Motosikal elektrik semakin popular menjelang sekatan yang dirancang ke atas kenderaan berkuasa petrol.

VTV.vn - Susulan inisiatif Hanoi untuk merintis penubuhan zon pelepasan rendah, pengedar motosikal elektrik telah mencatatkan maklum balas positif.

Susulan resolusi Majlis Rakyat Bandar Hanoi untuk menjalankan percubaan penubuhan zon pelepasan rendah, pasaran motosikal elektrik telah mula menunjukkan tanda-tanda positif. Walau bagaimanapun, menurut pakar, agar pasaran kenderaan elektrik mengalami pertumbuhan yang kukuh, adalah perlu untuk menangani halangan infrastruktur dan keselamatan secara menyeluruh, berserta komunikasi terperinci tentang pelan tindakan untuk menyekat kenderaan berkuasa petrol dan syarat-syarat untuk penukaran.

Bilangan bakal pelanggan telah meningkat dengan mendadak, dengan trend yang dipacu oleh perkhidmatan muncul.

Menurut resolusi yang baru diluluskan, bermula 1 Julai 2026, bandar ini akan memulakan program perintis untuk menyekat atau mengharamkan motosikal berkuasa petrol pada waktu-waktu tertentu dalam kawasan Jalan Lingkaran 1, dan kemudian secara beransur-ansur mengembangkannya ke jalan lingkaran lain.

Pengedar motosikal elektrik secara proaktif menguruskan inventori mereka untuk memenuhi permintaan pelanggan.

Pemerhatian di pengedar sejak kebelakangan ini menunjukkan minat pelanggan terhadap motosikal elektrik semakin meningkat. Kakitangan jualan di pengedar VinFast di Jalan Lac Long Quan (Daerah Tay Ho) berkata bilangan pelanggan yang datang untuk melihat dan bertanya tentang pembelian motosikal telah meningkat dengan ketara. Model yang paling diminati pelanggan kebanyakannya berada dalam julat harga pertengahan, seperti Feliz, Evo Grand dan Neo.

Terutamanya, pekerja ini mendedahkan: "Dalam kalangan pembeli kereta, kumpulan pelanggan yang memerlukan kenderaan untuk perkhidmatan perkongsian kenderaan semakin meningkat. Sebagai persediaan untuk ini, pengedar kami telah secara proaktif membuat pesanan awal dengan kilang bagi memastikan bekalan sedia ada untuk pasaran, sekali gus mengelakkan kekurangan atau kelewatan penghantaran."

Begitu juga, di sebuah pengedar motosikal elektrik Yadea di ibu negara, kakitangan jualan mengesahkan peningkatan ketara dalam pertanyaan pelanggan sejak pengumuman dasar untuk menyekat kenderaan berkuasa petrol. Walaupun jualan tidak melonjak secara mendadak, perniagaan jauh lebih menggalakkan berbanding sebelum ini.

Sementara itu, di pengedar motosikal tradisional seperti Honda dan Yamaha, keseimbangan masih beralih kepada model berkuasa petrol. Walau bagaimanapun, ini difahami kerana kebanyakan rangkaian produk jenama ini masih terdiri daripada model tradisional.

Daripada menghadapi kekurangan dan kenaikan harga apabila permintaan untuk motosikal melonjak seperti tahun-tahun sebelumnya, banyak pengeluar motosikal petrol menurunkan harga untuk merangsang permintaan dalam menghadapi tekanan daripada motosikal elektrik.

Pada bulan November, pengeluar motosikal domestik telah menghantar kira-kira 338,000 kenderaan baharu, tahap tertinggi sejak awal tahun ini, peningkatan 7% berbanding bulan sebelumnya dan peningkatan 13.5% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024, menurut laporan daripada Pejabat Statistik Am ( Kementerian Kewangan ). Dari awal tahun hingga akhir November, pengeluar telah menghantar hampir 3.1 juta motosikal daripada semua jenis, peningkatan kira-kira 7.4% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024.

Halangan psikologi dan jangkaan pertumbuhan kekal memecahbelahkan.

Pasaran jelas terpolarisasi: sesetengah orang lebih terbuka kepada kenderaan elektrik, sementara yang lain kekal setia kepada kereta berkuasa petrol.

Menurut ketua jualan motosikal elektrik untuk satu jenama, kebanyakan pelanggan menyokong pengehadan kenderaan berkuasa petrol, terutamanya disebabkan oleh kesedaran mereka tentang pencemaran yang mereka hadapi setiap hari. Pelanggan juga secara beransur-ansur menyedari manfaat ekonomi daripada kos operasi yang jauh lebih rendah untuk kenderaan elektrik berbanding kenderaan berkuasa petrol.

Wakil tersebut berkongsi manfaat ekonomi: "Kos memiliki kenderaan elektrik tulen adalah sekitar 20 juta VND, dengan jaminan selama 6-8 tahun, bersamaan dengan yuran perkhidmatan telekomunikasi biasa setiap bulan." Beliau juga menyatakan bahawa ketelusan mengenai kualiti dan dasar jaminan yang jelas daripada pengeluar utama telah mengukuhkan kepercayaan pelanggan.

Walau bagaimanapun, pertumbuhan kukuh yang dijangkakan dalam pasaran motosikal elektrik tidak dapat direalisasikan dengan segera dan jelas kerana sebahagian pelanggan masih belum bersedia untuk beralih.

Seorang wakil dari pengedar motosikal Honda mengulas sentimen ini: "Sebahagian pelanggan masih teragak-agak tentang kenderaan elektrik kerana sikap tunggu dan lihat. Mereka berbelah bahagi antara terus menggunakan kenderaan berkuasa petrol dan beralih kepada kenderaan elektrik. Sesetengah orang tidak memahami sepenuhnya kesan akan datang daripada dasar pengharaman kenderaan berkuasa petrol."

Acara "Tukar petrol anda untuk elektrik" Vinfast baru-baru ini telah diadakan di Hanoi.

Baru-baru ini, pengeluar motosikal elektrik juga telah giat melaksanakan aktiviti dan dasar insentif untuk menggalakkan orang ramai beralih kepada kenderaan mesra alam. VinFast telah menempatkan 500 stesen "Petrol untuk Elektrik" di 34 wilayah dan bandar, menganjurkan acara secara berkala pada hujung minggu, memberi peluang kepada orang ramai untuk merasai sendiri, menjual kenderaan lama berkuasa petrol mereka, dan menukarnya dengan motosikal elektrik.

Pakar meramalkan bahawa tempoh dari sekarang hingga Julai 2026 akan menyaksikan perubahan ketara dalam bahagian pasaran antara motosikal berkuasa petrol dan elektrik, memandangkan trend ke arah pengangkutan hijau tidak akan berbalik. Pada akhir November, Majlis Rakyat Hanoi meluluskan resolusi mengenai zon pelepasan rendah (LEZ), yang melarang motosikal berkuasa petrol daripada beredar pada waktu tertentu atau di kawasan tertentu, termasuk yang digunakan oleh pemandu e-hailing, bermula pada Julai 2026.

Menurut Motorcycles Data, pasaran motosikal elektrik Vietnam kini merupakan yang ketiga terbesar di dunia dari segi jumlah jualan dan pasaran utama di Asia Tenggara. Permintaan untuk motosikal elektrik meningkat dengan ketara, dengan model di bawah 4 kW (tiada lesen diperlukan) menyaksikan peningkatan sebanyak 89% dan model melebihi 4 kW (memerlukan lesen) meningkat sebanyak 197% yang mengejutkan.

Sumber: https://vtv.vn/xe-may-dien-nong-dan-truc-lo-trinh-han-che-xe-xang-100251212095747582.htm