Pemimpin wilayah Nghe An memeriksa kerja penempatan semula untuk melaksanakan projek kereta api berkelajuan tinggi

Menurut laporan pra-kebolehlaksanaan, kereta api laju Utara-Selatan mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 1,541 km, melalui 15 wilayah dan bandar, dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j, dengan 23 stesen penumpang dan 5 stesen pengangkutan. Bahagian melalui Nghe An sahaja sepanjang 85.5 km, melalui 18 komune dan wad.

Ujian Lapangan 4 — Pemeriksaan lapangan di komune Hung Nguyen. Foto: Nguyen Toan

Pelaksanaan projek itu akan menjejaskan kira-kira 2,150 isi rumah, di mana lebih 1,940 isi rumah perlu berpindah dan ditempatkan semula. Bagi memenuhi keperluan ini, Nghe An merancang untuk membina kira-kira 30 kawasan penempatan semula dengan keluasan hampir 103 hektar, dengan kos keseluruhan kira-kira VND 1,450 bilion. Ini adalah jumlah kerja yang besar, memerlukan penyelarasan segerak pelbagai peringkat, sektor dan lokaliti.

Ujian Lapangan 5 — Memeriksa laluan di komune Than Linh. Foto: Nguyen Toan

Daripada 18 komune dan wad di laluan itu, sehingga kini, 7 unit telah meluluskan dasar ukur lokasi untuk mewujudkan pelan kawasan penempatan semula, 5 unit telah meluluskan garis besar tugas ukur dan penempatan penanda, dan 3 unit telah memilih unit perunding untuk mewujudkan dan menilai pelan terperinci.

Semasa perjalanan itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Hoang Phu Hien meninjau terus wad Hoang Mai (bandar Hoang Mai), Quynh Luu, Minh Chau, Duc Chau, Tan Chau, Than Linh, Hung Nguyen dan komune Hung Nguyen Nam. Komune yang tinggal di laluan itu juga memberi tumpuan kepada pelaporan kemajuan. Melalui pemeriksaan itu, rakan seperjuangan Hoang Phu Hien mengiktiraf usaha pihak berkuasa tempatan dalam mengikuti arahan wilayah itu, dengan segera menyebarkan supaya orang ramai memahami dengan jelas kepentingan projek itu, dan pada masa yang sama, mengumpul pendapat masyarakat untuk menentukan lokasi penempatan semula, mewujudkan konsensus yang tinggi di kalangan rakyat.

Ujian lapangan — Memeriksa titik perancangan penempatan semula seluas 8.9 hektar di blok 7, wad Hoang Mai. Foto: Nguyen Toan

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menekankan pandangan: "Tapak penempatan semula mestilah lebih baik dan lebih selesa daripada tempat kediaman lama." Sehubungan itu, perancangan perlu memastikan kawasan, lokasi, infrastruktur dan utiliti yang munasabah untuk rakyat. Petak tanah mestilah persegi, memaksimumkan penggunaan fungsi. Untuk lokasi yang sukar dirancang, lokaliti perlu memilih lokasi lain yang lebih mudah.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga meminta Jabatan Pembinaan untuk segera memberikan ulasan kepada lokaliti mengenai rancangan sedia ada, untuk mempercepatkan kelulusan dan pelaksanaan secepat mungkin. Tempat yang layak perlu memberi tumpuan kepada pengambilan tanah, anggaran kos pembayaran dan pembinaan dalam setiap fasa, untuk memudahkan keseimbangan sumber modal.

Komrad Hoang Phu Hien menyatakan bahawa kawasan yang belum lagi menubuhkan Lembaga Pengurusan Projek harus mengupah unit perunding untuk melaksanakan prosedur pelaburan dengan segera. Bagi lokasi dengan cadangan pelarasan laluan, wilayah itu telah melaporkan kepada Kerajaan dan kementerian serta cawangan yang berkaitan. Walau bagaimanapun, buat masa ini, kawasan mesti melaksanakan arah laluan semasa, dan pada masa yang sama menyediakan pelan sandaran jika terdapat sebarang pelarasan.

“Perkara yang paling penting ialah lokaliti mesti mengikuti arahan wilayah dengan teliti, memastikan garis masa untuk pembersihan tapak untuk melaksanakan pembinaan projek kereta api berkelajuan tinggi,” Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menekankan.

Projek kereta api laju Utara-Selatan dianggap sebagai salah satu projek infrastruktur pengangkutan terbesar, yang mempunyai kepentingan strategik kepada pembangunan sosio -ekonomi negara pada dekad-dekad akan datang. Dengan skala dan pelaburan berpuluh-puluh bilion USD, projek itu bukan sahaja mencipta kejayaan dalam pengangkutan, tetapi juga membuka peluang pembangunan baharu untuk lokaliti yang dilalui laluan itu, termasuk Nghe An.

Kerja penempatan semula dikenal pasti sebagai langkah utama. Jika dilakukan dengan baik, ia bukan sahaja membantu projek itu kekal mengikut jadual, tetapi juga memastikan kehidupan yang stabil dan jangka panjang untuk rakyat, mengukuhkan kepercayaan masyarakat terhadap projek utama negara ini.

Komen (0)