Menandatangani kontrak kredit bernilai 2,300 bilion VND untuk Lebuhraya Dong Dang

Menandatangani kontrak kredit bernilai 2,300 bilion VND untuk lebuh raya Dong Dang - Tra Linh

Ini adalah kontrak kredit untuk projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) yang ditandatangani antara VPBank dan Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh.

Majlis menandatangani kontrak kredit untuk projek pelaburan pembinaan Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh.

Petang tadi (4 Oktober), di Hanoi , Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh dan Bank Komersial Saham Bersama Vietnam Prosperity (VPBank) menandatangani kontrak kredit untuk projek PPP untuk melabur dalam pembinaan Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh bernilai VND2,300 bilion.

“Walaupun ia hanya menyumbang kira-kira 15% daripada jumlah pelaburan projek, kontrak kredit ini bukan sahaja merupakan sumber penting tetapi juga membuktikan kebolehlaksanaan kewangan Projek,” kata Encik Ho Minh Hoang, Pengerusi Deo Ca Group - unit peneraju konsortium pelabur.

Menurut Encik Ho Minh Hoang, dalam projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Dong Dang- Lang Son , model PPP++ sedang digunakan oleh Deo Ca Group untuk menggerakkan sumber modal yang pelbagai. Di mana, tanda tambah pertama ialah sokongan mekanisme dasar; tanda tambah kedua ialah potensi kewangan pelabur dan bank.

Selain itu, terdapat tanda tambah ketiga dalam Projek ini, menurut Encik Hoang, iaitu penambahan kepercayaan dan harapan penduduk wilayah Cao Bang dan Lang Son; tanggungjawab kepada negara dan semangat Presiden Ho Chi Minh semua pihak yang berkaitan untuk berganding bahu untuk membawa tanah air revolusioner - Cao Bang bangkit.

"Kami sangat gigih dan berusaha keras sejak 7 tahun yang lalu untuk menjalankan penyelidikan, mencadangkan penyelesaian mobilisasi modal, dan penyelesaian pengendalian laluan agar dapat melaksanakan Projek di lapangan. Penandatanganan kontrak ini mestilah bukan komitmen di atas kertas tetapi mesti dilaksanakan dalam realiti, dengan pengeluaran modal awal mengikut kemajuan seperti yang dilakukan oleh pelabur dan kontraktor untuk menyiapkan projek yang dikongsikan seperti yang dirancang, Encik Ho Minh Hoang,"

Mengakui usaha Kumpulan Deo Ca, Encik Tran Hong Minh - Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang berkata, sebenarnya, tanpa menunggu Perhimpunan Negara membenarkan peningkatan modal belanjawan Negeri kepada 70%, pelabur memulakan pembinaan serta-merta apabila modal ini hanya 50% daripada jumlah pelaburan.

“Dengan rasa tanggungjawab yang tinggi, Kumpulan Deo Ca telah mengatasi banyak kesukaran dalam rupa bumi geologi, menyelidik dan menyesuaikan laluan, mengurangkan kos pelaburan, memimpin dan mengumpul perniagaan untuk meneruskan projek itu, dan menemui penyelesaian untuk melaksanakan projek itu dengan jayanya,” Setiausaha Tran Hong Minh menilai.

Pembukaan rasmi sumber modal kredit untuk Projek itu, menurut Setiausaha Tran Hong Minh, akan mencipta satu peristiwa penting dalam mengkokritkan sumber modal kredit untuk projek itu. Iringan institusi kredit menyumbang untuk memastikan kejayaan projek, membuka peluang pembangunan ekonomi jangka panjang untuk wilayah sempadan utara Tanah Air.

Apabila lebuh raya itu siap, industri pelancongan wilayah Cao Bang akan mempunyai banyak peluang untuk berkembang. Pelancong dari seluruh dunia akan mendapat akses mudah ke tarikan pelancong yang terkenal seperti Monumen Nasional Pac Bo, Air Terjun Ban Gioc, Gua Nguom Ngao, dll.

Ekonomi wilayah itu juga akan berkembang apabila sistem pengangkutan yang mudah mewujudkan keadaan untuk perniagaan melabur dalam pengeluaran, pemprosesan pertanian, eksploitasi mineral dan pembangunan perindustrian, kilang, pusat logistik, pelabuhan kering, dan lain-lain, mewujudkan banyak pekerjaan untuk orang ramai, meningkatkan kehidupan rakyat dan membangunkan lokaliti.

Encik Tran Hong Minh menegaskan bahawa kerajaan dan rakyat wilayah Cao Bang sedang giat menyediakan keadaan terbaik untuk pembangunan sosio-ekonomi. Wilayah itu akan mewujudkan semua keadaan yang menggalakkan bagi pelabur dan perniagaan untuk datang ke Cao Bang.

“Dengan visi jangka panjang dan konsensus Parti, kerajaan dan rakyat, saya percaya bahawa Cao Bang bukan sahaja akan menjadi wilayah “pagar” di tanjung Tanah Air, tetapi akan menjadi pusat perdagangan penting, titik terang dalam pembangunan sosio-ekonomi di wilayah pergunungan utara,” kata Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang.

Projek pelaburan pembinaan Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh merupakan laluan yang menghubungkan "saluran darah" ekonomi dari ibu kota Hanoi ke wilayah sempadan utara, sempadan Tanah Air.

Sejak penubuhannya, projek itu mendapat perhatian daripada Parti, Dewan Negara dan arahan kuat daripada Kerajaan.

Apabila siap, projek ini akan menjadi bukti penyelarasan sebulat suara antara pihak yang terlibat, penghabluran "Kehendak Parti dan kehendak rakyat", dengan itu merealisasikan impian penduduk etnik wilayah Lang Son dan Cao Bang untuk lebuh raya moden di kawasan pergunungan timur laut negara itu.

Projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh mempunyai panjang keseluruhan 121km, dan dibahagikan kepada 2 fasa pelaburan.

Fasa 1, Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh dilaburkan dengan panjang lebih daripada 93km. Titik permulaan adalah di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh (daerah Van Lang, wilayah Lang Son). Titik penamat adalah di persimpangan Lebuhraya Nasional 3 (komun Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang). Deo Ca Group ialah pelabur utama konsortium yang melaksanakan projek fasa 1.

Projek yang telah siap akan mengukuhkan hubungan perdagangan domestik dan antarabangsa, menyumbang kepada peningkatan daya saing tempatan dan serantau, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Adalah diketahui bahawa, sejurus selepas majlis pecah tanah (1 Januari 2024), Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang melancarkan "kempen puncak 100 hari dan malam untuk menyelesaikan kerja pembersihan tapak di Projek". Sehingga kini, kerja pembersihan tapak bagi bahagian yang melalui wilayah Cao Bang telah mencapai 35.36/41.55km, bersamaan 85%, menepati jadual pembinaan.

Bagi skop di wilayah Lang Son, kerja pembersihan tapak setakat ini telah mencapai 16.16/51.8 km (bersamaan dengan 31.2%). Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang dan Lang Son sedang menyelaraskan dengan pihak berkaitan untuk mempromosikan kemajuan pembersihan tapak, bertekad untuk menyelesaikan kerja pembersihan tapak pada 2024.

Menurut Syarikat Saham Bersama Dong Dang - Tra Linh Expressway, setakat awal Oktober 2024, Projek telah menggerakkan 847 kakitangan, 284 mesin dan peralatan, menggunakan 25 pendekatan serentak, menyusun pembinaan mengikut segmen tapak yang diserahkan, menggunakan penyelesaian teknikal moden dan teknologi pembinaan, meningkatkan penggunaan teknologi digital dalam reka bentuk, pembinaan dan pengurusan kualiti serta memastikan kemajuan projek.

Pada masa ini, Projek telah mengeluarkan 297 bilion VND/9,800 bilion VND modal belanjawan Negeri; lebih daripada 300 bilion VND/1,813 bilion VND modal pelabur dan kontraktor.

“Untuk menyiapkan dan melaksanakan projek itu pada 2026, prasyaratnya ialah sumber modal mesti dibersihkan dan pihak berkaitan mesti mengeluarkan wang untuk memenuhi kemajuan projek,” kata wakil Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh.

Sumber: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html