Kesilapan pengguna menyebabkan kenderaan elektrik masih kehabisan bateri walaupun tidak bergerak

Video : Adakah kereta elektrik menghabiskan baterinya lebih cepat daripada biasa apabila terperangkap dalam lalu lintas?

Fenomena kereta elektrik yang memakan bateri walaupun tidak digunakan membuatkan ramai pengguna tertanya-tanya, malah bimbang dengan kualiti bateri atau sistem elektrik kereta. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, ini bukan kecacatan tetapi ciri operasi biasa kereta elektrik. Tidak seperti kereta petrol, kereta elektrik mempunyai banyak ciri yang terus beroperasi di latar belakang walaupun ia berhenti berfungsi kerana kereta mengambil tenaga terus daripada bateri. Ini secara tidak sengaja menyebabkan kapasiti bateri kereta terus berkurangan walaupun pengguna telah meletakkan kereta dan tidak lagi menggunakannya.

Selak tali pinggang keledar tidak boleh ditanggalkan.

Salah satu sebab kereta elektrik kehabisan bateri walaupun tidak bergerak adalah kerana tali pinggang keledar tidak dilepaskan sepenuhnya. Ramai pemandu, terutamanya pengguna kenderaan elektrik baru, mempunyai tabiat meninggalkan gancu atau melingkarkan tali pinggang keledar di belakang mereka untuk mengelakkan amaran daripada sistem.

Fenomena kereta elektrik memakan bateri walaupun tidak digunakan membuatkan ramai pengguna tertanya-tanya, malah bimbang dengan kualiti bateri atau sistem elektrik...

Walau bagaimanapun, tidak seperti kenderaan petrol di mana selak tali pinggang keledar pada kenderaan elektrik masih dipasang, kenderaan itu mungkin tidak ditutup sepenuhnya, menyebabkan beberapa sistem elektrik kekal aktif.

Ini bukan sahaja menghabiskan bateri utama tetapi juga bateri 12V - yang membekalkan kuasa kepada sistem tambahan kenderaan. Jika keadaan ini berterusan, kehabisan bateri boleh menjadi ketara, menjejaskan jarak pemanduan sebenar kenderaan.

Mod perkhemahan

Banyak kereta elektrik hari ini, termasuk model VinFast , dilengkapi dengan mod "berkhemah" (Mod Kem), membolehkan pengguna mengekalkan ciri hiburan, penghawa dingin atau sistem pemanasan walaupun kereta dimatikan dan pintu dikunci. Ciri ini amat berguna pada perjalanan jauh, membolehkan penumpang berehat dengan selesa tanpa perlu menghidupkan kereta.

Terlupa untuk mematikan Mod Kem bukan sahaja mengurangkan jarak pemanduan pada hari berikutnya dengan ketara tetapi juga memberi kesan kepada hayat bateri.

Walau bagaimanapun, jika mod ini dibiarkan hidup semasa kereta diletakkan semalaman atau untuk masa yang lama tanpa digunakan, ia boleh menggunakan 7-10% daripada kapasiti bateri voltan tinggi, bergantung pada keadaan cuaca dan masa penggunaan. Pada suhu ambien yang rendah, kerugian boleh menjadi lebih besar kerana sistem perlu bekerja lebih keras untuk mengekalkan suhu di dalam kereta. Terlupa untuk mematikan mod ini bukan sahaja mengurangkan jarak pemanduan dengan ketara apabila menggunakan kereta pada keesokan harinya, tetapi juga boleh menjejaskan hayat bateri jika kereta sering ditinggalkan dalam keadaan penggunaan tenaga pasif.

Pengalaman dengan kereta elektrik tidak terhenti pada cara mengendalikannya di jalan raya, tetapi juga termasuk tabiat memeriksa keadaan kenderaan sebelum dan selepas setiap perjalanan.

Tidak seperti kereta petrol, kereta elektrik memiliki banyak teknologi pintar, dengan sistem yang boleh terus beroperasi walaupun kereta telah berhenti. Oleh itu, pengalaman memandu dengan kereta elektrik tidak terhenti pada cara beroperasi di jalan raya tetapi juga termasuk tabiat memeriksa keadaan kereta sebelum dan selepas setiap perjalanan. Untuk mengoptimumkan hayat bateri dan mengelakkan kehilangan tenaga yang tidak diingini, pengguna perlu meningkatkan kewaspadaan mereka, secara proaktif mematikan mod yang tidak diperlukan dan memeriksa sistem dengan teliti sebelum meninggalkan kereta.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html