Lancarkan kempen rondaan puncak untuk menangani pelanggaran ketenteraman lalu lintas dengan tegas.

Itu adalah arahan Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ketua Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah Quang Tri Vo Van Hung pada mesyuarat memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas (ATGT) dalam 6 bulan pertama tahun, melaksanakan tugas untuk bulan-bulan terakhir 2024, yang berlangsung petang ini, 30 Julai Naib Pengerusi Jawatankuasa Keselamatan Rakyat Wilayah Triput Le Leng. Duc Tien hadir.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ketua Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah Vo Van Hung bercakap pada mesyuarat itu - Foto: Le Minh

Kemalangan jalan raya meningkat dalam ketiga-tiga kriteria.

Menurut laporan Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah, dalam 6 bulan pertama 2024, situasi kemalangan jalan raya adalah rumit. Terdapat 113 kes di wilayah itu, membunuh 50 orang dan mencederakan 97 orang; berbanding tempoh yang sama pada 2023, terdapat peningkatan sebanyak 20 kes (21.5%), peningkatan sebanyak 13 kematian (35.1%), peningkatan sebanyak 22 kecederaan (29.3%). Daripada jumlah itu, terdapat 3 kemalangan jalan raya yang sangat serius, membunuh 6 orang; 60 kemalangan jalan raya yang serius, membunuh 42 orang dan mencederakan 46 orang. 6 lokaliti dengan peningkatan jumlah kematian akibat kemalangan jalan raya termasuk Cam Lo, Trieu Phong, Huong Hoa, daerah Gio Linh, bandar Dong Ha dan bandar Quang Tri.

Khususnya, terdapat 24 kemalangan jalan raya yang melibatkan kanak-kanak usia sekolah, membunuh dan mencederakan ramai orang, menyebabkan kemarahan orang ramai. Kemalangan lalu lintas di lebuh raya negara meningkat, dengan 69 kes, menyumbang 62.7%; kemalangan jalan raya melibatkan alkohol berlaku dalam 20 kes, menyumbang 18.2%, membunuh 9 orang dan mencederakan 20 yang lain. Situasi berkumpul, memandu secara berkumpulan, dengan tanda-tanda perlumbaan haram masih berlaku.

Kemalangan berlaku pada pertengahan Mac 2024 di persimpangan Lebuhraya Nasional 1 - Dien Bien Phu - Thuan Chau, Bandar Dong Ha, menyebabkan kematian seorang lelaki tua - Foto: LM

Pematuhan adalah punca utama

Menganalisis punca peningkatan kemalangan jalan raya, pihak berkuasa dan lokaliti mengatakan bahawa terdapat banyak faktor, sama ada objektif dan subjektif. Secara subjektif, punca utama ialah kesedaran rendah terhadap undang-undang keselamatan lalu lintas di kalangan sebilangan penduduk.

Dalam tempoh 6 bulan pertama 2024, pasukan Polis Trafik Wilayah mengesan 14,376 pelanggaran, termasuk 6,373 kes kereta, 7,546 kes motosikal, dan 457 kes kenderaan lain; menghukum 9,176 kes, dengan denda lebih daripada 26.4 bilion VND.

Pelanggaran biasa termasuk memandu laju, dengan 4,320 kes; pelanggaran alkohol dan dadah, dengan 2,083 kes; pelanggaran biasa lain termasuk memandu di lorong yang salah, tidak memberi perhatian, tidak memakai topi keledar ketika menunggang motosikal, dsb.

Secara objektif, terdapat banyak sebab, termasuk fakta bahawa Bandar Dong Ha pada masa ini tidak mempunyai laluan pintasan melalui bandar itu, menyebabkan kenderaan yang menjalankan laluan Utara-Selatan terpaksa melalui pusat bandar, yang berpotensi menyebabkan kemalangan jalan raya, terutamanya apabila Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengalihkan lalu lintas di Lebuhraya Cam Lo - La Son, membawa trak berat dan kereta penumpang ke Lebuhraya Nasional 1, yang menyebabkan banyak tekanan dan keselamatan lalu lintas.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Timbalan Ketua Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah Le Duc Tien bercakap mengenai sebab peningkatan kemalangan jalan raya - Foto: Le Minh

Mengkritik 6 lokaliti kerana meningkatkan kemalangan jalan raya

Bercakap pada mesyuarat itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Van Hung menekankan: Objektif utama tugas memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas adalah untuk memastikan aktiviti lalu lintas lancar, menyokong pembangunan sosio-ekonomi; lalu lintas mestilah selamat untuk orang ramai, dan meminimumkan kemalangan jalan raya, kematian dan kecederaan.

Jabatan, cawangan dan kawasan mesti menganggap ini sebagai tugas politik dan tugas utama, perlu menggalakkan tanggungjawab dan melaksanakan tugas dengan baik; perlu menambah baik Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas tempatan, yang berkaitan dengan tanggungjawab ketua. Dari situ, kritik 6 lokaliti kerana peningkatan kemalangan jalan raya, pada masa yang sama puji lokaliti dengan banyak usaha untuk mengurangkan kemalangan jalan raya.

Mengenai tugas-tugas pada masa akan datang, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta jabatan, cawangan dan lokaliti untuk menginovasi kaedah dan objek propaganda, dan dalam jangka panjang, fokus kepada murid dan pelajar, bermula dari peringkat prasekolah. Puji dan tiru model dan kaedah propaganda yang baik untuk meningkatkan kesedaran.

Khususnya, untuk meningkatkan kesedaran tentang pematuhan, pasukan polis wilayah mesti kerap membuat rondaan dan menangani pelanggaran dengan tegas. Dalam masa terdekat, lancarkan tempoh puncak rondaan, mengawal dan mengendalikan pelanggaran peraturan keselamatan lalu lintas, menumpukan perhatian kepada pengendalian secara tetap dan tegas terhadap pelanggaran kepekatan alkohol, memandu laju dan tingkah laku lain yang menjadi punca utama kemalangan jalan raya.

Polis Trafik Wilayah meronda kepekatan alkohol dan dadah di Lebuhraya Nasional 1 - Foto: CAQT

Fokus pada menggunakan peralatan teknikal profesional, kenderaan dan kamera pengawasan keselamatan lalu lintas yang telah dilaburkan di kawasan tersebut dan oleh organisasi dan individu untuk mengesan dan merakam imej pelanggaran undang-undang untuk pengendalian. Memperkukuh pengumpulan, penerimaan dan pengesahan maklumat dan imej yang mencerminkan pelanggaran keselamatan lalu lintas jalan raya yang disediakan oleh organisasi dan individu atau disiarkan di media massa dan rangkaian sosial untuk pengendalian yang ketat. Kuatkan kuasa untuk menjalankan pemeriksaan, mengawal, dan mengendalikan tindakan berkumpul, menimbulkan kekacauan dalam keselamatan lalu lintas, mencegah perlumbaan haram, dan pada masa yang sama menyelesaikan secara menyeluruh situasi orang muda berkumpul, memandu motosikal secara berkumpulan, memandu pada kelajuan tinggi, menganyam, dan membelok...

Fokus pada penyelarasan antara pasukan dalam mengukur dan mencadangkan penyelesaian kepada organisasi trafik yang tidak munasabah; cadangkan penyelesaian kepada "bintik hitam" dan potensi tempat kemalangan jalan raya. Memperuntukkan dana yang mencukupi untuk mengendalikan tempat kemalangan jalan raya yang tidak munasabah dan berpotensi. Percepatkan kemajuan pembinaan projek pintasan Timur Bandar Dong Ha untuk menggunakannya tidak lama lagi, mengehadkan kemalangan jalan raya. Memperkukuh pengurusan aktiviti pengangkutan penumpang dan barang.

Le Minh

Sumber: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm