Latihan pembentukan 'pemecah angin' aneh Su-30MK2 dan Yak-130

Pesawat pejuang Su-30MK2 secara serentak memecut, mencipta tekanan aerodinamik yang kuat, menyebabkan udara di sekeliling fiuslaj dan sayap mengembun menjadi asap putih pelik yang menutupi langit Bac Ninh semasa sesi latihan pembentukan sebagai persediaan menyambut Hari Kebangsaan 2 September.

Pertahanan Udara - Tentera Udara sedang mengerahkan segera penerbangan latihan dengan pelbagai jenis pesawat pejuang, bersedia untuk persembahan semasa sambutan ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan pada 2 September.

Di lapangan terbang Kep ( Bac Ninh ), penerbangan peninjauan meteorologi untuk memeriksa keadaan cuaca bagi memastikan keselamatan penerbangan berlepas pada 5:30 dan berakhir pada 6:30 pada 9 Ogos, membuka sesi latihan yang sangat penting.

Dengan kurang daripada sebulan lagi sehingga ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan pada 2 September, rentak latihan semakin rancak. Di lapangan terbang Kep, juruterbang dari semua unit dan tiga jenis pesawat, SU-30MK2, Yak-130 dan L-39NG, telah berkumpul di Rejimen Tentera Udara 927 (Divisyen 371, Pertahanan Udara - Tentera Udara) untuk bersiap sedia menghadapi sesi latihan puncak.

Jadual penerbangan latihan yang ketat memerlukan kru darat untuk lebih berhati-hati dan penuh perhatian, memeriksa dengan teliti setiap butiran pesawat. Setiap operasi yang tepat bukan sahaja memastikan keselamatan mutlak untuk kru penerbangan tetapi juga menyumbang dengan ketara kepada keputusan cemerlang sesi latihan.

Skuadron pertama yang menaiki landasan pada permulaan sesi latihan ialah Yak-130s - jurulatih pelbagai peranan, pesawat serangan ringan dan pesawat peninjau. Dalam formasi tiga, setiap pesawat memecut, memotong angin dan melambung ke udara, meninggalkan bunyi deru enjin dan jejak asap putih yang mengagumkan.

Selepas stabil pada ketinggian 600-1,000m, pembentukan 6 Yak-130s mula menurun secara beransur-ansur. Di bawah kawalan tepat juruterbang, pesawat bergabung bersama, membentuk formasi 6 satah dalam segi tiga sama kaki, terbang di atas kawasan grandstand simulasi pada ketinggian rendah, mengekalkan jarak, jarak dan perbezaan ketinggian yang sempurna.

Pesawat pejuang Su-30MK2 berlepas dari landasan dalam formasi 2-2-1-2-1, setiap sepasang enjin mengaum ketika mereka melambung ke langit.

Sejurus selepas itu, pesawat latihan L-39NG terus berlepas dalam formasi 2-2, mengekalkan rentak penerbangan yang mantap dan tepat, bersedia untuk menyertai formasi latihan bawaan udara.

Meneruskan prestasi, pembentukan 4 pesawat latihan L-39NG memasuki formasi, diikuti oleh 5 "king cobra" Su-30MK2 yang berkuasa. Menutup formasi adalah pembentukan 3 pesawat, mencipta penggantian yang mengagumkan di langit.

Satu formasi 6 Yak-130 dan 5 pejuang Su-30MK2 secara serentak memasuki kawasan persembahan, melakukan manuver pemisahan formasi yang menakjubkan.

Sayap yang kuat berpusing di langit, mencipta lengkung yang lembut namun kuat, mempamerkan teknik kawalan yang mahir dan koordinasi sempurna juruterbang.

Dari sayap yang melambung, potongan langsing tetapi tegas terbentang, mempamerkan keindahan dan kuasa kelajuan sepenuhnya.

Pecutan serentak menghasilkan tekanan aerodinamik yang kuat, menyebabkan udara di sekeliling badan dan sayap mengembun menjadi asap putih yang meliputi kawasan itu.

Semasa sesi latihan selama 5 jam, skuadron 3 jenis pesawat Su-30MK2, Yak-130, L-39NG telah menyelesaikan latihan latihan dengan cemerlang.

Pesuruhjaya Politik Bahagian 371 Nguyen Nhu Khoat berkata bahawa A80 adalah tugas politik yang sangat penting dan tanggungjawab besar untuk pegawai dan askar. Sejak awal tahun, unit telah mengeluarkan resolusi, arahan dan rancangan terperinci untuk setiap tugas dan setiap jabatan untuk memastikan pelaksanaan segerak dan bersatu. Setiap pegawai dan askar dimaklumkan dan dikaji secara menyeluruh untuk membina keazaman tertinggi.

"Unit yang bertanggungjawab berkoordinasi rapat dengan pasukan selatan seperti Divisyen 370, 372 dan Sekolah Pegawai Tentera Udara. Pasukan jet tertumpu di lapangan terbang Kep, pasukan helikopter ditempatkan di lapangan terbang Hoa Lac," kata Encik Khoat.

Menurut Encik Khoat, sepanjang sesi latihan di lapangan terbang Kep ini, dari 3-4 jam, pihak logistik menyiapkan kerja-kerja memastikan landasan, laluan teksi, tempat letak kereta dan keadaan teknikal pesawat. Juruterbang melakukan penyelarasan rapat dan bekerjasama dengan lancar untuk memenuhi keperluan melatih formasi besar, intensiti penerbangan tinggi dalam keadaan cuaca panas yang teruk. Kesemuanya menunjukkan semangat keazaman yang tinggi untuk memastikan hasil latihan yang terbaik.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html