Banjir membimbangkan kemajuan Projek Komponen 4 Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh

Pelaksanaan Projek Komponen 4 sedang berjalan dengan sangat perlahan, tidak ada rancangan pembidaan untuk memilih pelabur yang layak, yang membawa kepada risiko tidak menyiapkan kemajuan keseluruhan Lapangan Terbang Long Thanh tepat pada masanya.

Pembinaan terminal Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Notis No. 306/TB – VPCP mengumumkan Penutupan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha pada mesyuarat Kumpulan Kerja Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Fasa 1.

Menurut Timbalan Perdana Menteri , pada masa ini, item pembinaan penting Projek di bawah Projek Komponen 2 dan Projek Komponen 3 yang dilaburkan oleh Vietnam Air Traffic Management Corporation - VATM dan Vietnam Airports Corporation - ACV sedang dibina mengikut dan lebih awal daripada jadual mengikut kontrak.

Bagaimanapun, beberapa kerja di bawah Projek Komponen 1 di bawah tanggungjawab Kementerian Pertanian dan Kemajuan Luar Bandar tidak diperuntukkan modal dan tidak melalui bidaan kepada kontraktor terpilih. Khususnya, Projek Komponen 4 sedang dilaksanakan dengan sangat perlahan, tanpa pelan pembidaan yang sesuai untuk memilih pelabur, yang membawa kepada risiko tidak disiapkan mengikut jadual, menjejaskan operasi lapangan terbang, menyebabkan pembaziran kos pelaburan.

Menurut Timbalan Perdana Menteri, Projek Komponen 4 merangkumi kerja-kerja lapangan terbang yang sangat penting, berkaitan secara langsung dengan keselamatan dan operasi teknikal, memastikan skala dan peranan lapangan terbang antarabangsa yang betul. Khususnya, pelaburan dalam pusat penyelenggaraan dan pembaikan pesawat mesti memenuhi keperluan teknologi, kapasiti, dan pengurusan mengikut piawaian antarabangsa.

Baru-baru ini, Perdana Menteri, Timbalan Perdana Menteri - Ketua Kumpulan Kerja telah memberikan banyak arahan khusus untuk menyelesaikan kesukaran Projek Komponen 4. Namun, sehingga kini, Kementerian Pengangkutan dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam masih belum mempunyai penyelesaian yang boleh dilaksanakan untuk memilih pelabur.

“Sebab utamanya adalah kerana kapasiti dan pengalaman kakitangan yang terhad; kurangnya disiplin yang ketat dalam melaksanakan kesimpulan Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri,” Timbalan Perdana Menteri menilai dan menyatakan bahawa Kementerian Pengangkutan memikul tanggungjawab penuh untuk pelaksanaan perlahan Projek Komponen 4, yang telah menjejaskan operasi am lapangan terbang dan kecekapan pelaburan Projek.

Kumpulan kerja bersetuju untuk menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan agensi berkaitan untuk melaporkan kepada Kerajaan pada mesyuarat terdekat mengenai pelaksanaan Projek Komponen 4, menjelaskan kesukaran dan halangan dan mencadangkan penyelesaian khusus yang boleh dilaksanakan untuk pelaksanaan; termasuk mengesyorkan penyelesaian memilih perunding antarabangsa yang mempunyai kapasiti dan pengalaman dalam projek lapangan terbang antarabangsa yang besar di dunia untuk memberi nasihat tentang reka bentuk keseluruhan dan memilih pelabur untuk kerja di bawah Projek Komponen 4.

Timbalan Perdana Menteri menyatakan bahawa pemilihan perunding antarabangsa perlu menggunakan maksimum peruntukan undang-undang mengenai pembidaan, memastikan ketelusan dan kecekapan.

Dalam Notis No. 306, Timbalan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menyelaras rapat dengan Kementerian Pengangkutan dalam proses pemilihan perunding antarabangsa, membangunkan dokumen bidaan untuk memilih pelabur, menilai dokumen bidaan, dsb., dan menyediakan laporan kepada Kerajaan.

Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan mengarahkan ACV untuk mempertimbangkan menggunakan perunding antarabangsa yang sesuai untuk menyokong atau menyelaraskan kerja perunding keseluruhan Projek Komponen 4 untuk memastikan ketekalan dan keberkesanan keseluruhan Projek.

Mengenai pemilihan pelabur bagi kerja-kerja di bawah Projek Komponen 4, Timbalan Perdana Menteri meminta supaya kerja-kerja pembidaan disiapkan pada Julai 2024.

Selain itu, pemilihan pelabur bagi Projek Komponen 4 perlu menyediakan kriteria untuk membahagikan pengeluaran dan kecekapan perniagaan pelabur mengikut nisbah yang bersesuaian dengan skala dan tahap pembangunan lapangan terbang melalui peringkat-peringkat.

Khususnya, pelabur yang menyediakan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan pesawat mesti mempunyai pengalaman pelaburan antarabangsa (mengutamakan kapasiti, pengalaman, pengurusan dan memberi perhatian kepada keseluruhan projek). Pembangunan kriteria untuk menilai dan memilih pelabur memerlukan rujukan kepada data, meninjau pelaburan dan kecekapan perniagaan pelabur di beberapa lapangan terbang antarabangsa utama; dan merujuk kepada pengalaman ACV dalam memilih kontraktor.

Untuk item: terminal kargo No. 2, terminal kargo ekspres, gudang kargo (kawasan logistik), hotel lapangan terbang, bandar lapangan terbang, Timbalan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk menyemak projek pelaburan yang diluluskan, bersetuju dengan Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di perusahaan untuk menugaskan ACV untuk mengetuai pelaksanaan pelaburan, dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa.

Kementerian Pengangkutan telah ditugaskan untuk segera menyediakan laporan kepada Perdana Menteri mengenai kemajuan keseluruhan projek, mencatat kemajuan permulaan dan penyiapan pelabur Projek Komponen 1 (ibu pejabat agensi negeri); pemindahan beberapa item kerja kepada ACV.

Khususnya, Kementerian Pengangkutan mesti segera mencadangkan perintah dan prosedur penyerahan, termasuk menyelaraskan keputusan Perdana Menteri untuk meluluskan projek (jika perlu), segera disiapkan sebelum 15 Julai 2024; punca dan tanggungjawab untuk kelewatan dalam melaksanakan Projek Komponen 4, dengan segera mencadangkan penyelesaian yang boleh dilaksanakan untuk segera melaksanakan kandungan kerja seterusnya.

"ACV menghantar kakitangan yang cekap dan berpengalaman dalam membida untuk menyokong Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dalam mengatur pembidaan untuk memilih pelabur; segera menerima dan melaksanakan dengan segera kandungan dan item kerja Projek Komponen 4 yang dipindahkan oleh Kementerian Pengangkutan," timbalan Perdana Menteri mengarahkan.

Sebelum ini, Kementerian Pengangkutan mengeluarkan Dokumen No. 9664/BGTVT-KHĐT bertarikh 16 September 2021 yang meluluskan senarai projek pelaburan keutamaan Projek Komponen 4 Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa 1 dan Menteri Pengangkutan meluluskan senarai projek termasuk: Projek pelaburan untuk kawasan pembinaan dan perkhidmatan pembersihan kenderaan dan Tiada. Projek pelaburan untuk pembinaan kawasan katering on-board No. 1 dan No. 2; Projek pelaburan untuk pembinaan Pusat Operasi syarikat penerbangan No. 1, No. 2 dan No. 3; Projek pelaburan untuk pembinaan kawasan penyelenggaraan pesawat No 1, No 2, No 3 dan No 4.

Projek-projek di atas mesti disiapkan bersama-sama dengan kemajuan Projek Komponen 3, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (September 2024) untuk memastikan lapangan terbang baharu itu dikendalikan secara serentak dan lancar, memastikan kecekapan pelaburan.

Sumber: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html