Faedah untuk perniagaan import dan eksport.

Kenderaan yang membawa barangan import sedang melepasi kastam melalui laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1119-1120.

Encik Ngo Lam Son, Timbalan Ketua Pasukan Kastam Pintu Sempadan Antarabangsa Huu Nghi, berkata: "Mulai 10 Disember, kami mula menjalankan percubaan kaedah pengangkutan kargo dua hala melalui laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1119-1120. Hanya beberapa hari selepas pelaksanaannya, banyak perniagaan import-eksport yang melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Huu Nghi sangat menghargai manfaat kaedah ini. Penggunaan pengangkutan kargo dua hala membantu mengurangkan kos pengangkutan sebanyak 30% dengan mengoptimumkan kadar pusing ganti kenderaan."

Bukan sahaja perniagaan yang mengimport dan mengeksport barangan melalui laluan pengangkutan khusus di kawasan penanda sempadan 1119-1120, tetapi juga perniagaan yang mengimport dan mengeksport barangan melalui laluan pengangkutan khusus di kawasan penanda sempadan 1088/2 - 1089 (Tan Thanh - Po Chai), dan laluan pelepasan kastam di kawasan penanda sempadan 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu) telah sangat menghargai manfaat daripada pelaksanaan pengangkutan barangan dua hala wilayah itu melalui laluan khusus dan laluan pelepasan kastam milik pasangan pintu sempadan Huu Nghi - Huu Nghi Quan sejak kebelakangan ini.

Encik Ly Ngoc Trinh, wakil Syarikat Import-Eksport LCA (beribu pejabat di komune Dong Dang), berkata: Sebelum ini, perniagaan hanya mengangkut barang eksport dalam satu arah, kemudian trak kembali dalam keadaan kosong, manakala semua kos logistik di kawasan pelabuhan di kedua-dua belah sempadan masih perlu ditanggung. Dengan pelaksanaan pengangkutan dua hala, perniagaan yang mengeksport buah-buahan telah menghubungi dan mencari sumber barang untuk diangkut bagi tujuan import. Ini telah membantu perniagaan mengurangkan banyak kos.

Dengan pengangkutan dua hala, perniagaan import-eksport, selepas menghantar barangan eksport, boleh segera menerima barangan import dan "memulangkannya" dalam tempoh 24 jam tanpa menukar kenderaan. Khususnya, untuk aktiviti import-eksport buah-buahan dan produk pertanian, menerima penghantaran "pemulangan" boleh membantu perniagaan menjimatkan kira-kira 10 juta VND setiap perjalanan, manakala untuk perniagaan import-eksport elektronik, ini boleh menjimatkan kira-kira 30 juta VND setiap penghantaran.

Kaedah pengangkutan kargo dua hala melalui pintu sempadan wilayah bukanlah inisiatif baharu, tetapi telah dilaksanakan sejak tahun 2020 – iaitu ketika pandemik COVID-19 meletus. Selepas pandemik COVID-19 terkawal, memandangkan organisasi dan pelaksanaan pengangkutan kargo dua hala belum lagi dimasukkan dalam peraturan khusus pihak berkuasa yang berwibawa di kedua-dua negara, wilayah Lang Son dan Guangxi bersetuju untuk menggantung kaedah pengangkutan kargo dua hala melalui pintu sempadan masing-masing.

Pelaksanaan praktikal (dari tahun 2020 hingga awal tahun 2024) telah menunjukkan bahawa kaedah pengangkutan barang di kedua-dua arah melalui lintasan sempadan kedua-dua belah pihak mempunyai kelebihan tertentu.

Encik Vu Quang Khanh, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Sempadan Dong Dang - Lang Son, berkata: Kaedah pengangkutan kargo dua hala yang dilaksanakan menyumbang kepada pengoptimuman penggunaan kenderaan pengangkutan, mempercepatkan proses penerimaan dan penghantaran barangan import dan eksport untuk perniagaan, dan mengurangkan kos logistik, terutamanya untuk perniagaan yang mengimport dan mengeksport barangan dalam rantaian bekalan. Pada masa yang sama, perniagaan pengangkutan boleh mempertimbangkan untuk menandatangani kontrak pengangkutan fleksibel dengan perniagaan eksport dan import untuk meningkatkan kecekapan perniagaan mereka.

Aktiviti perdagangan dan pelepasan kastam antara perniagaan Vietnam dan China melalui pintu sempadan wilayah telah berkembang pesat sejak kebelakangan ini. Ini jelas ditunjukkan oleh peningkatan ketara dalam bilangan kenderaan yang membawa barangan import dan eksport yang melalui pintu sempadan Lang Son dan Guangxi dari awal tahun 2025 hingga kini berbanding tempoh yang sama tahun lepas (dari 1 Januari 2025 hingga kini, hampir 500,000 kenderaan yang membawa barangan import dan eksport telah melalui pintu sempadan wilayah, peningkatan hampir 40% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024).

Khususnya, dalam konteks Lang Son dan Guangxi yang secara aktif menyelaras pelaksanaan model pintu sempadan pintar, penggunaan kaedah penghantaran barangan import dan eksport menggunakan pelbagai cara, terutamanya pengangkutan kargo dua hala, adalah dan akan membawa manfaat "berganda" kepada pasukan berfungsi serta perniagaan import dan eksport melalui pintu sempadan wilayah.

Komen (0)