Banyak kontraktor lambat membina projek nasional utama di Dong Nai.

Mengikut arahan Perdana Menteri, pada 19 Disember 2025, Projek Komponen 1, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Projek Komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - bahagian Bandar Ho Chi Minh melalui Dong Nai akan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas. Namun sehingga ke tahap ini, pembinaan 2 projek tersebut masih belum memenuhi syarat, 10 kontraktor lambat dalam pembinaan.

Tiang konkrit dan keluli pertama telah dibina di projek penyambungan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau melalui wad Tam Long, Bandar Ho Chi Minh . Foto: Hoang Nhi/VNA

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Dong Nai , Komponen 1 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, sepanjang 16 km, mempunyai 8 kontraktor, di mana 3 kontraktor mendahului jadual, selebihnya di belakang jadual. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah mengumumkan beberapa pelanggaran jadual kontrak (dari 2 hingga 3 kali) kepada 3 kontraktor termasuk: Syarikat Saham Bersama Hai Dang, Truong Son Construction Corporation dan 479 Syarikat Saham Bersama Hoa Binh.

Bagi Syarikat Saham Bersama Hai Dang, kemajuan pembinaan hanya mencapai kira-kira 16% daripada jumlah. Truong Son Construction Corporation masih perlu membina dasar jalan dengan isipadu kira-kira 300,000 m3; item rawatan tanah yang lemah masih belum selesai (hanya mencapai 85% daripada isipadu). Syarikat Saham Bersama Hoa Binh 479 mempunyai banyak barangan pembinaan yang perlahan.

Baru-baru ini, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah mengeluarkan banyak dokumen untuk menggesa dan mengkaji semula kemajuan 3 kontraktor di atas, namun pembinaan di tapak tersebut masih belum mengalami sebarang perubahan yang jelas. Dengan kemajuan semasa, kemungkinan besar kontraktor tidak akan dapat menyiapkan projek itu pada dasarnya sebelum 19 Disember 2025, jadi Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Dong Nai telah menambah lebih banyak subkontraktor dan memindahkan jumlah kepada kontraktor dalam usaha sama untuk melaksanakan, memastikan projek itu secara teknikal terbuka kepada lalu lintas mengikut arahan Perdana Menteri .

Projek Komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh sepanjang lebih 11 km, dengan 6 kontraktor, yang mana hanya 1 kontraktor mendahului jadual, baki 5 kontraktor ketinggalan dari jadual. Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Dong Nai telah mengeluarkan dokumen yang menggesa, mengingatkan dan memaklumkan pelanggaran kemajuan kontrak kepada Syarikat Liabiliti Terhad Thanh Phat Construction, Syarikat Saham Bersama Tan Nam Construction dan Syarikat Saham Bersama Perdagangan dan Pelaburan Hoang Thanh. Bagi Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Perdagangan Hoang Thanh, kemajuan pembinaan tidak dijamin, hanya mencapai kira-kira 17% daripada jumlah. Bagi membolehkan projek itu dibuka secara teknikal kepada lalu lintas sebelum 19 Disember 2015, Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Dong Nai telah mengarahkan unit bekerja dan memindahkan volum antara kontraktor.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Dong Nai, kelewatan pembinaan Projek Komponen 1, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Projek Komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh adalah disebabkan oleh sebab objektif seperti hujan lebat. Statistik dari unit penyeliaan dan pembinaan menunjukkan bahawa dari awal Ogos hingga 21 Oktober 2025, terdapat 58 hari hujan di tapak pembinaan Projek Komponen 1, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau; terdapat 40 hari hujan di Projek Komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh. Alasan subjektif ialah kontraktor lemah dan tidak bekerjasama; beberapa kontraktor telah diingatkan berkali-kali tetapi kemajuan pembinaan tidak berubah dengan ketara, sehingga pihak berkuasa terpaksa memindahkan beban kerja kepada kontraktor lain.

Untuk mempercepatkan kemajuan Projek Komponen 1, Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau dan Komponen Projek 3, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh, baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah mengeluarkan dokumen yang meminta unit untuk menggunakan penyelesaian serentak dan mengendalikan kontraktor yang lemah dengan ketat. Wilayah memerlukan pihak berkuasa yang berwibawa untuk menamatkan kontrak mengikut peraturan jika kontraktor terus menangguhkan; menyiarkan secara terbuka senarai kontraktor yang melanggar kemajuan dan melanggar kontrak di rangkaian pembidaan nasional, sebagai asas bagi pihak berkuasa berwibawa untuk mempertimbangkan dan menyekat kontraktor daripada mengambil bahagian dalam pakej pembidaan lain.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhieu-nha-thau-cham-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-tai-dong-nai-20251029122855246.htm