Cadangan untuk menggunakan koridor kereta api sebagai jalan perkhidmatan

Kementerian Pengangkutan baru sahaja mengeluarkan dokumen menjawab petisyen pengundi wilayah Quang Ngai berhubung mekanisme penyelarasan antara industri kereta api dan pihak berkuasa tempatan.

Sebelum ini, pengundi Quang Ngai mencadangkan: "Menurut peraturan mengenai pengurusan dan perlindungan infrastruktur kereta api, isi rumah yang tinggal di dalam dan berhampiran koridor kereta api terhad dalam beberapa hak dan keperluan seperti: tidak dapat melabur dalam lampu elektrik, air domestik (air paip), jalan raya... kerana terjerat dalam peraturan kereta api.

Justeru, pengundi menyarankan semua peringkat, kementerian dan cawangan membina mekanisme penyelarasan antara industri kereta api dan PBT di semua peringkat bagi mencari jalan menyelesaikan masalah ini kepada rakyat."

Kementerian Pengangkutan berkata ia mencadangkan pihak berkuasa berwibawa menyemak dan meminda Undang-undang Keretapi 2017, yang menetapkan penggunaan koridor kereta api sebagai jalan perkhidmatan, dengan pembinaan pagar pemisah (Gambar ilustrasi).

Kementerian Pengangkutan berkata bahawa undang-undang semasa mengenai kereta api telah mengawal sepenuhnya pengurusan tanah untuk kereta api; pengurusan dan penggunaan tanah untuk kereta api; peraturan mengenai lintasan bertingkat dan pemberian permit pembinaan untuk kerja-kerja penting dalam tanah untuk kereta api; tanggungjawab untuk memastikan keselamatan, ketenteraman dan keselamatan dalam operasi kereta api Jawatankuasa Rakyat wilayah di mana kereta api melaluinya.

Tambahan pula, pada tahun 2013, Kementerian Pengangkutan dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai juga mempunyai peraturan penyelarasan dalam memastikan keselamatan dan ketenteraman lalu lintas di persimpangan antara jalan raya dan kereta api.

Mengenai cadangan untuk melabur dalam sistem lampu dan air domestik di dalam kawasan tanah yang dikhaskan untuk kereta api, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa kerja-kerja elektrik, lampu, bekalan air dan saliran dikenal pasti sebagai kerja-kerja penting dan dibenarkan dibina di dalam kawasan tanah yang dikhaskan untuk kereta api, tetapi tidak menjejaskan kerja-kerja kereta api atau keselamatan lalu lintas kereta api. Prosedur pemberian permit pembinaan bagi kerja-kerja penting dilaksanakan mengikut peruntukan Pekeliling Bil 29/2023 Kementerian Pengangkutan.

Menurut Kementerian Pengangkutan, dalam Keputusan No. 358/2020 yang meluluskan Projek Memastikan Ketenteraman di Koridor Keselamatan Lalu Lintas dan Mengendalikan Lintasan Terbuka Sendiri di Kereta Api, Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang mempunyai kereta api untuk mempengerusikan pembinaan jalan perkhidmatan untuk menghapuskan persimpangan jalan kereta api yang dibuka sendiri; Pelan hala tuju pelaksanaan dalam tempoh 2021-2025.

Mengenai saranan pengundi untuk membina jalan perkhidmatan di koridor keselamatan lalu lintas kereta api untuk memenuhi keperluan perjalanan rakyat, Kementerian Pengangkutan sedang meneliti dan mengesyorkan pihak berkuasa kompeten untuk mempertimbangkan meminda program untuk membina dan meminda Undang-undang Keretapi pada 2017.

Secara khusus, pindaan adalah dalam arah: Koridor keselamatan trafik kereta api negara semasa dibenarkan untuk digunakan untuk membina jalan perkhidmatan dengan tujuan menghapuskan laluan terbuka sendiri merentasi kereta api. Apabila membina jalan perkhidmatan di koridor keselamatan lalu lintas kereta api, pagar mesti dibina di antara jalan kereta api dan jalan perkhidmatan untuk memastikan keselamatan jalan kereta api dan jalan raya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm