Lam Dong akan menukar kepimpinan jika Lebuhraya Nasional 28B terus ketinggalan mengikut jadual.

Menyertai kumpulan kerja untuk memeriksa dan bekerjasama dengan unit berkaitan mengenai kemajuan pembersihan tapak dan pembinaan projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 28B pada 22 Oktober, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Ho Van Muoi menegaskan bahawa projek ini bukanlah laluan yang terlalu jauh (68 km), namun pelaksanaan pembinaannya terlalu perlahan.

Encik Ho Van Muoi, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong , bercakap pada sesi kerja mempercepatkan kemajuan projek naik taraf 28B Lebuhraya Nasional. Foto: Nguyen Thanh/VNA

Jika jangkaan rakyat tidak dipenuhi dan kemajuannya masih lambat serta tidak mencapai jadual yang ditetapkan, perlu digantikan pemimpin, ketua jabatan, cawangan, lembaga pengurusan termasuk kontraktor pembinaan dan pelabur.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah itu mengulas bahawa kemajuan pelaksanaan projek masih terlalu perlahan. Kontraktor kekurangan peralatan, tenaga kerja dan tidak mengatur pembinaan secara serentak di sepanjang laluan. Banyak bahagian telah menyerahkan tapak tersebut tetapi masih tiada pekerja binaan dan peralatan pembinaan belum dikerahkan tepat pada masanya. Oleh itu, kontraktor perlu menyelaras dan menyokong antara satu sama lain untuk menyiapkan projek mengikut jadual.

Encik Ho Van Muoi menyatakan bahawa unit mesti menyelaras untuk membangunkan pelan pelaksanaan bagi mempercepatkan kemajuan projek pada masa akan datang; terutamanya, rancangan mestilah khusus dan jelas untuk setiap tugasan dan setiap rangka masa tertentu untuk menyiapkan projek. Unit-unit tersebut mestilah mempunyai keazaman yang tertinggi dan mesti menyiapkan projek mengikut rancangan pada semua kos.

Unit itu sedang melaksanakan pembinaan jejambat untuk melebarkan selekoh curam di Dai Ninh Pass, sebahagian daripada projek naik taraf 28B Lebuhraya Negara.

Menurut laporan Jabatan Pembinaan Lam Dong, sehingga 22 Oktober, pembersihan tapak projek masih 6/68 km (kira-kira 9%) belum diserahkan. Pada masa ini, terdapat 6 km tertumpu di komune Luong Son, termasuk 12 bahagian sepanjang 5.968 km yang masih belum menyerahkan tapak untuk pembinaan dan 100 m di komune Ta Hine. Jumlah keluasan terkumpul tapak yang diserahkan kepada kontraktor (kes di mana pampasan telah dibayar dan kes menggerakkan penyerahan tapak terlebih dahulu) adalah 888/980 kes (mencapai 90.5%) dengan jumlah keluasan 65.35/68.5 ha (mencapai 95.3%). Terdapat 92 kes yang tidak bersetuju untuk menyerahkan tapak terlebih dahulu dengan keluasan keseluruhan 3.24 ha (1 isi rumah di komune Ta Hine, 1 isi rumah di komune Song Luy dan 90 isi rumah di komune Luong Son).

Encik Nguyen Duc Minh Tien - Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Lam Dong berkata melalui pemeriksaan sebenar, projek itu masih mempunyai sistem infrastruktur teknikal yang masih belum dipindahkan. Oleh itu, tidak mungkin untuk menjalankan pembinaan segerak. Secara khusus, penempatan semula sistem bekalan air belum selesai, unit telah menempatkan semula 8,021/12,021 m paip bekalan air, dan 4,000 m belum dibina kerana masalah pembersihan tapak, dan isi rumah belum diberi pampasan sehingga mereka tidak bersetuju dengan pembinaan. Unit-unit tersebut telah melaksanakan pembinaan penempatan semula bahagian elektrik voltan sederhana dan sistem lampu dengan jumlah 143 tiang akan dipindahkan, 103/143 tiang telah dipindahkan...

Unit itu sedang melaksanakan pembinaan jejambat untuk melebarkan selekoh curam di Dai Ninh Pass, sebahagian daripada projek naik taraf 28B Lebuhraya Negara.

Laporan Lembaga Pengurusan Projek 5 (unit pengurusan projek) menunjukkan nilai pelaksanaan projek sehingga kini telah mencapai kira-kira 55% daripada nilai kontrak; yang mana 44/62 km batu hancur telah digredkan, dan 37/62 km konkrit asfalt telah diletakkan. Kemajuan pembinaan projek masih perlahan, selain sebab penyerahan tapak yang lambat, terdapat juga sebab pelabur tidak tegas mengarahkan kontraktor untuk menumpukan peralatan, bekalan, dan bahan binaan di bahagian yang tapak telah diserahkan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan dan pengeluaran modal.

Oleh kerana jumlah projek yang besar (kira-kira 45% daripada nilai kontrak), manakala baki masa untuk menyiapkan projek hanya 4 bulan, Lembaga Pengurusan Projek 5 memerlukan kontraktor memberi tumpuan kepada sumber manusia, peralatan dan jentera bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan, terutamanya bagi bahagian-bahagian yang terdapat tapak. Pihak tempatan harus segera menilai dan meluluskan pelan pampasan untuk keseluruhan projek (pada masa ini, komune Tahine dan Ninh Gia belum meluluskan pelan pampasan) untuk mempunyai asas untuk membayar isi rumah, mewujudkan konsensus dan menyebar di kalangan rakyat; sekiranya tapak tersebut diserahkan pada November 2025, projek tersebut akan dilaksanakan bagi memastikan kemajuan.

Unit pembinaan menaik taraf Lebuhraya Nasional 28B di kaki Dai Ninh Pass, komune Phan Son.

Lebuhraya Nasional 28B ialah salah satu persimpangan jalan penting yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A, Vinh Hao - Lebuhraya Phan Thiet dengan Lebuhraya Nasional 20; menghubungkan zon ekonomi pantai dengan pusat pentadbiran dan kawasan pelancongan utama wilayah Lam Dong. Oleh itu, mempercepatkan kemajuan untuk menyiapkan laluan mengikut pelan yang dicadangkan adalah mendesak untuk memenuhi keperluan trafik orang ramai dan pelancong, terutama pada masa akan datang apabila lapangan terbang Lien Khuong akan berhenti beroperasi buat sementara waktu untuk menjalankan kerja naik taraf (dijangka pada Mac 2026).

Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 28B dengan panjang kira-kira 68 km, kawasan pembersihan tapak seluas 68.5 hektar, bermula pada April 2024, dijangka siap pada Disember 2025 dengan jumlah pelaburan hampir 1,400 bilion VND. Ini merupakan projek utama wilayah itu, jadi kemajuan pembinaan yang perlahan akan sangat menjejaskan keupayaan untuk menarik pelaburan dan membangunkan sosio-ekonomi di kawasan itu.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm