Lencongan trafik di Lebuhraya Nasional 1A, melarang kereta melepasi Ca Pass mulai petang 14 April

Petang ini (14 April), Kawasan Pengurusan Jalan III, Pentadbiran Jalan Vietnam menganjurkan lencongan lalu lintas, tidak membenarkan kereta melalui Deo Ca. Kenderaan memilih 1 daripada 3 laluan untuk bergerak ke arah Utara - Selatan dan sebaliknya. Masa lencongan trafik adalah dari tengah hari 14 April sehingga masalah itu diselesaikan, memastikan keadaan keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 1A di kawasan Deo Ca.

Balai Polis Trafik Ninh Hoa, wilayah Khanh Hoa tidak membenarkan kenderaan berat melalui Ca Pass.

Pada masa ini, terowong kereta api Bai Gio di laluan kereta api Utara-Selatan, melalui komune Dai Lanh, daerah Van Ninh, wilayah Khanh Hoa, mengalami penenggelaman dari bahagian atas kubah terowong dan terus surut, dengan perkembangan yang rumit. Terowong kereta api Bai Gio bersilang di bawah dengan Lebuhraya Nasional 1A di kawasan Deo Ca, menjejaskan keselamatan kerja-kerja kereta api dan jalan raya serta keselamatan lalu lintas di kawasan itu. Unit pengurusan kereta api sedang melaksanakan rancangan untuk mengatasi masalah penenggelaman dalam terowong.

Sementara menunggu pembaikan, bagi memastikan keselamatan kerja-kerja kereta api dan jalan raya serta keselamatan lalu lintas untuk kenderaan jalan raya, pihak berkuasa telah menghentikan semua kenderaan (kecuali 2-roda) daripada beredar di Lebuhraya Nasional 1A melalui Deo Ca Pass, dan semua jenis kereta mesti melalui terowong Deo Ca.

Walau bagaimanapun, sesetengah kenderaan seperti lori minyak, lori yang membawa bahan toksik, mudah terbakar, bahan letupan, berbahaya, kenderaan bersaiz besar... tidak dibenarkan melalui terowong Ca Pass.

Kawasan Pengurusan Jalan III mengumumkan pelan lencongan lalu lintas, bagi kenderaan jalan raya yang tidak dibenarkan melalui terowong Deo Ca. Kenderaan ini memilih 1 daripada 3 laluan. 3 laluan mempunyai persamaan iaitu kenderaan yang melalui Lebuhraya Nasional 1A apabila sampai ke persimpangan dengan Lebuhraya Nasional mendatar akan membelok ke kanan ke arah Barat Daya.

Khususnya, di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 19C di daerah Tuy Phuoc, wilayah Binh Dinh; persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 25 di bandar Tuy Hoa, wilayah Phu Yen ; persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 29 di bandar Dong Hoa. Kenderaan akan mengikut Lebuhraya Negara ke Barat Daya, kemudian mengikut jalan Truong Son Dong, ke persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 26, mereka akan meneruskan perjalanan ke Timur ke persimpangan antara Lebuhraya Nasional 26 dan Lebuhraya Nasional 1A di pekan Ninh Hoa, wilayah Khanh Hoa, meneruskan perjalanan ke Selatan. Kenderaan yang bergerak dari Selatan ke Utara akan bergerak ke arah bertentangan.

Terowong kereta api Bai Gio bersilang dengan Lebuhraya Nasional 1A yang terletak di atas.

Encik Le Quang Vinh, Pengarah Cawangan Eksploitasi Kereta Api Phu Khanh, berkata pada masa ini, tanah runtuh berterusan di dalam terowong Bai Gio. Larangan ke atas kenderaan jalan raya melalui Ca Pass adalah untuk mengurangkan getaran, mengehadkan kerosakan dan memulihkan kejadian dengan cepat.

"Bahagian tanah runtuh kedua-dua tanah dan batu telah dikonkritkan sejak sekian lama. Pada masa ini, kami telah bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan, Jabatan Polis Trafik (C-08), dan Kementerian Keselamatan Awam untuk melarang semua jenis kereta daripada melalui jalan Ca Pass untuk mengurangkan tekanan pada cangkang terowong, kerana terowong ini terletak betul-betul di bawah Lebuhraya Nasional 1A," kata Encik Vinh.

Menurut VOV

Sumber: https://baolaocai.vn/phan-luong-giao-thong-quoc-lo-1a-cam-o-to-di-qua-deo-ca-tu-chieu-144-post382790.html