Ramai kontraktor lewat daripada jadual projek-projek kebangsaan utama di Dong Nai.

Kapsyen foto — Tiang konkrit dan keluli pertama sedang dibina di projek jalan penghubung lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, khususnya bahagian yang melalui wad Tam Long, Bandar Raya Ho Chi Minh . Foto: Hoang Nhi/TTXVN

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai , Komponen 1 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, yang merangkumi sepanjang 16 km, mempunyai 8 kontraktor, dengan 3 kontraktor lebih awal daripada jadual dan selebihnya ketinggalan. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah mengeluarkan notis pelanggaran jadual kontrak beberapa kali (2 hingga 3 kali) kepada 3 kontraktor: Syarikat Saham Gabungan Hai Dang, Perbadanan Pembinaan Truong Son, dan Syarikat Saham Gabungan 479 Hoa Binh.

Bagi Syarikat Saham Gabungan Hai Dang, kemajuan pembinaan hanya mencapai kira-kira 16% daripada jumlah keseluruhan setakat ini. Perbadanan Pembinaan Truong Son masih perlu mengisi benteng jalan dengan kira-kira 300,000 m3 tanah; item rawatan tanah yang lemah masih belum siap (hanya 85% siap). Syarikat Saham Gabungan Hoa Binh 479 mempunyai banyak item pembinaan yang lewat daripada jadual.

Sepanjang tempoh yang lalu, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah mengeluarkan banyak dokumen yang menggesa dan menyemak kemajuan tiga kontraktor yang dinyatakan di atas; walau bagaimanapun, pembinaan di tapak tersebut tidak menunjukkan peningkatan yang ketara. Dengan kemajuan semasa, kemungkinan besar kontraktor tidak akan dapat menyiapkan projek tersebut sebelum 19 Disember 2025. Oleh itu, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah menambah subkontraktor dan memindahkan kerja kepada kontraktor dalam konsortium bagi memastikan projek tersebut terbuka kepada lalu lintas seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri .

Komponen 3 projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, yang merangkumi lebih 11 km, melibatkan enam kontraktor. Hanya seorang kontraktor yang mendahului jadual, manakala lima lagi lewat daripada jadual. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah mengeluarkan peringatan dan notis pelanggaran kemajuan kontrak kepada Thanh Phat Construction Co., Ltd., Tan Nam Construction Joint Stock Company, dan Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company. Syarikat Saham Bersama Hoang Thanh Investment and Trading, khususnya, belum mencapai sasaran kemajuan pembinaan, hanya menyiapkan kira-kira 17% daripada kerja. Bagi memastikan projek ini dibuka untuk trafik teknikal sebelum 19 Disember 2015, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah mengarahkan unit berkaitan untuk bekerjasama dan memperuntukkan semula jumlah kerja antara kontraktor.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Dong Nai, kelewatan pembinaan Projek Komponen 1 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Projek Komponen 3 Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh adalah disebabkan oleh sebab-sebab objektif, iaitu hujan lebat. Statistik daripada unit penyeliaan dan pembinaan menunjukkan bahawa dari awal Ogos hingga 21 Oktober 2025, terdapat 58 hari hujan di tapak pembinaan Projek Komponen 1 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau; dan 40 hari hujan di Projek Komponen 3 Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh. Sebab-sebab subjektif termasuk prestasi buruk kontraktor dan kekurangan kerjasama; sesetengah kontraktor telah berulang kali diberi amaran tetapi kemajuan pembinaan mereka tidak bertambah baik dengan ketara, memaksa pihak berkuasa untuk memindahkan kerja kepada kontraktor lain.

Bagi mempercepatkan kemajuan Projek Komponen 1 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Projek Komponen 3 Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai baru-baru ini mengeluarkan dokumen yang meminta unit berkaitan untuk melaksanakan penyelesaian komprehensif dan mengendalikan kontraktor yang berprestasi rendah dengan ketat. Wilayah ini mewajibkan agensi berkaitan untuk menamatkan kontrak mengikut peraturan jika kontraktor terus menangguhkan; dan menyiarkan secara terbuka senarai kontraktor yang melanggar kemajuan dan kontrak pada sistem rangkaian pembidaan kebangsaan, sebagai asas untuk agensi berkaitan mempertimbangkan dan menyekat penyertaan mereka dalam pakej pembidaan lain.

Komen (0)