Volkswagen selamat buat sementara waktu di tengah-tengah krisis cip Nexperia

Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume mengesahkan bahawa Volkswagen telah memperoleh cip yang mencukupi dalam jangka pendek, dalam konteks China mengharamkan eksport produk siap Nexperia. Porsche kerugian hampir 1 bilion euro pada suku ketiga 2025 dan sedang bersedia untuk menukar CEO mulai 1 Januari 2026.

Kumpulan Volkswagen selamat daripada ancaman kekurangan cip, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume. Beliau berkata syarikat itu telah memperoleh bekalan yang mencukupi dalam jangka pendek, walaupun ketegangan di Eropah mengenai semikonduktor memuncak berikutan larangan eksport produk siap dari China oleh Nexperia. Blume memberi amaran, bagaimanapun, bahawa rantaian bekalan cip global menunjukkan tahap kerapuhan yang tinggi dan memerlukan penyelesaian politik yang cepat.

lengang, kekurangan cip, cip, mikrocip, papan litar, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, belanda, usa, china, perang perdagangan, Michael Leiters anh 1

Cip "mudah" adalah halangan

Tidak seperti krisis semikonduktor sebelum ini, Encik Blume menekankan bahawa kali ini masalahnya terletak terutamanya pada cip mudah—komponen murah yang terdapat dalam kebanyakan elektronik kereta. Bekalan cip ini semakin ketat, yang boleh menyebabkan gangguan pengeluaran yang meluas, walaupun cip yang lebih maju tidak kekurangan bekalan.

Menurut ketua Volkswagen, kumpulan itu "mempunyai bekalan penuh cip untuk tempoh yang akan datang". Walau bagaimanapun, ini hanyalah penyelesaian jangka pendek. Dalam jangka panjang, beliau menyeru semua pihak mencari jalan keluar politik bagi menstabilkan rantaian bekalan.

Nexperia dan simpulan geopolitik

Ketegangan meningkat apabila China mengharamkan eksport produk siap dari Nexperia, pembuat cip yang beribu pejabat di Belanda tetapi dimiliki oleh Wingtech China. Tindakan itu dilihat sebagai tindak balas selepas kerajaan Belanda melucutkan kawalan Nexperia daripada Wingtech, sebuah syarikat yang dianggap oleh AS sebagai risiko keselamatan negara.

Akibat serta-merta ialah pembuat kereta Eropah bimbang tentang berulangnya senario kekurangan cip. Industri kereta serantau sudah berada di bawah tekanan daripada tarif AS dan sekatan ke atas eksport nadir bumi dari China.

sepi, kekurangan cip, cip, mikrocip, papan litar, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, belanda, usa, china, perang perdagangan, Michael Leiters anh 2

Tekanan di Porsche: Kerugian Besar dan Peralihan Kepimpinan

Oliver Blume, yang akan kekal sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen sehingga 2030, akan terus menerajui Porsche, jenama kereta sukan yang telah terjejas teruk oleh kejatuhan jualan di China dan tarif import yang tinggi di AS, mencatatkan kerugian operasi hampir €1 bilion ($1.2 bilion) pada suku ketiga 2025 – yang paling teruk dalam sejarah syarikat.

Di bawah tekanan daripada pelabur untuk memegang dua jawatan itu, Porsche mengumumkan bahawa Encik Blume akan berundur sebagai Ketua Pegawai Eksekutif pada awal 2026. Mulai 1 Januari 2026, Encik Michael Leiters – bekas Ketua Pegawai Eksekutif McLaren, yang memegang jawatan penting di Ferrari dan bertanggungjawab ke atas versi hibrid Cayenne sebelum meninggalkan Porsche pada 2013 – akan mengambil alih jawatan ini. Encik Blume menganggap Leiters sebagai calon dalam senarai pengganti dan mempunyai pengalaman yang tepat dalam kereta sport.

gurun, kekurangan cip, cip, mikrocip, larangan, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, belanda, amerika, china, perang perdagangan, Michael Leiters anh 3

Risiko rantaian bekalan: amaran untuk Eropah

Pemerhati berkata krisis semasa telah mendedahkan kelemahan rantaian bekalan semikonduktor global kepada konflik geopolitik. Tanpa penyelesaian yang stabil, Eropah boleh menghadapi gangguan selanjutnya - kali ini bukan cip canggih tetapi komponen "murah tetapi penting" yang masuk ke dalam setiap kereta.

Bagi Volkswagen, status "keselamatan jangka pendek" tidak menghapuskan keperluan untuk mempelbagaikan sumber bekalan, meningkatkan rizab alat ganti dan menyelaras rapat dengan pengawal selia untuk meminimumkan risiko.

Pencapaian dan fakta yang ketara

Peristiwa	Masa	Nota
Volkswagen memastikan cip yang mencukupi dalam jangka pendek	Perkongsian oleh CEO Oliver Blume	Masalahnya ialah kepekatan cip mudah
China mengharamkan eksport produk siap Nexperia	semasa	Nexperia terletak di Belanda, sebahagian daripada Wingtech (China)
Belanda mengambil alih Nexperia dari Wingtech	Sebelum larangan	AS menganggap Wingtech sebagai risiko keselamatan negara.
Kerugian operasi Porsche hampir 1 bilion euro	Suku III/2025	Kesan daripada pasaran China dan cukai AS
Michael Leiters mengambil alih sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Porsche	1 Januari 2026	Encik Blume memberi tumpuan kepada peranan Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen sehingga 2030

buat kesimpulan

Volkswagen mempunyai kusyen bekalan cip buat masa ini, tetapi faktor geopolitik yang mengelilingi Nexperia mencadangkan risiko sistemik kekal. Tekanan ke atas Porsche dan perubahan dalam pengurusan kanan mencerminkan situasi sukar industri yang lebih luas. Penyelesaian politik yang tepat pada masanya, ditambah pula dengan strategi rantaian bekalan yang fleksibel, akan menentukan tahap ketabahan pembuat kereta Eropah dalam tempoh yang akan datang.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-experia-10309416.html