Kesilapan biasa semasa menghidupkan kereta anda pada waktu pagi

Memulakan kereta anda pada waktu pagi, terutamanya ketika sejuk, memerlukan penjagaan dan kesabaran untuk melindungi enjin anda daripada kerosakan yang tidak perlu. Walau bagaimanapun, ramai yang melangkau langkah ini, secara tidak sengaja melakukan kesilapan yang menyebabkan enjin cepat rosak.

Kesan pada enjin petrol

Satu kesilapan biasa ialah selepas menghidupkan kereta, ramai orang bergerak serta-merta tanpa memberi masa enjin untuk mencapai suhu ideal.

Untuk kenderaan petrol, pada waktu malam, minyak sering mendap di bahagian bawah kotak engkol. Apabila kenderaan baru dihidupkan, minyak memerlukan masa untuk mengepam dan melincirkan bahagian penting seperti aci sesondol, aci engkol, pengangkat, kereta api injap, gelang omboh dan galas rod penyambung.

Ramai orang mempunyai tabiat menghidupkan kereta dan bergerak dengan segera, ini boleh merosakkan enjin, menjejaskan kehidupan dan prestasi kereta.

Jika kenderaan mula bergerak serta-merta, bahagian ini tidak akan dilincirkan sepenuhnya, mengakibatkan geseran kering. Ini bukan sahaja menyebabkan haus pantas bahagian logam tetapi juga mengurangkan hayat keseluruhan enjin.

Lebih-lebih lagi, pada waktu pagi yang sejuk, kelikatan minyak juga meningkat, menjadikannya lebih sukar untuk mengepam minyak. Apabila minyak tidak sempat beredar ke bahagian yang memerlukan pelinciran, haus akan berlaku lebih cepat, menyebabkan kerosakan serius pada enjin dalam jangka masa panjang.

Risiko kepada enjin diesel

Dengan enjin diesel, sebagai tambahan kepada masalah yang sama seperti enjin petrol, memulakan dan bergerak serta-merta boleh membawa akibat yang serius untuk sistem pengecas turbo.

Bagi enjin diesel, menghidupkan dan bergerak serta-merta juga membawa risiko merosakkan pengecas turbo.

Turbo adalah bahagian penting yang membantu memampatkan udara untuk meningkatkan tekanan ke dalam kebuk pembakaran, meningkatkan prestasi dan kuasa enjin. Apabila kereta tidak mempunyai masa yang cukup untuk minyak melincirkan turbo, bahagian ini perlu bekerja pada kelajuan putaran yang sangat tinggi tetapi tidak mempunyai minyak pelindung yang mencukupi, yang membawa kepada risiko kerosakan. Mengganti turbo bukan sahaja rumit tetapi juga sangat mahal.

Selain itu, enjin diesel juga memerlukan masa untuk memanaskan ruang pembakaran sebelum mencapai suhu ideal. Jika kenderaan bergerak ketika enjin tidak cukup panas, proses pembakaran bahan api akan menjadi tidak cekap, menyebabkan asap hitam dan penggunaan bahan api lebih tinggi.

Gunakan kereta dengan betul apabila bermula pada waktu pagi

Untuk mengelakkan kerosakan yang tidak perlu dan melindungi enjin, pakar mengesyorkan agar pengguna menggunakan langkah berikut:

Selepas dihidupkan, biarkan enjin melahu selama 30 saat hingga 1 minit. Apabila enjin stabil, kelajuan enjin dikekalkan di bawah 1000 rpm, kemudian mula bergerak.

Elakkan memecut dengan mendadak serta-merta selepas menghidupkan kenderaan, kerana ini meningkatkan tekanan pada enjin sementara minyak belum sempat melincirkan sepenuhnya.

Pilih jenis minyak enjin yang sesuai untuk keadaan cuaca dan jenis enjin anda, terutamanya pada musim sejuk. Untuk kenderaan diesel, beri masa tambahan pada enjin untuk memanaskan badan sebelum memandu.

Sumber: https://www.congluan.vn/nhung-sai-lam-pho-bien-khi-khoi-dong-xe-o-to-vao-buoi-sang-post316676.html