Banyak kali kita tidak tahu di mana 'sungai dan jalan', projek anti-banjir 10,000 bilion masih senyap.

Pada sebelah petang 10 Oktober, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Phan Van Mai dan Delegasi Dewan Undangan Negeri Bandar Ho Chi Minh bertemu dengan pengundi Daerah 4, Daerah 7 dan Daerah Nha Be.

Merujuk kepada masalah banjir di kawasan itu, pengundi Nguyen Van Binh menggambarkan bahawa semasa musim air pasang, jalan Tran Xuan Soan kadangkala tidak dapat dibezakan dari sungai ke jalan.

nguyenxuanbinh 1.jpg — Pengundi Nguyen Van Binh membangkitkan situasi banjir pada mesyuarat pengundi.

Di jalan Huynh Tan Phat, setiap kali hujan lebat, air mencecah paras lutut, menyukarkan orang ramai untuk bergerak.

"Saya ingin bertanya, projek anti-banjir 10,000 bilion VND di bandar ini telah dilaksanakan selama bertahun-tahun tetapi tidak dapat disiapkan. Beberapa tahun lalu, saya mendengar projek itu dimulakan semula tetapi sehingga kini ia masih senyap.

Bercakap kepada pengundi mengenai projek ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata bahawa ini adalah salah satu projek yang menghadapi masalah besar dan bandar itu juga telah melakukan banyak usaha untuk menyelesaikannya.

Beliau berkata projek itu dihentikan, dimulakan semula dan terus dihentikan kerana pelabur mengalami masalah kewangan. Sehingga kini, jumlah keseluruhan projek telah mencapai lebih 90%, hanya tinggal 10% (kira-kira 1,800 bilion) tetapi pelabur tidak mempunyai kewangan yang mencukupi untuk meneruskan.

Bandar ini telah mencadangkan mekanisme pembayaran awal daripada kerajaan tempatan untuk pelabur menyiapkan projek itu. Bagaimanapun, kerana projek itu belum siap untuk penerimaan, tiada asas untuk pembayaran.

Ketua kerajaan bandar memaklumkan bahawa tahun ini, belanjawan pusat dan bandar telah memperuntukkan lebih daripada 64,000 bilion VND untuk pelaburan. Bandar ini akan menggunakan 5,700 bilion VND untuk projek pencegahan banjir, dan projek yang belum siap tidak boleh dibayar.

Pengerusi Ho Chi Minh City Phan Van Mai menjawab pengundi

"Oleh itu, bandar itu meminta mekanisme untuk menggunakan sebahagian daripada 5,700 bilion, dikaitkan dengan jumlah yang pelabur telah siapkan (lebih 3,200 bilion), kemudian sama ada meminjamkan atau membayar awal supaya pelabur dapat menyiapkan projek itu," kata Encik Mai.

Menurut Encik Mai, pelabur mengatakan bahawa jika dimulakan semula, ia akan siap dalam 6 bulan.

"Kami dipisahkan dari pusat kerana kesesakan lalu lintas"

Mengenai lalu lintas, pengundi berkata bahawa kesesakan lalu lintas dan banjir bukanlah "kepakaran" Bandar Ho Chi Minh sahaja tetapi berhadapan dengan banyak bandar lain.

Walau bagaimanapun, walaupun bandar itu telah menghasilkan banyak penyelesaian, tidak banyak perubahan yang berlaku, masih menjejaskan kehidupan orang ramai di bandar paling ramai penduduk di negara ini.

Beberapa pengundi di Daerah 7 berkata mereka merasakan daerah itu semakin terpisah dari pusat bandar kerana kesesakan lalu lintas yang kerap. Setiap kali mereka pergi dari daerah ke pusat bandar, terdapat kesesakan lalu lintas yang dahsyat.

Pengundi mempersoalkan kesesakan lalu lintas dan banjir

Menurut pengundi Le Ngoc Khanh (daerah Nha Be), pembinaan persimpangan Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh adalah perlahan, menyebabkan kesesakan lalu lintas yang kerap.

Jalan-jalan utama daerah ini juga mengalami banyak masalah lalu lintas kerana lori dan kontena sering bergerak dengan intensiti tinggi.

Pengundi Nguyen Xuan Binh (Daerah 7) menyatakan kesesakan lalu lintas dan banjir merupakan masalah yang menjejaskan pembangunan bandar dan kehidupan rakyat. Pengundi di Daerah 7 juga memetik bahawa setiap kali mereka melintasi jambatan Khanh Hoi dan Kenh Te untuk memasuki pusat bandar, mereka mengalami kesesakan lalu lintas yang "mengerikan". Di kawasan yang melalui pelabuhan Saigon, orang ramai juga bergaduh sesama sendiri semasa waktu sibuk.

Bercakap kepada pengundi, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata berhubung isu menghubungkan Daerah 7 dengan kawasan tengah, bandar itu sedang menyemak dan menyesuaikan perancangan am termasuk perancangan sistem lalu lintas tempatan. Pelarasan adalah ke arah yang Daerah 7 akan mempunyai banyak saluran penghubung dengan kawasan Thu Thiem, Thu Duc City, lapangan terbang Tan Son Nhat dan pusat bandar.

Menurut Encik Mai, pelan induk itu sedang disiapkan, tetapi ia masih perlu dikemukakan kepada pihak berkuasa yang berwibawa. Dalam masa terdekat, bandar ini membuka arah sambungan dalam bentuk metro dan jalan bertingkat.

"Pada masa akan datang, bandar ini akan memberi tumpuan untuk melabur dan menghubungkan infrastruktur pengangkutan ke arah menghubungkan kawasan model bandar berbilang pusat. Isu serakan penduduk juga dalam pengiraan bandar dalam melaksanakan model ini," kata Encik Phan Van Mai.

Sumber