Jambatan yang dikaitkan dengan pembentukan dan pembangunan Bandar Ho Chi Minh

Sejak beberapa tahun lalu, Bandaraya Ho Chi Minh telah menyaksikan perubahan pesat dalam infrastruktur, terutamanya jambatan di jalan masuk yang telah menyumbang kepada perubahan wajah bandar.

Jambatan Ba ​​Son (dahulunya dikenali sebagai Jambatan Thu Thiem 2) mempunyai modal pelaburan lebih VND3,000 bilion, menghubungkan Kawasan Bandar Thu Thiem, Bandar Thu Duc dan Daerah 1. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Binh Trieu 1 dan 2 menyeberangi Sungai Saigon dari Stesen Bas Mien Dong lama ke wilayah Binh Duong dan Binh Phuoc, sehingga ke Central Highlands di Lebuhraya Nasional 13. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Thu Thiem telah mula beroperasi pada tahun 2008, menandakan pembangunan Bandar Ho Chi Minh dalam menghubungkan pusat bandar dengan kawasan bandar Thu Thiem. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Thu Thiem menghubungkan Daerah Binh Thanh dan Kawasan Bandar Baru Thu Thiem, Bandar Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)

Kenderaan di Jambatan Saigon menuju ke pusat Bandar Ho Chi Minh . (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Saigon dibina sebelum 1975 dan merupakan saksi sejarah tentera revolusioner yang memasuki untuk membebaskan Saigon pada 30 April 1975. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Binh Loi baharu terletak di Jalan Pham Van Dong, menghubungkan Thu Duc City dan daerah Binh Thanh dan Go Vap - pintu masuk penting ke Lapangan Terbang Tan Son Nhat. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Ba ​​Son, Jambatan Thu Thiem dan Jambatan Saigon - 3 jambatan yang merentangi Sungai Saigon berturut-turut di kawasan tengah bandar, menghubungkan ke bandar Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jambatan Binh Trieu 1 dan 2 dan Jambatan Binh Loi merentasi Sungai Saigon di sepanjang Lebuhraya Nasional 13 dan Jalan Pham Van Dong di persimpangan Binh Trieu, dalam arah yang sama ke wilayah tenggara. (Foto: Hong Dat / VNA)

Vietnamplus.vn

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/nhung-cay-cau-gan-lien-qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien-cua-tp-ho-chi-minh-post1019700.vnp