Dalam ucapan perasmiannya, Cik Vu Thi Anh Hong, Timbalan Ketua Pengarang Majalah Ekonomi - Kewangan, berkata di Vietnam, logistik memberikan sumbangan besar kepada ekonomi, dengan saiz pasaran kira-kira 40 - 42 bilion USD, pertumbuhan tahunan 14 - 16%, antara yang tertinggi di Asia Tenggara. Walau bagaimanapun, kos logistik masih tinggi, mencakupi 16 - 18% daripada KDNK. Secara khususnya, industri ini turut mengeluarkan sejumlah besar karbon terutama dalam bidang pengangkutan jalan raya.
Oleh itu, membangunkan logistik hijau menjadi salah satu kandungan utama dalam strategi pembangunan mampan negara dan dalam pelan hala tuju untuk melaksanakan komitmen pelepasan "Sifar Bersih" yang diumumkan Vietnam pada COP26.
Walau bagaimanapun, peralihan kepada logistik hijau tidak boleh berlaku secara semula jadi tanpa dasar kewangan yang berkesan dan diselaraskan. Pelaburan dalam teknologi bersih, pengangkutan mesra alam, gudang cekap tenaga dan sistem pemantauan pelepasan digital semuanya memerlukan sumber kewangan, teknikal dan manusia yang besar.
Walaupun transformasi hijau dan pembangunan rantaian bekalan yang mampan merupakan trend yang tidak dapat dielakkan, perusahaan Vietnam masih menghadapi halangan utama seperti kekurangan modal pelaburan, teknologi terhad, kapasiti pengurusan yang lemah dan tekanan daripada rantaian nilai antarabangsa. Khususnya, perusahaan kecil dan sederhana mempunyai lebih banyak kesukaran untuk mengakses kewangan hijau...
Bercakap pada seminar itu, Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), mengulas bahawa logistik hijau adalah "kunci" bagi perniagaan untuk bertindak balas terhadap kejutan daripada persekitaran ekonomi global dan pulih secara mampan. Menurut laporan Bank Dunia 2023, Vietnam menduduki tempat ke-43 dalam Indeks Prestasi Logistik (LPI), dalam 5 negara ASEAN teratas. Industri logistik pada masa ini memainkan peranan penting dalam mempromosikan import dan eksport, menjadikan jumlah perolehan pada 2024 kepada hampir 786.3 bilion USD.
Walau bagaimanapun, untuk mengekalkan momentum pertumbuhan dan memenuhi keperluan antarabangsa seperti cukai karbon EU (CBAM), perniagaan logistik terpaksa menghijaukan operasi mereka. Melabur dalam pengangkutan jimat bahan api, bekas pintar, pengurusan digital, dsb. bukan sahaja melindungi alam sekitar tetapi juga membantu mengurangkan kos jangka panjang, terutamanya dalam konteks harga bahan api yang tidak menentu.
Encik Hai menekankan bahawa pensijilan hijau akan menjadi kelebihan daya saing pada masa hadapan. Vietnam mempunyai banyak peluang untuk mempromosikan logistik hijau berkat infrastruktur pengangkutan yang semakin lengkap dan ledakan e-dagang. Dengan saiz pasaran runcit pada 2024 mencecah 25 bilion USD, peningkatan sebanyak 20% berbanding tahun sebelumnya, meletakkan Vietnam dalam 10 negara teratas dengan kadar pertumbuhan e-dagang terpantas di dunia .
Encik Dao Duy Tam, Ketua Jabatan Pengurusan dan Pengawasan Kastam (Jabatan Kastam), berkata sejak 2020, lebih 99.5% perusahaan di semua jabatan dan cawangan kastam telah melaksanakan prosedur elektronik, membantu memendekkan masa pelepasan kastam dan menjimatkan kos percetakan dan alat tulis dengan ketara. Pelaksanaan dokumen elektronik, kod QR, pengisytiharan dalam talian, dsb. menyumbang kepada pengurangan kos logistik keseluruhan.
Di pintu sempadan, sektor kastam juga mempromosikan aplikasi teknologi digital seperti kecerdasan buatan (AI), Internet of Things (IoT), rantaian blok, kamera pengawasan, penderia, data besar, dll. untuk mengautomasikan proses pemantauan, penyemakan dan pembersihan barangan - mewujudkan premis untuk membentuk rantaian logistik yang pintar, telus dan cekap.
Pada sesi perbincangan itu, pakar berkata bahawa perjalanan ke logistik hijau bukanlah mudah, apabila perniagaan menghadapi kos pelaburan yang tinggi dan kekurangan dasar kewangan jangka panjang. Dalam konteks itu, dasar kewangan memainkan peranan penting, bukan sahaja sebagai penggerak tetapi juga sebagai prasyarat untuk merealisasikan logistik hijau.
Penyelesaian seperti kredit hijau, insentif cukai, sokongan kadar faedah, dana inovasi teknologi, dsb., jika dilaksanakan dengan berkesan, akan menggalakkan perniagaan menggunakan model mesra alam, menyumbang kepada pertumbuhan hijau dan mampan.
Dasar kewangan untuk logistik hijau perlu direka bentuk secara menyeluruh, termasuk insentif pelaburan, jaminan pinjaman, insentif cukai dan terutamanya penyelarasan segerak antara kementerian dan cawangan. Apabila kastam didigitalkan, bank menjadi fleksibel dan lokaliti bersetuju, ekosistem akan dibentuk untuk menyokong perniagaan dalam transformasi hijau yang berkesan.
Sumber: https://hanoimoi.vn/logistics-xanh-chia-khoa-giup-doanh-nghiep-ung-pho-cu-soc-kinh-te-toan-cau-710990.html
![[Foto] Lam Dong: Gambar dekat tasik haram dengan dinding pecah](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762166057849_a5018a8dcbd5478b1ec4-jpg.webp)
Komen (0)