Apa kata pihak berkuasa?

TPO - Selain berhenti dan berarak di jalan raya, banyak bas penumpang yang beroperasi di jalan raya Hanoi juga telah ditemui untuk menipu penumpang supaya menaiki bas dan kemudian menurunkannya di tengah jalan. Ini berlaku di banyak jalan tetapi terdapat kekurangan pengendalian dan penyelarasan yang berkesan oleh pihak berkuasa.

Selepas beberapa hari rakaman, wartawan Tien Phong mendapati bahawa, bersama-sama dengan tempat letak kereta haram; menjadikan jalan raya dan kaki lima menjadi perhentian bas haram, banyak bas penumpang juga "mengambil penumpang dengan segala cara". Kes penumpang bernama Tuan melaporkan kepada stesen bas Giap Bat bahawa bas 35B - 00116 (plat nombor Ninh Binh) tidak pergi ke Phu Ly ( Ha Nam ) tetapi menipu penumpang untuk menaiki bas di Phap Van dan kemudian menurunkan mereka di Lebuhraya Nasional 1 lama (tidak pergi ke Phu Ly) telah digantung sementara oleh stesen bas adalah contoh biasa.

Di stesen bas My Dinh, wartawan merekodkan bahawa laluan Pham Hung - Pham Van Dong mempunyai bilangan kenderaan tertinggi di bahagian barat Hanoi tetapi trafik paling huru-hara. Pada 28-29 Mei, wartawan merakam dan mengambil gambar berpuluh-puluh kereta penumpang yang melanggar tempat letak kereta dan mengambil dan menurunkan penumpang, termasuk kereta dengan plat: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

Di Vo Van Kiet - Jalan Lingkaran 3, terdapat juga banyak tempat mengambil dan menghantar secara haram, termasuk persimpangan Kim Chung, persimpangan Nam Hong, jambatan Van Tri (Dong Anh)...

Kereta perarakan, menipu pelanggan di Hanoi: Apa kata pihak berkuasa? Foto 1

Bas penumpang 35B-00116 menangkap dan memperdaya penumpang di jalan raya. Wartawan Tien Phong mengambil gambar semasa beroperasi di jalan Giai Phong.

Di Lebuhraya 6 yang melalui stesen bas Yen Nghia, ke arah bandar dalam, terdapat banyak kereta penumpang berhenti dan meletak kereta untuk mengambil penumpang atau tempat letak kereta untuk mengambil dan menurunkan barang yang melanggar peraturan. Beberapa kereta penumpang yang telah berhenti dan diletakkan, menyebabkan halangan lalu lintas yang telah direkodkan oleh Tien Phong dalam beberapa hari lalu adalah kereta dengan plat: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842...

Di jalan-jalan Ngoc Lam - Ngo Gia Kham, pada tengah hari 27 Mei, imej banyak kenderaan bergerak pada "kelajuan penyu" (di bawah 20km/j) dirakam, berbaris dan diletakkan betul-betul di jalan.

Untuk menentukan sama ada kenderaan yang beroperasi di jalan raya itu mempunyai kontrak operasi (plat lesen) atau tidak, wartawan Tien Phong baru-baru ini bekerjasama dengan pemimpin stesen bas Giap Bat. Menerusi semakan dan pemeriksaan, ketua stesen bas Giap Bat berkata, kira-kira 60% daripada senarai yang disiarkan akhbar itu adalah kenderaan berplat yang beroperasi di stesen, kira-kira 20% kenderaan mempunyai plat tetapi hanya beroperasi beberapa hari di stesen dalam sebulan, 10% adalah kenderaan tanpa plat - iaitu kenderaan "tidak sah"...

Secara khusus, kira-kira 20% daripada kenderaan yang beroperasi di stesen itu hanya beroperasi beberapa hari sebulan, seperti yang dijelaskan oleh stesen bas, termasuk kenderaan berikut: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323... Dengan 10% daripada kenderaan tanpa kontrak (lesen) yang beroperasi di stesen bas 2, B903 terdapat kenderaan Giap-8. 29B-61220, ...

Apa kata polis trafik, polis dan inspektor?

Dengan senarai kenderaan yang kerap beroperasi di jalanan yang melalui kawasan stesen bas seperti Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi, Phap Van, melalui kerja sama dengan pihak berkuasa, menunjukkan terdapat banyak "kenderaan haram", "kenderaan pasar", termasuk kenderaan yang mempunyai kontrak dengan stesen bas tetapi tidak beroperasi di stesen.

Mengikut peraturan, kenderaan penumpang antara wilayah mesti mempunyai lencana, pesanan berlepas, buku jadual perjalanan, dll. Selain itu, di laluan Giai Phong - Ngoc Hoi, terdapat banyak pasukan berfungsi yang meronda dan mengawal, malah sehingga 4 pusat pemeriksaan biasa Jabatan Polis Trafik, termasuk: Giai Phong - Pusat pemeriksaan Kim Dong, Pusat pemeriksaan Giai Phong - Nguyen Phong - Nguyen, Huoc Phongi Van - QL1B checkpoint (lebuh raya)... Namun, kenderaan penumpang yang berhenti, parkir untuk mengambil penumpang atau tempat letak kenderaan untuk mengambil dan menurunkan barang yang melanggar peraturan masih berlaku dengan kerap dan berterusan.

Kereta perarakan, menipu pelanggan di Hanoi: Apa kata pihak berkuasa? foto 2

Sebuah bas penumpang panjang berarak di Jalan Pham Hung. Konduktor bas membuka pintu dan menjulurkan kepalanya untuk melambai ke arah penumpang. Di sebelahnya terdapat papan tanda larangan meletak kenderaan dan memandu di bawah 30 km/j.

Apabila akhbar Tien Phong menerbitkan satu siri artikel yang menggambarkan keadaan bas penumpang yang berarak di jalanan, Polis Daerah Hoang Mai berkata bahawa mereka telah menjemput Jabatan Inspektorat Pengangkutan Hanoi dan Jabatan Polis Trafik Hanoi (khususnya Pasukan Polis Trafik No. 14 yang ditempatkan di kawasan itu) untuk menyertai kumpulan kerja antara sektor untuk menyelaras dalam mengendalikan bas penumpang yang bersinkron dan berkesan. Bagaimanapun, kemudiannya, kumpulan kerja antara sektor ini hanya disertai oleh Polis Hoang Mai dan Jabatan Inspektorat Pengangkutan Hanoi, tanpa kehadiran Pasukan Polis Trafik No. 14.

Inspektorat Trafik Hoang Mai, Inspektorat Jabatan Pengangkutan Hanoi juga berkata, pada masa ini, menurut kuasa mereka, Inspektorat hanya dibenarkan untuk memeriksa dan mengendalikan trafik statik - iaitu apabila kenderaan penumpang telah berhenti, tetapi jika mereka mengesan kenderaan bergerak berjalan di atas jalan, Polis Trafik mempunyai fungsi untuk berhenti. Bagaimanapun, dalam kuasa mereka, Inspektorat Trafik akan berkoordinasi dengan Polis Daerah Hoang Mai untuk memeriksa dan mengendalikan kenderaan penumpang yang melanggar.

Mengulas mengapa Pasukan Polis Trafik No. 14, Jabatan Polis Trafik Hanoi, tidak mengambil bahagian dalam kumpulan kerja antara disiplin yang baru-baru ini ditempatkan oleh Polis Daerah Hoang Mai, wakil kepimpinan Pasukan Polis Trafik No. 14 berkata bahawa walaupun ia tidak mengambil bahagian dalam kumpulan kerja antara disiplin, Pasukan 14 akan secara proaktif mengerahkan kumpulan kerja bebas.

Apabila wartawan menyebut kebimbangan orang ramai tentang sama ada terdapat beberapa pusat pemeriksaan untuk memeriksa dan mengendalikan kenderaan penumpang di laluan atau bahagian jalan yang sama, wakil Pasukan Polis Trafik No. 14 berkata bahawa Pasukan itu akan mempertimbangkan bagaimana untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku.

Kereta penumpang yang berhenti, memperlahankan, mengambil dan menurunkan penumpang di jalan raya direkodkan:

Kawasan dermaga Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-002B-00, 35B-002B-05, 302B 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Kawasan stesen bas My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Kawasan stesen bas Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 8B-03691, 8 34B-01924…

Kawasan stesen bas Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Pada petang 30 Mei, Pengarah Stesen Bas Gia Lam Nguyen Duc Vui berkata bahawa selepas akhbar Tien Phong menyiarkan artikel yang melaporkan bas penumpang yang berhenti dan mengambil penumpang di laluan berhampiran stesen bas, unit itu menyemak dan menyemak dan mendapati semua kenderaan yang disebut dalam laporan itu mempunyai plat (kontrak) di stesen itu, yang mana terdapat 2 bas penumpang di laluan bersebelahan. Walaupun kenderaan itu melanggar di luar stesen bas, kerana mereka mempunyai kontrak untuk beroperasi di stesen dan melanggar peraturan keselamatan lalu lintas dan pengangkutan, sejak kebelakangan ini stesen telah menjemput semua wakil syarikat bas untuk bekerja, di mana wakil syarikat bas dan pemandu mengakui kesilapan mereka dan membuat komitmen untuk tidak mengulangi kesalahan itu.

Komen (0)