Industri Minyak dan Gas - Bahan Api Bersih untuk Pengangkutan Hijau: [Bahagian 1] Langkah Strategik

Sebagai tonggak tenaga negara, industri Minyak dan Gas telah beralih secara proaktif kepada bahan api bersih, menggalakkan pembangunan pengangkutan hijau dan kawasan bandar dengan pelepasan rendah.

Tekanan alam sekitar adalah daya penggerak untuk transformasi hijau

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pencemaran udara di bandar utama Vietnam seperti Hanoi , Ho Chi Minh City, Hai Phong atau Da Nang telah menjadi isu yang membimbangkan. Menurut laporan alam sekitar, dua sumber terbesar pelepasan hari ini ialah kemudahan pengangkutan dan perindustrian menggunakan bahan api fosil. Ini juga merupakan punca utama kesan rumah hijau, menyebabkan kemerosotan serius dalam kualiti hidup di kawasan bandar.

Forum “Tenaga Hijau - Bandar Bersih” berlangsung pada pagi 7 November di Hanoi. Foto: Tung Dinh .

Pada Forum "Tenaga Hijau - Bandar Bersih", yang diadakan pada 7 November oleh Akhbar Pertanian dan Alam Sekitar, Encik Le Van Dat, Timbalan Pengarah Akademi Strategi dan Latihan Pegawai ( Kementerian Pembinaan ) berkata bahawa jumlah pelepasan CO₂ daripada aktiviti lalu lintas jalan raya pada tahun 2024 dianggarkan sebanyak 10.8 juta tan kenderaan, kereta, kenderaan peribadi. 49%, pengangkutan barang dengan trak menyumbang hampir 40%.

Di Hanoi, purata kepekatan PM₂.₅ pada 2023 akan mencapai 40–50 µg/m³, 2–3 kali lebih tinggi daripada saranan Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO). Motosikal adalah sumber utama pelepasan, menyebabkan 94% hidrokarbon (HC), 87% CO, 57% NOx dan 33% PM10 dalam lalu lintas bandar. Bandar Raya Ho Chi Minh juga mencatatkan tahap pencemaran yang serius, sekali berada dalam kedudukan 4 teratas bandar paling tercemar di dunia, dengan AQI mencapai 194 pada 14 Januari 2025, 7 kali lebih tinggi daripada ambang yang disyorkan WHO (5 µg/m³). Angka-angka ini menimbulkan keperluan mendesak untuk mengubah model pembangunan tenaga bandar.

Projek Loji Janakuasa Gas Nhon Trach 3 & 4. Foto: Petrovietnam.

Pada masa ini, bandar di seluruh dunia seperti Copenhagen, Singapura atau Tokyo menggunakan model pengangkutan pelepasan rendah, menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik, kenderaan bahan api bersih dan infrastruktur tenaga pintar. Membangunkan bahan api bersih dan peralihan tenaga bukan lagi satu pilihan, tetapi keperluan yang tidak dapat dielakkan untuk memastikan masa depan yang mampan untuk bandar raya.

Sebagai sektor ekonomi tonggak, membekalkan lebih daripada 70% sumber tenaga utama negara, industri Minyak dan Gas Vietnam merintis langkah strategik untuk menyediakan bahan api bersih untuk pengangkutan hijau. Dengan pembangunan biofuel, LNG, CNG dan penyelidikan tenaga hidrogen, industri minyak dan gas bukan sahaja membekalkan tenaga tetapi secara beransur-ansur menjadi sebahagian daripada penyelesaian alam sekitar.

Empat arah strategik

Dr. Nguyen Hung Dung - Naib Pengerusi dan Setiausaha Agung Persatuan Petroleum Vietnam menegaskan: Industri petroleum telah menetapkan sasaran untuk menjadikan bahan api bersih menyumbang sekurang-kurangnya 30% daripada jumlah keluaran yang dibekalkan ke kawasan bandar menjelang 2030. Untuk mencapai matlamat ini, industri petroleum secara beransur-ansur membentuk rantaian nilai tenaga bersih yang lengkap mengikut arah berikut: Membangunkan bahan api peralihan; mempromosikan biofuel; melabur dalam teknologi tenaga baharu dan meningkatkan kerjasama antarabangsa.

Pembangunan bahan api peralihan LNG dan CNG dianggap sebagai jambatan penting untuk membantu Vietnam secara beransur-ansur mengurangkan pergantungan kepada minyak dan arang batu, dua sumber tenaga pelepasan tinggi. Pada masa ini, industri minyak dan gas telah membina rantaian bekalan LNG tertutup termasuk peringkat import, penyimpanan dan pengedaran. Khususnya, Terminal LNG Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) - projek LNG pertama di Vietnam telah mula beroperasi dengan kapasiti 1 juta tan/tahun, dijangka berkembang kepada 3 juta tan/tahun menjelang 2026. Secara selari, Projek Terminal LNG Son My (Binh Thuan) mempunyai skala yang lebih besar, menyasarkan untuk membekalkan fasa siap 10 juta tan/tahun selepas.

Pada masa hadapan, industri minyak dan gas akan membina stesen pengisian CNG/LNG untuk bas dan trak di bandar utama untuk mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak 20–25% berbanding diesel. Menyelaras dengan lokaliti untuk mengintegrasikan infrastruktur LNG dan CNG ke dalam perancangan tenaga bandar.

Gudang terminal LNG Thi Vai. Foto: Petrovietnam.

Bersama-sama dengan LNG, industri Minyak dan Gas juga mempromosikan pembangunan biofuel - sumber tenaga boleh diperbaharui daripada pertanian yang boleh menggantikan petrol dan minyak tradisional. Perlu diperhatikan bahawa biofuel Vietnam dihasilkan daripada hasil sampingan pertanian seperti ubi kayu, jagung, dan tebu, membantu mengurangkan pelepasan CO₂ sehingga 40% berbanding petrol tradisional, sambil meningkatkan nilai produk pertanian dan mewujudkan mata pencarian hijau untuk petani. Ini adalah "persimpangan" antara pertanian hijau dan industri tenaga bersih, menunjukkan pendekatan fleksibel dan mampan industri Minyak dan Gas dalam mengeksploitasi sumber domestik untuk mencapai matlamat negara pertumbuhan hijau.

Dalam jangka sederhana dan panjang, Petrovietnam telah mengenal pasti pelaburan dalam tenaga baharu. Teknologi hidrogen hijau, ammonia hijau, dan tangkapan dan penyimpanan karbon (CCUS) adalah peneraju strategik. Khususnya, Hidrogen dianggap sebagai "bahan api masa depan" - ia boleh digunakan untuk penjanaan kuasa, pengangkutan, industri berat dan petrokimia tanpa mengeluarkan CO₂. Ini adalah hala tuju yang menunjukkan visi jangka panjang Petrovietnam, bukan sahaja mengurangkan pelepasan domestik tetapi juga mencipta produk eksport tenaga bernilai tinggi, membawa Vietnam ke dalam rantaian bekalan tenaga bersih di rantau Asia-Pasifik.

Industri minyak dan gas juga telah mengukuhkan kerjasama antarabangsa, menghubungkan pengetahuan global dengan syarikat tenaga terkemuka seperti TotalEnergies (Perancis), Petronas (Malaysia), JOGMEC (Jepun) dan ADNOC (UAE). Hubungan ini bukan sahaja membantu Vietnam mengakses teknologi canggih dan piawaian operasi antarabangsa, tetapi juga mewujudkan keadaan untuk mengambil bahagian dalam hidrogen, biofuel, projek karbon rendah dan pasaran kredit karbon global. Oleh itu, industri minyak dan gas bukan sahaja "menghijaukan" sumber dalamannya tetapi juga mengintegrasikan lebih mendalam ke dalam rantaian tenaga mampan dunia.

Dapat dilihat bahawa apabila pencemaran udara secara langsung mengancam kesihatan awam dan pembangunan ekonomi, peralihan kepada tenaga bersih bukan sahaja satu kewajipan, tetapi juga peluang untuk menyusun semula industri minyak dan gas. Tekanan alam sekitar telah menjadi penggerak kepada inovasi dalam industri tenaga Vietnam.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html