Perataan tanah menghalang kemajuan pembinaan jambatan di lebuh raya Tuyen Quang

Masalah pengambilan tanah sangat menjejaskan kemajuan pembinaan jambatan di lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang .

Bercakap kepada akhbar, wakil lembaga pengurusan pakej XL24 projek lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang berkata mereka amat bimbang dengan kemajuan pembinaan jambatan kerana masalah pembersihan tapak belum diselesaikan.

Kemajuan pembinaan jambatan di lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang sangat terjejas oleh masalah pembersihan tapak.

Encik Le Duc Tranh, Pengarah Lembaga Eksekutif, berkata bahawa pada bulan-bulan terakhir tahun ini, Lembaga Pengurusan Projek Kerja Trafik wilayah Tuyen Quang, bersama-sama pihak berkuasa daerah, juga bertekad untuk menyelesaikan penyerahan tapak projek.

Malah, sehingga kini, beberapa lokasi jalan kritikal masih belum diserahkan. Daripada jumlah ini, 19/20 lokasi jambatan telah diserahkan kepada GPMB sebahagian atau sepenuhnya.

“Mengikut perancangan, menjelang 31 Disember 2025, keseluruhan laluan Ha Giang - Tuyen Quang akan siap, bermakna hanya tinggal 10 bulan lagi untuk menyiapkan kerja-kerja di laluan itu.

Bagaimanapun, sehingga kini, lokasi kritikal seperti jejantas Lebuhraya 2 tersekat di kedudukan kesemua 4 tiang dan tidak boleh dilaksanakan.

Atau jambatan km54 adalah lokasi persimpangan yang besar tetapi sehingga kini tapak tersebut masih belum diserahkan kepada kontraktor, mobilisasi jentera dan orang ramai untuk pembinaan semakin perlahan.

Pada Februari 2025, jika lokasi tapak tidak dibersihkan dan tidak diserahkan kepada kontraktor, projek itu tidak akan dapat disiapkan pada penghujung 2025," kata Encik Tranh.

Bukan sahaja tapak pembinaan utama, menurut ketua lembaga pengurusan pakej, kerja pembersihan tapak di lombong bahan dan pembuangan sisa juga menghadapi banyak halangan apabila beberapa isi rumah meminta tahap pampasan lebih tinggi daripada kerangka harga tempatan.

Untuk maklumat lanjut, wakil lembaga pengurusan pakej XL24 berkata, di dalam kawasan yang diserahkan, kontraktor usaha sama itu telah menggerakkan 152 mesin dan peralatan, 230 pegawai, jurutera dan pekerja untuk mengatur pembinaan di titik jambatan penyerahan 19/19.

Jumlah keluaran setakat ini telah mencapai kira-kira 174.5/626 bilion VND, bersamaan dengan hampir 31% daripada rancangan itu.

Perkara utama yang diberi tumpuan ialah: Cerucuk bosan di jambatan besar, pembersihan tapak, penyingkiran bahan yang tidak sesuai, penggalian dan pengisian tanah dasar jalan, pembinaan jalan awam, dsb.

Projek Lebuhraya Tuyen Quang - Ha Giang (Fasa 1) mempunyai panjang keseluruhan 77km, dibahagikan kepada 6 pakej pembinaan (dari pakej XL19-XL24). Ini merupakan projek infrastruktur pengangkutan utama, yang sangat penting dalam meningkatkan ketersambungan antara wilayah, menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi wilayah Tuyen Quang khususnya dan wilayah Utara amnya.

Di mana, pakej XL24 termasuk 22 kerja jambatan di sepanjang laluan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm