Jenama lama semakin muda

Suatu hari pada penghujung musim luruh, saya berpeluang bertemu dua "rakan lama" selepas hampir dua puluh tahun berpisah. Dua "kawan lama" saya bukanlah orang yang khusus. Ia adalah dua kilang yang berusia lebih kurang setengah abad, menyaksikan banyak perubahan di bumi Song Cong. Sekarang kita bertemu lagi, saya sudah tua, tetapi mereka masih sihat, hangat dan semakin muda.

Artis beraksi di DISOCO Song Cong.

Mengekalkan perkara lama adalah cara untuk menghargai masa lalu.

Hampir 20 tahun yang lalu, saya ditugaskan oleh pejabat editorial untuk memantau kawasan bandar Song Cong. Dua unit yang saya lawati berkali-kali ialah Diesel One Member Co., Ltd. (DISOCO) dan Syarikat Saham Bersama Bahagian Mesin No. 1 (FUTU1), kedua-duanya terletak di wad Ba Xuyen. Deretan kilang yang kukuh, mesin yang bergerak berat, punggung pekerja yang berpeluh, bau minyak, api dan abu panas... terpatri dalam ingatan saya.

Kedua-dua unit ini ditubuhkan selang 12 tahun (FUTU1 ditubuhkan pada tahun 1968, DISOCO ditubuhkan pada tahun 1980), tetapi kedua-duanya adalah perusahaan milik Negara pertama dalam industri mekanikal Vietnam, menyumbang kepada pembentukan "modal mekanikal" Song Cong - pusat perindustrian utama di Utara semasa tempoh subsidi dan pengubahsuaian. Kedua-dua unit telah melalui tempoh transformasi model dan penstrukturan semula untuk menyesuaikan diri dengan ekonomi pasaran.

Walaupun produknya berbeza (DISOCO menghasilkan enjin; FUTU1 menghasilkan alat ganti dan komponen), kedua-duanya memberi tumpuan kepada mengekalkan gaya perindustrian, disiplin buruh dan kebanggaan dalam profesion mekanikal; tenaga jurutera dan pekerja mahir mempunyai tradisi keterikatan. Itulah yang saya simpulkan selepas banyak perbualan dengan pemimpin dan pekerja dua unit ini dua puluh tahun lalu.

Sekarang kembali ke tempat ini, saya tidak merasakan bahawa banyak masa telah berlalu. Orang tua sudah tiada, tetapi senyuman ikhlas, hangat, tenang pemimpin, jurutera dan pekerja yang saya temui masih ada.

Menariknya, di kedua-dua unit, sebelum melawat kilang, semua orang membawa saya melihat "cenderahati lama" - cerobong yang dibina daripada bata merah, simbol pengeluaran industri lama. Kira-kira 30 meter tinggi, dengan diameter asas kira-kira 3 meter, secara beransur-ansur menyempit ke arah mulut, cerobong asap ini pernah mempunyai fungsi penting untuk mengeluarkan asap dan mencipta tekanan udara semula jadi.

Kini, kedua-dua syarikat mengambil bahagian dalam program transformasi hijau. FUTU1 membina bengkel mekanikal pintar, menggunakan mesin CNC dan robot kimpalan automatik - tiada asap atau minyak. DISOCO bertukar kepada menghasilkan enjin cekap bahan api, mengurangkan pelepasan CO2, dan menggunakan teknologi sedutan - penapisan - peredaran udara di bengkel.

Asap dan habuk telah dirawat betul-betul dalam "keberanian teknologi". Oleh itu, selama bertahun-tahun, cerobong yang menjulang tinggi ini tidak beroperasi. Tetapi di kedua-dua DISOCO dan FUTU1, mereka masih berdiri tegak seolah-olah menceritakan kisah industri mekanikal yang berat tetapi membanggakan.

Berjalan di kawasan pengeluaran kedua-dua unit, mudah untuk melihat kehadiran pokok mahogani purba, berusia lebih 50 tahun, masih kukuh, ruang hijau lembut bertindih bumbung kilang. Terdapat beratus-ratus pokok bernombor, diurus dan dilindungi di kedua-dua tempat. Itu membuatkan saya terfikir tentang visi model "taman kilang", bukan sahaja tempat kerja tetapi juga ruang yang santai dan boleh didiami.

Pasaran utama ialah eksport.

Jabatan kawalan kualiti produk di FUTU1.

Encik Nguyen Duc Tuan, Pengarah DISOCO, bercakap tentang kerja unit dengan sangat mudah: Pasaran domestik adalah tepu, syarikat swasta telah dapat memenuhi keperluan pelanggan domestik. Kami telah berazam untuk berkembang ke pasaran asing. Pada masa ini, unit ini mempunyai tiga pasaran utama: Eropah, China dan Jepun.

Pasaran AS juga menjadi sasaran keutamaan syarikat pada tahun 2026. Berbanding 20 tahun lalu, penampilan DISOCO tidak banyak berubah, tetapi "dalamannya" telah berubah sebanyak 90%, terutamanya pelaburan dalam talian tuangan automatik terbesar di Vietnam.

Pensijilan ISO yang dicapai oleh unit - piawaian pelepasan terkini - adalah wajib apabila mengeksport ke pasaran asing. Pasukan jurutera dan pekerja mahir dilatih secara berterusan, terutamanya dalam mengaplikasikan AI dalam pengeluaran dan pengurusan.

Dengan lebih daripada 70% pelanggan semasa adalah syarikat Jepun, DISOCO mempunyai pengalaman kerja selama bertahun-tahun dan pemahaman yang mendalam tentang budaya dan kaedah transaksi perniagaan rakan kongsi Jepun.

Pada awal Oktober, DISOCO telah mengambil bahagian dalam Pameran M-Tech/ Manufacturing World Osaka 2025 di Pusat Pameran Intex Osaka (Jepun) - acara industri pembuatan terkemuka di rantau ini, mengumpulkan beribu-ribu perniagaan khusus dari seluruh dunia .

Pada pameran itu, DISOCO mempamerkan produk teknologi dalam tiga bidang teras kepakaran: besi tuang, penempaan panas dan pemesinan ketepatan, yang mendapat perhatian dan penghargaan tinggi daripada pelanggan dan rakan kongsi.

Berita baik terkini yang saya terima daripada DISOCO semasa menulis artikel ini: Pada 15 Oktober 2025, Syarikat telah menyelesaikan proses penilaian kapasiti dengan pasukan pakar dari Honda Philippines. Ini adalah satu peristiwa penting, menandakan projek itu secara rasmi berpindah ke peringkat pengeluaran besar-besaran, membuka pintu untuk mengeksport ke pasaran Filipina.

Daripada kedudukan pembekal eksklusif aci engkol motosikal untuk Honda Vietnam , DISOCO bersedia untuk melangkah ke pasaran antarabangsa - bermula dengan Filipina.

Di FUTU1, saya kagum dengan Bilik Tradisional unit. Lukisan pada permulaan rumah jerami dan lagu yang berusia hampir 60 tahun itu dipelihara dan dipamerkan oleh unit, menyatakan tingkah laku budaya terhadap akar umbi seseorang. Saya kagum dengan moto mereka: "Kami komited untuk kualiti bukan sahaja dengan kata-kata, tetapi juga dengan misi kami."

Di sebelah talian tuangan besi automatik dengan bunyi mesin, saya mengambil kesempatan untuk berbual dengan jurutera Nguyen Van Hung, Timbalan Ketua Pejabat Syarikat. Beliau berkata: Teknologi AI digunakan dalam pengurusan, operasi dan peringkat pengeluaran; kebanyakan bengkel adalah rantaian tertutup.

Pelanggan Syarikat adalah jenama utama seperti Honda, Yamaha, Piaggio, Yamazaki, Tsukuba, Hitachi, Vinatst, Atsumitec, Sumitomo Heavy Industries Vietnam, Schaeffler Vietnam...

Dalam masa yang singkat, sukar untuk belajar secara terperinci dan sepenuhnya tentang "kawan" selepas dua puluh tahun berpisah. Tetapi saya faham bahawa tempat-tempat ini masih mengekalkan semangat pekerja yang tabah, bekerja keras dan kreatif, dan telah memasuki dunia pengeluaran dan perniagaan yang "rata".

Dalam perjalanan peremajaan industri Vietnam, DISOCO dan FUTU1 terus menulis kisah indah tentang daya hidup dan kebanggaan yang berkekalan mekanik Vietnam.

Sumber: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202510/nhung-thuong-hieu-gia-dang-tre-lai-93f36c8/