Apa kata pihak berkuasa?

TPO - Selain berhenti dan berarak di jalanan, banyak bas penumpang yang beroperasi di jalan raya Hanoi juga didapati memperdaya penumpang untuk menaiki bas dan kemudian menurunkan mereka di tengah jalan. Ini berlaku di banyak jalan, tetapi terdapat kekurangan pengendalian dan penyelarasan yang berkesan daripada pihak berkuasa.

Selama beberapa hari pemerhatian, wartawan akhbar Tien Phong mendapati bahawa, selain tempat letak kereta haram dan menjadikan jalan raya serta laluan pejalan kaki sebagai perhentian bas sementara, banyak bas penumpang juga "mengambil penumpang dengan apa jua cara." Satu contoh biasa ialah kes seorang penumpang bernama Tuan yang mengadu kepada stesen bas Giap Bat tentang bas 35B - 00116 (plat lesen Ninh Binh) yang tidak pergi ke Phu Ly ( Ha Nam ) tetapi sebaliknya memperdaya penumpang untuk menaiki bas di Phap Van dan kemudian menurunkan mereka di Lebuhraya Nasional 1 yang lama (tidak pergi ke Phu Ly). Bas itu digantung sementara perkhidmatannya oleh stesen.

Di kawasan stesen bas My Dinh, wartawan memerhatikan bahawa laluan Pham Hung - Pham Van Dong mempunyai jumlah trafik tertinggi di barat Hanoi, tetapi juga antara yang paling huru-hara. Pada 28-29 Mei, wartawan merakam dan mengambil gambar berpuluh-puluh bas penumpang yang melanggar peraturan tempat letak kereta dan pengambilan/penurunan penumpang, termasuk kenderaan dengan plat lesen: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

Di sepanjang laluan Vo Van Kiet - Jalan Lingkaran 3, terdapat juga banyak tempat pengambilan dan penurunan penumpang haram, termasuk persimpangan Kim Chung, persimpangan Nam Hong, dan jambatan Van Tri (Dong Anh)...

Bas penumpang 35B-00116, yang mengambil dan menurunkan penumpang di sepanjang jalan, telah dirakam oleh seorang wartawan dari akhbar Tien Phong semasa beroperasi di Jalan Giai Phong.

Di Lebuhraya Kebangsaan 6, yang melalui kawasan stesen bas Yen Nghia, arah ke pusat bandar menyaksikan sejumlah besar bas penumpang berhenti dan meletakkan kenderaan untuk mengambil penumpang atau menerima dan menghantar barang yang melanggar peraturan. Sebahagian daripada bas yang telah berhenti dan meletakkan kenderaan, menyebabkan halangan lalu lintas, seperti yang direkodkan oleh akhbar Tien Phong sejak kebelakangan ini, termasuk bas yang mempunyai plat lesen: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

Di jalan-jalan Ngoc Lam dan Ngo Gia Kham pada petang 27 Mei, banyak kenderaan dilihat bergerak pada kelajuan yang sangat pantas (di bawah 20km/j), berbaris dan diletakkan betul-betul di jalan raya.

Untuk menentukan sama ada kenderaan yang beroperasi di jalan raya mempunyai kontrak operasi (slot), seorang wartawan dari akhbar Tien Phong baru-baru ini telah bekerjasama dengan kepimpinan stesen bas Giap Bat. Selepas menyemak dan menyemak, kepimpinan stesen bas Giap Bat menyatakan bahawa kira-kira 60% daripada senarai yang diterbitkan oleh akhbar itu terdiri daripada kenderaan dengan slot operasi di stesen, kira-kira 20% mempunyai slot tetapi hanya beroperasi pada hari-hari tertentu dalam sebulan, dan 10% adalah kenderaan tanpa slot – iaitu kenderaan yang beroperasi secara haram atau tanpa permit.

Secara khususnya, stesen bas menjelaskan bahawa kira-kira 20% kenderaan yang beroperasi di stesen hanya beroperasi selama beberapa hari sebulan, termasuk kenderaan dengan plat lesen: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… Bagi baki 10% kenderaan yang beroperasi tanpa kontrak (slot) di stesen, stesen bas Giap Bat menyatakan bahawa ini termasuk kenderaan dengan plat lesen 29B-07832, 29B-61220, …

Apa kata polis trafik, polis biasa dan pemeriksa?

Berdasarkan senarai kenderaan yang kerap beroperasi di laluan melalui kawasan stesen bas seperti Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi dan Phap Van, siasatan oleh pihak berkuasa berkaitan telah mendedahkan bahawa terdapat banyak kenderaan "tanpa lesen" atau "pasar", termasuk kenderaan yang mempunyai kontrak dengan stesen bas tetapi tidak beroperasi di dalam stesen.

Mengikut peraturan, kenderaan penumpang antara bandar mesti mempunyai permit, perintah berlepas dan buku log perjalanan. Tambahan pula, laluan Giai Phong - Ngoc Hoi dikawal oleh pelbagai agensi penguatkuasaan undang-undang, dengan sehingga empat pusat pemeriksaan tetap yang dikendalikan oleh Jabatan Polis Trafik: pusat pemeriksaan Giai Phong - Kim Dong, pusat pemeriksaan Giai Phong - Nguyen Huu Tho, pusat pemeriksaan Giai Phong - Ngoc Hoi dan pusat pemeriksaan Phap Van - Lebuhraya Kebangsaan 1B (lebuh raya). Walau bagaimanapun, kenderaan penumpang yang berhenti untuk mengambil penumpang atau berhenti untuk menerima atau menghantar barang yang melanggar peraturan masih kerap dan berterusan berlaku.

Barisan panjang bas penumpang berarak di Jalan Pham Hung, dengan petugas bas membuka pintu dan menjulurkan kepala untuk melambai kepada penumpang, di sebelah papan tanda yang melarang berhenti dan meletak kereta serta memecut di bawah 30 km/j.

Susulan beberapa siri artikel dalam akhbar Tien Phong yang mengimbas kembali kemunculan semula bas penumpang yang berarak di jalanan, Polis Daerah Hoang Mai menyatakan bahawa mereka telah menjemput Inspektorat Jabatan Pengangkutan Hanoi dan Jabatan Polis Trafik Hanoi (khususnya Pasukan Polis Trafik No. 14 yang ditempatkan di kawasan itu) untuk menyertai pasukan petugas antara agensi bagi menyelaras pengendalian bas penumpang yang melanggar peraturan dengan cara yang komprehensif dan berkesan. Walau bagaimanapun, selepas itu, pasukan petugas antara agensi ini hanya melibatkan Polis Hoang Mai dan Inspektorat Jabatan Pengangkutan Hanoi, dengan kehadiran Pasukan Polis Trafik No. 14 yang tidak hadir.

Pasukan Pemeriksaan Trafik Hoang Mai, di bawah Jabatan Pemeriksaan Pengangkutan Hanoi, juga menyatakan bahawa, pada masa ini, dalam bidang kuasa mereka, pasukan pemeriksaan hanya dibenarkan untuk memeriksa dan mengendalikan lalu lintas statik – iaitu, apabila kenderaan penumpang telah berhenti. Polis trafik hanya mempunyai kuasa untuk menghentikan kenderaan yang bergerak atau berjalan di jalan raya. Walau bagaimanapun, dalam bidang kuasa mereka, pasukan pemeriksaan lalu lintas akan bekerjasama dengan Polis Daerah Hoang Mai untuk memeriksa dan mengendalikan kenderaan penumpang yang melanggar peraturan.

Apabila ditanya oleh seorang wartawan dari akhbar Tien Phong mengapa Pasukan Polis Trafik No. 14, Jabatan Polis Trafik Hanoi, tidak menyertai pasukan petugas antara agensi yang baru-baru ini dikerahkan oleh Polis Daerah Hoang Mai, seorang wakil kepimpinan Pasukan Polis Trafik No. 14 menyatakan bahawa walaupun mereka tidak menyertai pasukan petugas antara agensi, Pasukan 14 akan secara proaktif mengerahkan pasukan petugas bebas.

Apabila wartawan membangkitkan kebimbangan orang ramai tentang sama ada terdapat beberapa pusat pemeriksaan untuk bas penumpang di laluan atau bahagian jalan yang sama, seorang wakil kepimpinan Pasukan Polis Trafik No. 14 menyatakan bahawa pasukan itu akan mengimbangi situasi tersebut bagi mengelakkan situasi sedemikian daripada berlaku.

Bas penumpang diperhatikan berhenti, memandu perlahan, dan mengambil dan menurunkan penumpang di sepanjang jalan:

Kawasan Dermaga Kelawar Giap: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Kawasan Stesen Bas My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Kawasan stesen bas Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Kawasan stesen bas Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Pada petang 30 Mei, Pengarah Stesen Bas Gia Lam, Nguyen Duc Vui, menyatakan bahawa susulan laporan akhbar Tien Phong mengenai bas penumpang yang memberhentikan dan mengambil penumpang di jalan raya berhampiran stesen bas, unit tersebut telah menjalankan semakan dan pemeriksaan. Didapati bahawa semua kenderaan yang disebut dalam laporan tersebut mempunyai permit operasi (kontrak) di stesen tersebut. Antaranya ialah dua bas (di laluan bersebelahan) dan selebihnya adalah bas penumpang yang beroperasi di laluan tetap. Walaupun pelanggaran berlaku di luar stesen bas, kerana mereka mempunyai kontrak operasi di stesen dan melanggar peraturan keselamatan lalu lintas dan pengangkutan, stesen baru-baru ini telah menjemput wakil daripada semua syarikat bas ke mesyuarat. Semasa mesyuarat ini, wakil dan pemandu mengakui kesalahan mereka dan menandatangani komitmen untuk tidak mengulangi kesalahan tersebut.

Pasukan Pelaporan Berita

Sumber: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo