Encik Tran Van Lau - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Soc Trang - baru sahaja mengeluarkan dokumen yang mengarahkan untuk mempromosikan kemajuan Projek Komponen 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Fasa 1 (bahagian melalui Soc Trang).
![]() |
Pemimpin wilayah Soc Trang memeriksa lombong pasir yang menyediakan pembinaan lebuh raya di kawasan itu. |
Sebelum ini, pada penghujung Mac, Lembaga Pengurusan Projek 2 Wilayah Soc Trang mengkritik kontraktor Syarikat Saham Bersama Hai Dang (mengetuai konsortium pakej 10) buat kali kedua, kerana nilai pelaksanaan pakej hanya mencapai kira-kira 3% daripada kontrak. Unit ini masih belum menyiapkan jalan servis, kerja-kerja mengisi pasir di atas jalan utama sangat perlahan, tidak mencapai komitmen 2,000m3/hari.
Syarikat Saham Bersama Pembinaan 469 dikritik kerana kemajuan pengisian pasir di dasar jalan utama tidak memenuhi komitmen 500m3/hari.
Beberapa kontraktor lain turut dikritik dan diingatkan oleh pelabur atas kelewatan mengatur peralatan pengangkutan pasir, seperti: Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan 6, Syarikat Saham Bersama Vinadelta, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pelaburan Pembangunan Dong Do - Kementerian Pertahanan Negara dan Syarikat Saham Bersama Pengeluaran Industri Pembinaan 3.
Pelabur meminta kontraktor Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan Selatan dan Syarikat Saham Bersama Pembinaan Tenggara untuk mempercepatkan kerja pembinaan jambatan dengan segera bagi memastikan kemajuan yang betul.
Untuk mencapai kemajuan projek lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang fasa 1, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang - Tran Van Lau meminta Lembaga Pengurusan Projek 2 (pelabur) memantau dengan teliti kemajuan pembinaan, segera mengendalikan kontraktor yang lewat dan tiada kemajuan dalam melaksanakan projek. Unit ini mesti menyemak kapasiti kontraktor dan dengan tegas menggantikan kontraktor yang lemah.
Mengenai sumber bahan, pemimpin wilayah Soc Trang memerlukan perusahaan perlombongan pasir untuk memastikan jumlah yang betul mengikut pengesahan dan lesen perlombongan mineral. Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar (DARD) akan berkoordinasi dengan Lembaga Pengurusan Projek 2 untuk memantau dengan teliti aktiviti perlombongan pasir dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk membatalkan lesen perusahaan yang melanggar komitmen.
Mengenai lombong pasir MS12 yang dieksploitasi oleh Truong Son Construction Corporation untuk melaksanakan Projek Komponen 4, Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang meminta dalam tempoh 10 hari (mulai 1 April), jika perusahaan itu tidak mempunyai langkah untuk mengeksploitasi untuk memastikan kapasiti berlesen, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar akan mengemukakan rancangan untuk menarik balik pengesahan yang dikeluarkan kepada syarikat itu.
Ketua kerajaan wilayah Soc Trang meminta kontraktor pembinaan dan perusahaan perlombongan pasir untuk menggerakkan segala cara dan peralatan untuk memastikan kemajuan. Kenderaan pengangkutan pasir mesti memasang peranti pemantauan kedudukan dan laluan mengikut peraturan.
Projek Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang mempunyai panjang keseluruhan 188 km, dengan jumlah pelaburan hampir 44,700 bilion VND. Projek ini bermula di Lebuhraya Nasional 91 di Chau Doc City (An Giang), dan berakhir di Tran De Port di Wilayah Soc Trang. Daripada jumlah itu, bahagian yang melalui Wilayah Soc Trang adalah kira-kira 56 km panjang. Mempercepatkan kemajuan pembinaan adalah keperluan mendesak untuk melaksanakan projek itu tidak lama lagi, menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi wilayah Delta Mekong.
Sumber: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo







Komen (0)