir. Apabila hubungan ini beroperasi dengan lancar, ekonomi maritim akan menjadi penggerak kepada seluruh ekonomi wilayah.
Seiring dengan pembangunan, Quang Ninh sedang mengkaji semula dan menyusun semula sistem pelabuhannya; mengkaji pelan penempatan semula untuk kemudahan yang menimbulkan risiko pencemaran; melabur dalam menaik taraf laluan air; dan membangunkan perkhidmatan nilai tambah yang tinggi. Transformasi digital dalam pengurusan pelabuhan sedang dipercepatkan dengan perisian untuk prosedur kapal, resit elektronik, pemantauan pemanduan dan pengaturan tambatan, menyumbang kepada peningkatan ketelusan dalam prosedur pentadbiran dan peningkatan daya saing.
Ekonomi marin berbilang tonggak, mewujudkan peluang pembangunan baharu.
Selain daripada pelabuhan laut, Quang Ninh sedang membangunkan ekonomi marinnya dalam hala tuju pelbagai sektor dan pelbagai bidang. Antaranya, pelancongan marin dan pulau merupakan tumpuan utama, terutamanya di Teluk Ha Long. Dalam tempoh 2020-2025, bilangan pelancong diunjurkan meningkat secara purata 21.2% setahun, mencecah lebih 21.28 juta menjelang 2025; pendapatan dianggarkan sebanyak 55,000 bilion VND, lebih tiga kali ganda lebih tinggi berbanding tahun 2020. Menurut rancangan untuk tahun 2030, pendapatan pelancongan dijangka mencecah kira-kira 158,000 bilion VND. Acara berskala antarabangsa, produk pelancongan mewah, sistem hotel 4-5 bintang, marina dan kawasan pesisir pantai seperti Tran Quoc Nghien, Bai Chay dan Cam Pha sedang disiapkan secara beransur-ansur, sekali gus meningkatkan jenama pelancongan marin dan pulau Quang Ninh.
Dalam sektor perikanan, wilayah ini sedang mempromosikan akuakultur marin berteknologi tinggi dan mesra alam. Menjelang 2026, sasaran pengeluaran akuakultur ialah 120,300 tan, dengan penternakan marin menyumbang 61%. Menggantikan boya styrofoam dengan bahan mesra alam, merancang kawasan perlindungan marin dan mengawal eksploitasi jelas menunjukkan komitmen wilayah terhadap pembangunan di samping perlindungan ekosistem.
Industri pesisir dan tenaga boleh diperbaharui membuka peluang pertumbuhan baharu. Quang Ninh menyasarkan untuk membangunkan 3,500 MW kuasa angin luar pesisir dan 1,500 MW kuasa LNG menjelang 2035, berusaha untuk menjadi hab tenaga bersih di Utara. Zon perindustrian pesisir sangat menarik pelabur dalam pemprosesan, pembuatan, industri sokongan, pembinaan kapal dan logistik.
Khususnya, zon ekonomi pesisir Van Don dan Quang Yen dikenal pasti sebagai dua kutub pertumbuhan strategik yang memainkan peranan teras dalam mencapai matlamat membina Quang Ninh menjadi wilayah model untuk pembangunan perindustrian, perkhidmatan dan bandar moden yang mampan. Setiap zon ekonomi mempunyai ciri dan peranannya yang tersendiri, tetapi ia saling melengkapi secara strategik dan mempunyai kesan riak serantau yang kuat. Zon ekonomi pesisir Van Don berorientasikan sebagai pusat perkhidmatan, kewangan, teknologi dan pelancongan pulau antarabangsa yang mewah, membangun mengikut model "zon ekonomi khas generasi baharu" dengan institusi yang unggul, persekitaran hidup yang berkualiti tinggi dan keupayaan untuk berintegrasi secara mendalam ke dalam rantaian nilai global. Zon ekonomi pesisir Quang Yen memberi tumpuan kepada menjadi pusat logistik, industri sokongan dan industri berteknologi tinggi di sepanjang pantai utara, memainkan peranan dalam menghubungkan infrastruktur, pengeluaran dan rantaian bekalan untuk seluruh wilayah ekonomi utama Utara dan koridor ekonomi pesisir Utara Tengah.
Kedua-dua zon ekonomi ini sedang dibangunkan mengikut model dwi-tonggak yang saling melengkapi, dengan orientasi berikut: Menyegerakkan perancangan ruang, infrastruktur dan perkhidmatan untuk menyokong pembangunan pengeluaran dan import-eksport; mewujudkan institusi khusus dan fleksibel; mewujudkan mekanisme "kotak pasir" untuk menguji model baharu dalam kewangan, industri, pembangunan bandar dan pelancongan; menarik pelabur strategik berteknologi tinggi yang mampu mencipta kejayaan dalam pertumbuhan hijau, pintar dan mampan; dan menghubungkan industri, perkhidmatan, pembangunan bandar dan melindungi persekitaran ekologi marin dan pulau.
Menurut Dr. Pham Hong Diep, seorang peguam dan ahli perniagaan, agar zon ekonomi dapat memaksimumkan potensinya, Quang Ninh perlu terus menambah baik rangka kerja institusi khususnya, meningkatkan kualiti sumber manusianya, memperkukuh hubungan serantau dan menarik pelabur strategik dengan teknologi tinggi dan amalan mesra alam. Inilah kunci untuk membangunkan ekonomi marin ke arah yang hijau, pintar dan mampan.
Tumpukan perhatian kepada menarik sumber dan mewujudkan momentum untuk aspirasi maritim.
Untuk terus membangunkan dan memaksimumkan potensi dan kelebihan ekonomi marinnya, Quang Ninh memberi tumpuan kepada kajian semula, pengemaskinian dan merealisasikan pelan yang diluluskan, memastikan keselarasan, perkaitan dan visi jangka panjang. Tumpuannya adalah untuk menarik pelaburan yang kukuh dalam infrastruktur pelabuhan, perkhidmatan logistik dan sistem pengangkutan antara wilayah. Wilayah ini mengutamakan penyiapan laluan pengangkutan strategik, memperkukuh hubungan antara pelabuhan dan lebuh raya, taman perindustrian, zon ekonomi, pintu sempadan dan lapangan terbang, mewujudkan asas yang kukuh untuk menarik modal bukan belanjawan ke dalam ekonomi marin.
Selain membangunkan infrastruktur yang kukuh, Quang Ninh memberi perhatian khusus untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan pelabuhan dan membina persekitaran pelaburan yang telus, menguntungkan dan berdaya saing. Wilayah ini memberi tumpuan kepada penyempurnaan mekanisme dan dasar untuk menyokong latihan vokasional dalam sektor maritim, logistik dan perkhidmatan pelabuhan; dan mengeluarkan dasar untuk menarik sumber manusia berkualiti tinggi dari dalam dan luar wilayah untuk bekerja di taman perindustrian pesisir dan zon ekonomi. Membangunkan sumber manusia khusus dikenal pasti sebagai faktor utama yang menentukan daya saing dan keupayaan untuk menyertai secara mendalam dalam rantaian bekalan global.
Pada masa yang sama, wilayah ini sedang mempromosikan aplikasi teknologi maklumat moden, yang dikaitkan dengan transformasi digital yang komprehensif dalam pengurusan dan operasi pelabuhan dan perkhidmatan logistik. Platform digital sedang digunakan secara serentak untuk mengoptimumkan proses, memendekkan masa pemprosesan, meningkatkan ketelusan dan mengurangkan kos untuk perniagaan. Ini bukan sahaja penyelesaian untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan, tetapi juga langkah strategik untuk Quang Ninh untuk meningkatkan dan menguasai bahagian pasaran dalam pengangkutan maritim secara beransur-ansur di rantau ini dan di peringkat antarabangsa.
Dengan matlamat untuk meningkatkan sumbangan ekonomi marin dengan pesat kepada KDNK wilayah ini, Quang Ninh berusaha untuk memastikan ekonomi marin menyumbang kira-kira 25% daripada jumlah ekonomi wilayah menjelang 2030; dan hasil perkhidmatan pelabuhan mencecah kira-kira 25,000 bilion VND. Wilayah ini berhasrat untuk menjadi pusat pelancongan antarabangsa, pusat ekonomi marin moden, dan pintu masuk perdagangan antarabangsa untuk wilayah utara. Sektor keutamaan untuk pembangunan termasuk pelancongan dan perkhidmatan marin; ekonomi maritim; pembangunan zon ekonomi pesisir; akuakultur dan perikanan lestari; industri pesisir mesra alam; tenaga boleh diperbaharui; dan sektor ekonomi marin baharu.
Bagi mempercepatkan pencapaian matlamat ini, Quang Ninh mencadangkan agar Kerajaan mempertimbangkan untuk meminda dan menambah beberapa peraturan mengenai peruntukan kawasan laut; mendesentralisasikan dan mewakilkan kuasa dalam memperuntukkan kawasan laut kepada individu dalam radius 6 batu nautika, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan akuakultur marin dan projek ekonomi marin. Pada masa yang sama, ia mencadangkan agar kementerian dan agensi membangunkan pelan untuk mengubah wilayah Quang Ninh - Hai Phong menjadi pusat ekonomi marin moden; dan mengeluarkan penunjuk statistik kebangsaan yang ditetapkan di laut dan pulau-pulau, mewujudkan asas untuk menilai sumbangan ekonomi marin dengan tepat kepada struktur ekonomi negara.
Strategi dan penyelesaian yang disegerakkan, daripada perancangan, infrastruktur dan institusi kepada sumber manusia dan transformasi digital, sedang mewujudkan dorongan yang kuat untuk ekonomi marin Quang Ninh. Daripada pelabuhan yang sibuk pada awal musim bunga, kapal persiaran antarabangsa yang berlabuh, kepada projek tenaga luar pesisir dan zon ekonomi pesisir yang baru muncul, semuanya menunjukkan visi dan keazaman yang jelas untuk bertindak. Pembangunan ekonomi marin yang komprehensif bukan sahaja merupakan strategi jangka panjang tetapi juga merupakan daya penggerak yang ketara, membawa Quang Ninh lebih dekat kepada matlamatnya untuk menjadi pusat ekonomi marin yang mampan di negara ini, pintu masuk transit maritim serantau dan tiang pertumbuhan dinamik yang terkemuka di Utara.
Sumber: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html
Komen (0)