Melaraskan projek BOT lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi secara berterusan

Melaraskan projek BOT lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang secara berterusan

Ini adalah pelarasan kedua projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang di bawah borang BOT dalam tempoh hanya 3 bulan sejak Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son meluluskan projek itu pada 4 Disember 2023.

Kegagalan untuk menyiapkan lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang telah menjadikan lebuh raya Hanoi - Lang Son menjadi jalan buntu, terpaksa berhenti 30 km dari bandar Lang Son dan 45 km dari pintu sempadan Huu Nghi.

Kegagalan untuk menyiapkan bahagian lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang mengikut jadual telah menyebabkan lebuh raya Hanoi - Lang Son menjadi jalan buntu, terpaksa berhenti 30 km dari bandar Lang Son dan 45 km dari pintu sempadan Huu Nghi sejak 4 tahun lalu.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son baru sahaja menandatangani Keputusan No. 427/QD-UBND mengenai meluluskan pelarasan projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang di bawah borang BOT.

Dalam Keputusan No. 427, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son meluluskan pelarasan projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang di bawah borang BOT yang diluluskan dalam Keputusan No. 2014/QD-UBND bertarikh 4 Disember 2023 dan Keputusan No. 103/QD-UBND bertarikh 17 Januari 2024.

Khususnya, untuk Keputusan No. 2014, Jawatankuasa Rakyat Provinsi Lang Son menyelaraskan titik peluru ketiga, Fasal 12, Perkara 1 seperti berikut: "...- Organisasi pelaksanaan: jumlah permintaan guna tanah projek itu dijangka kira-kira 640.28 hektar (kawasan daerah Chi Lang adalah kira-kira: 166.47 hektar Loc. 9 kawasan, adalah kira-kira 166.47 hektar Loc. hektar; keluasan daerah Van Lang adalah kira-kira: 69.83 hektar kawasan bandar Lang Son adalah kira-kira: 106.43 hektar keluasan tanah mengikut sempadan laluan adalah kira-kira 564.47 hektar, permintaan guna tanah yang dijangkakan untuk membina kawasan penempatan semula untuk keperluan tanah yang sesuai untuk kegunaan tempatan adalah kira-kira 14.1 hektar. bagi tapak pelupusan projek dan lombong bahan adalah kira-kira 61.71 hektar".

Pindaan Fasal 3, Perkara 2 seperti berikut: “3. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, Jawatankuasa Rakyat Cao Loc, Van Lang, daerah Chi Lang dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Lang Son: menganjurkan pelaksanaan pembersihan tapak (termasuk penempatan semula sistem infrastruktur teknikal, pembinaan kawasan penempatan semula), pampasan, sokongan dan penempatan semula projek di bawah peruntukan-peruntukan undang-undang di bawah undang-undang perkongsian awam. tanah, pelaburan awam, Undang-undang Belanjawan Negeri dan peraturan semasa”.

Tambahan butir d, fasal 2, Perkara 2 sebagai berikut: d) Mengurus dan menyelesaikan modal APBN sesuai dengan peraturan.

Mengenai Keputusan No. 103, Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son melaraskan titik peluru kedua, titik b, fasal 4, Perkara 1 seperti berikut: "- Kaedah pengurusan dan penggunaan: Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, Jawatankuasa Rakyat daerah: Cao Loc, Van Lang, Chi Lang dan Jawatankuasa Rakyat bandar Lang Son: mengatur pelaksanaan peraturan pembersihan tapak".

Kira-kira 1.5 bulan yang lalu, dalam Keputusan No. 103, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son melaraskan Fasal 3, Perkara 1, Keputusan No. 2014 mengenai masa pelaksanaan projek.

Secara khusus, tempoh pelaksanaan fasa Projek adalah dari 2023 hingga 2026. Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son juga memutuskan untuk melaraskan Fasal 6, Perkara 1, Keputusan No. 2014 mengenai jumlah pelaburan Projek, di mana jumlah pelaburan baharu ialah 11,029 bilion VND, penurunan sebanyak 150 bilion VND berbanding dengan kelulusan sebelumnya.

Agensi Negeri yang berwibawa bagi projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang juga melaraskan Fasal 7, Perkara 1, Keputusan No. 2014 mengenai struktur modal.

Sehubungan itu, modal yang pelabur dan perusahaan projek PPP bertanggungjawab untuk mengatur (termasuk: modal ekuiti, pinjaman dan sumber yang digerakkan lain) adalah kira-kira 5,529 bilion VND (mengadakan 50.13% daripada jumlah pelaburan projek), di mana modal ekuiti adalah kira-kira 1,106 bilion VND (mengadakan 20% daripada jumlah modal syarikat tersebut); pinjaman dan sumber modal lain yang digerakkan secara sah adalah kira-kira 4,423 bilion VND (menganggarkan 80% daripada jumlah modal yang pelabur dan perusahaan projek PPP bertanggungjawab untuk mengatur). Modal negeri yang mengambil bahagian dalam projek PPP ialah 5,500 bilion VND (mengandungi 49.87% daripada jumlah pelaburan), di mana modal belanjawan pusat ialah 3,500 bilion VND dan modal belanjawan wilayah ialah 2,000 bilion VND.

Dengan struktur modal pelaburan di atas, tempoh bayaran balik bagi projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang ialah 25 tahun 8 bulan dan bukannya 29 tahun 6 bulan seperti yang ditetapkan dalam Keputusan No. 2104.

Mengikut Keputusan No. 2014, projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang di bawah borang BOT dilaksanakan di daerah Chi Lang, Cao Loc, Van Lang dan bandar Lang Son dengan panjang keseluruhan kira-kira 59.87km, termasuk lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang, kira-kira 43.43km panjang dan laluan yang menghubungkan sempadan Cokmm.4 dan pintu sempadan Cokm.4 lebih kurang 16.

Daripada jumlah itu, lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang sepanjang kira-kira 43km dan direka bentuk dengan 6 lorong untuk kenderaan bermotor dan lebar dasar jalan 32.25m; laluan yang menghubungkan pintu sempadan Tan Thanh dan pintu sempadan Coc Nam adalah kira-kira 17km panjang dan direka dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor dan lebar dasar jalan 22m.

Dalam fasa berperingkat, lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang akan dilaburkan dalam pembinaan dengan skala 4 lorong, lebar dasar jalan 17m; laluan yang menghubungkan pintu sempadan Tan Thanh dan pintu sempadan Coc Nam akan dilaburkan dalam pembinaan dengan skala 2 lorong, lebar dasar jalan 14.5m. Jumlah pelaburan awal dalam fasa berperingkat projek lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang di bawah borang BOT ialah 11,029 bilion VND.

Sumber