Mercedes-Maybach SL680 Morgan, berharga lebih 18 bilion VND, akan tiba di Vietnam tidak lama lagi.
Lebih setahun selepas pelancarannya di peringkat global, harga kereta boleh tukar mewah Mercedes-Maybach SL680 Monogram telah diumumkan untuk pasaran Vietnam.
Báo Khoa học và Đời sống•15/06/2025
Kereta convertible Mercedes-Maybach SL pertama, yang menampilkan enjin V8 577 kuasa kuda pada SL63 tetapi digabungkan dengan dudukan enjin dan suspensi yang lebih lembut, berserta perincian reka bentuk dalaman dan luaran yang mewah, telah diperkenalkan buat kali pertama pada Ogos 2024. Pada masa itu, ramai peminat kereta di Vietnam ingin tahu sama ada individu kaya akan memiliki salah satu kereta boleh tukar paling mewah di dunia , dan berapakah harganya. Hampir setahun kemudian, salah satu daripada dua persoalan itu terjawab apabila harga Monogram Mercedes-Maybach SL680 di Vietnam didedahkan, dijangka bermula dari 18 bilion VND.
Harga ini menjadikan Mercedes-Maybach SL680 Monogram sebagai salah satu kereta convertible mewah yang paling mengagumkan di Vietnam. Kemuncak pertama kereta ini ialah logo Maybach yang terdapat di mana-mana, termasuk pada bahagian pengambilan udara hadapan dan bahagian atas lembut, seperti bagaimana jenama fesyen mewah menggunakan nama mereka pada beg tangan berjenama – cara yang sangat bergaya untuk mengenal pasti mereka. Dan pelanggan boleh melangkah lebih jauh dengan menambah lambang Maybach di seluruh hud, yang dibahagi dua oleh spoiler krom. Monogram Mercedes-Maybach SL680 juga menampilkan kemasan cermin depan, pengambilan udara yang lebih rendah di bampar hadapan, dan gril Maybach yang ditempah khas (dengan lampu, sudah tentu).
Bahagian dalamannya mengambil pendekatan yang serupa untuk membezakan Mercedes-Maybach SL daripada SL yang lain. Walaupun seni bina papan pemuka asas dan skrin sentuh menegak adalah sama, paparan media dan kluster instrumen digital menampilkan animasi dan grafik permulaan yang bercirikan Maybach, manakala stereng, tempat duduk, konsol bawah dan panel pintu semuanya dilapisi kulit nappa putih kristal.
Walaupun 680 dalam nama Monogram Mercedes-Maybach SL680 menimbulkan harapan bahawa Mercedes entah bagaimana berjaya memasang enjin V12 bi-turbo 6.0 liter bagi sedan ultra-mewah Mercedes-Maybach S680, malangnya, kami perlu memaklumkan kepada anda bahawa hanya terdapat pilihan enjin V8. Dan ia bukanlah enjin V8 PHEV 805 kuasa kuda daripada SL63 SE Performance, tetapi hanya enjin 4.0 liter biasa daripada SL63, yang menghasilkan 577 kuasa kuda dan tork 800 Nm. Kuasa dihantar ke keempat-empat roda melalui transmisi automatik 9G-Tronic standard Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tidak menyatakan dengan tepat berapa berat SL680 berbanding SL63. Tetapi ia sememangnya perbezaan yang ketara, kerana syarikat itu menyatakan bahawa Maybach mengambil masa 4.1 saat untuk mencapai 100 km/j, manakala SL63 dengan enjin dan output kuasa yang sama hanya mengambil masa 3.6 saat, dan SL55 470 kuasa kuda mengambil masa 3.9 saat. Kelajuan tertinggi juga dikurangkan daripada 315 km/j SL63 kepada 260 km/j melalui pengehad elektronik. Untuk memberikan enjin V8 rasa halus yang sama seperti V12, jurutera Maybach telah membuat beberapa perubahan ketara, termasuk memasang pelekap enjin yang lebih lembut, melaraskan semula ciri-ciri pendikit dan menambah sistem ekzos "dioptimumkan untuk bunyi bising". Pengoptimuman ini adalah bertentangan sama sekali dengan apa yang kita, sebagai peminat kereta, harapkan daripada kebisingan kereta sport boleh tukar.
Mercedes-Maybach SL680 Monogram juga menawarkan penebat bunyi yang lebih baik berbanding SL63 dan suspensi yang lebih lembut. Pendek kata, ia akan menjadi lebih basah dan kurang mengujakan untuk dipandu berbanding SL lain, tetapi penambahbaikan ini benar-benar akan meningkatkan rasa kemewahan. Selain itu, barisan AMG akan memenuhi keperluan anda jika anda mahukan SL yang memberi tumpuan kepada prestasi dan ketangkasan. Tetapi terdapat satu ciri Monogram Mercedes-Maybach SL680 yang menjadikannya lebih sporty daripada mana-mana SL lain yang dijual: ia hanya mempunyai dua tempat duduk. Mercedes telah kembali kepada susunan 2+2 untuk SL terkini, konfigurasi yang tidak ditawarkan sejak akhir 1980-an, tetapi 680 telah menukar tempat duduk belakang yang kecil dengan balutan aerodinamik yang memanjangkan lantai belakang sehingga ke penyandar kepala tempat duduk hadapan.
Komen (0)