Sebuah perniagaan di Hai Phong mempunyai berpuluh-puluh kenderaan yang perlu diperiksa sejak awal tahun tetapi tidak dapat memeriksanya, sebabnya adalah kerana kekurangan trek ujian brek. Ini kerana kenderaan bersaiz besar dan berat berlebihan adalah kenderaan khusus yang tidak boleh dibawa ke pusat pemeriksaan untuk pendaftaran dan pemeriksaan.

Sementara itu, Pekeliling 47 menetapkan bahawa bagi pemeriksaan kenderaan yang dijalankan di luar kemudahan pemeriksaan yang ditetapkan, perniagaan yang memerlukan pemeriksaan kenderaan mesti menyediakan kenderaan yang memenuhi keperluan pemeriksaan dan mengatur trek ujian untuk menilai prestasi brek kenderaan.

Pada masa yang sama, perniagaan yang perlu memeriksa kenderaan mereka mesti menghantar permintaan bertulis kepada fasiliti pemeriksaan kenderaan, dengan menyatakan dengan jelas maklumat kenderaan, maklumat trek ujian brek, lokasi dan masa pemeriksaan.

20151230170734 anh2.png
Banyak kenderaan bersaiz besar dan berat berlebihan diletakkan terbiar kerana tidak dapat lulus pemeriksaan kenderaan. (Foto: Bahan arkib)

Menurut Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam, sesetengah perniagaan yang perlu memeriksa kenderaan jenis ini kini mempunyai halaman berturap dengan konkrit asfalt atau simen, dipadatkan, rata, dan mempunyai keluasan serta panjang yang mencukupi untuk menyediakan "trek ujian prestasi brek".

Walau bagaimanapun, oleh kerana ia bukan permukaan jalan konkrit asfalt atau simen standard, ia tidak dapat memenuhi keperluan untuk kerataan, pekali daya tarikan, dsb., seperti yang ditetapkan oleh peraturan.

Perniagaan yang tidak mempunyai halaman rumah sendiri juga secara proaktif menyewa atau meminjam jalan raya dalam zon perindustrian yang tidak mempunyai lalu lintas yang kerap.

Walau bagaimanapun, secara sah, untuk mengawal selia eksploitasi dan penggunaan bahagian jalan ini bagi tujuan "jalan ujian prestasi brek," Daftar Vietnam atau kemudahan pemeriksaan mesti mengemukakan permintaan bertulis dan mendapatkan kebenaran daripada organisasi yang menguruskan bahagian jalan tersebut atau agensi pengurusan negeri untuk bahagian jalan tersebut (Jabatan Pembinaan atau Kawasan Pengurusan Jalan).

"Dua sebab ini telah menyebabkan peningkatan bilangan kenderaan bersaiz besar dan berat berlebihan yang gagal menjalani pemeriksaan apabila tiba masanya, sekali gus memberi kesan yang ketara kepada rantaian logistik dan menyebabkan kerugian kepada perniagaan," kata seorang wakil Persatuan Pengangkutan Automobil.

Untuk menangani perkara ini, Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam baru-baru ini mencadangkan agar Kementerian Pembinaan meminda dan menambah item "trek ujian kecekapan brek" dalam Pekeliling No. 47, dalam arah membenarkan Jabatan Pembinaan wilayah membenarkan penggunaan jalan raya berbilang lorong dengan kepadatan trafik yang rendah sebagai trek ujian kecekapan brek.

Berkenaan isu ini, Kementerian Pembinaan baru sahaja mengemukakan laporan kepada Perdana Menteri . Kementerian menyatakan bahawa ia telah menghantar dokumen yang meminta pihak tempatan mengarahkan agensi khusus untuk menyokong perniagaan dalam menyediakan lokasi (trek ujian prestasi brek) bagi mewujudkan keadaan yang lebih baik untuk menjalankan pemeriksaan kenderaan bersaiz besar dan berat badan berlebihan.

Pada masa yang sama, Kementerian juga mengarahkan Pejabat Pendaftaran Vietnam untuk menyokong secara proaktif dan menggesa kemudahan pemeriksaan kenderaan untuk segera melengkapkan diri mereka dengan peralatan dan alatan yang mencukupi untuk pemeriksaan dan menjalankan pemeriksaan di luar kemudahan pemeriksaan seperti yang ditetapkan; dan untuk menganjurkan kursus latihan profesional tambahan untuk pemeriksa kemudahan pemeriksaan kenderaan bagi melaksanakan kandungan ini.

Pada masa ini, terdapat 94 kemudahan pemeriksaan kenderaan di wilayah dan bandar di seluruh negara yang dilengkapi sepenuhnya dengan peralatan dan alatan yang diperlukan untuk pemeriksaan dan bersedia untuk menjalankan pemeriksaan di luar tapak untuk kenderaan.