Jalan kopi sebelah kereta api Hanoi digambarkan sebagai 'kecoh dan mengujakan' dalam akhbar asing.

Kereta api melintasi jalan kopi di landasan kereta api Hanoi .

Pada pukul 11:39, orang ramai menahan nafas. Dari jauh, wisel kereta api berbunyi. Kerusi plastik dikemaskan dengan tergesa-gesa, dan cawan kopi susu ais diangkat dari landasan.

Semua orang, dari penduduk, pelancong, hingga kucing liar dan penonton yang ingin tahu, menekan diri mereka ke dinding untuk bersedia untuk "prestasi" tandatangan ibu negara, seperti yang diterangkan oleh majalah pelancongan antarabangsa terkenal CN Traveler .

Kereta api masuk meluru masuk, mengoyak udara. Ia begitu dekat sehingga ia merasakan ia boleh mencabut cat pada tingkap, begitu dekat sehingga sesiapa yang berani menyentuhnya boleh berbuat demikian. Wisel bergema di kafe-kafe yang terletak di lorong-lorong yang hampir tidak lebih luas daripada kereta api.

Selama kira-kira 30 saat, seluruh kawasan kejiranan seolah-olah bertukar menjadi terowong angin, besi dan haba. Kemudian keretapi itu hilang secepat yang kelihatan.

Menarik pelancong di "zon bahaya"

Ini adalah salah satu daripada dua "kafe jalanan kereta api" yang terkenal di Hanoi, lorong di mana landasan kereta api berjalan begitu dekat dengan kawasan perumahan sehingga kehidupan seharian terhenti setiap kali kereta api lalu.

Kawasan paling popular adalah berhampiran Phung Hung - Tran Phu di tengah, manakala kawasan kedua terletak lebih jauh berhampiran Le Duan. Kedua-duanya telah bertukar daripada bahagian kereta api biasa kepada menjadi tarikan pelancong yang paling berbahaya di bandar ini.

Penjual jalanan berjalan di sepanjang landasan kereta api dan setiap kedai mempunyai papan yang mengumumkan waktu kereta api.

Bagi pelawat seperti Kathryn Frazer, pencipta kandungan dari AS yang melawat pada tahun 2023, kafe jalanan kereta api adalah "utopia" dan itulah yang menjadikannya menarik.

"Jalan itu kelihatan seperti sesuatu yang tidak sepatutnya dibenarkan wujud di tempat lain. Tetapi huru-hara yang teratur itulah yang menawan hati saya," katanya.

Frazer mempunyai enam minggu untuk mengembara merentasi Vietnam dari Barat ke Ha Giang sebelum tiba di Hanoi, dengan kedai kopi jalanan kereta api berada di bahagian atas senarainya. Bagaimanapun, bahagian Phung Hung yang biasa dilawatinya telah disekat, dengan kedai dan restoran dihadang dengan palang besi selepas tindakan keras baharu itu.

"Sesetengah pelancong tidak mengikut amaran, berdiri terlalu dekat, dan tidak mendengar arahan, jadi pihak berkuasa menutup kawasan itu. Pemilik kedai kelihatan sangat sengsara kerana dia bergantung sepenuhnya kepada lalu lintas pejalan kaki," katanya.

Pelancong bergambar di landasan kereta api.

Pelancong memilih untuk turun berhampiran Le Duan, di mana kereta api masih meluncur melalui lorong sempit. Kawasan ini berpagar apabila kereta api tiba dan kakitangan akan membimbing anda ke mana hendak berdiri. Di luar masa itu, suasana agak damai, seperti versi desa sebelum ia menjadi tempat "daftar masuk" yang terkenal.

Frazer dan rakan-rakannya tiba sejam lebih awal, memesan bun cha dan kopi ais, dan menunggu kereta api. Ia hanya mereka, beberapa ekor kucing, dan jejak yang terbiar. Pelancong bebas bersiar-siar dan mengambil gambar sehingga pemilik tiba-tiba mengumumkan kereta api akan datang.

Dalam sekelip mata, adegan itu berubah. Pemiliknya cepat-cepat memusingkan meja dan kerusi untuk mengelak perlanggaran, aksi itu dipraktikkan seolah-olah dia melakukannya ratusan kali. Tidak panik, hanya mengawal keadaan.

Jalan kopi jalan kereta api Phung Hung sentiasa sesak dengan pelancong dan penduduk tempatan.

Apabila kereta api meluru lalu, kira-kira satu meter dari lutut pelancong, kelajuannya tidak terlalu hebat tetapi cukup untuk menimbulkan perasaan taufan yang datang.

"Saya menjerit sepanjang kereta api itu berlalu. Ia adalah satu perasaan yang mengujakan, sejenis bahaya terkawal," dia ketawa.

Paradoks

Kereta api di sini adalah sebahagian daripada rangkaian yang ditubuhkan lebih daripada satu abad yang lalu, pernah memotong ladang, bengkel kecil dan landasan kereta api sebelum bandar itu berkembang dan mengelilinginya.

Apabila tanah semakin berkurangan, ramai keluarga pekerja kereta api dan isi rumah berpendapatan rendah membina rumah mereka berdekatan dengan landasan. Daripada bumbung besi beralun hingga ke balkoni yang menceroboh, orang ramai terbiasa menunggu kereta api untuk memasak, mencuci pakaian atau membiarkan anak mereka bermain.

Selama beberapa dekad, lorong di sebelah kereta api telah wujud secara senyap-senyap, di mana kehidupan mengalir bersama keluli, tidak berbeza dengan jalan lain.

Wanita menjual buah-buahan di sepanjang kedai kopi jalan kereta api.

Orang pertama yang melihat peluang pelancongan itu ialah "Shark Drung", 43, yang tinggal hanya beberapa langkah dari trek. Dia mengimbas kembali masa ketika kawasan itu miskin, dengan hampir tidak ada perniagaan atau penduduk tetap, sehingga pelancong mula datang.

Imej dalam ingatannya sangat biasa: bunyi kereta api bergolek setiap hari, kanak-kanak bermain guli di lantai batu di antara dua rel dan jiran perlahan-lahan bersembunyi setiap kali wisel kereta api dibunyikan.

Kemunculan internet dengan cepat mengubah segala-galanya. Lawatan foto membawa pelawat ke lorong-lorong dan melintasi persimpangan, dan video menunjukkan kereta api menganyam di bawah jemuran.

Menjelang 2017, kafe kecil pertama muncul, menyajikan kopi susu dan roti pisang di antara kereta api. Dalam beberapa tahun, berpuluh-puluh daripada mereka telah muncul, bersaing untuk lokasi utama.

"Drung" membuka kedainya pada awal 2018, kemudian menambah satu lagi. "Terdapat banyak kereta api setiap hari," katanya sambil mengangkat empat jari dan tersenyum. "Tetapi ia selamat kerana kami tahu bila kereta api akan datang dan kami boleh membawa pelanggan kami masuk."

Kopi jalanan kereta api sesak dengan pelancong dalam dan luar negara.

Tarikan ini dengan cepat membuatkan kerajaan bimbang. Pada 2019, Hanoi mengarahkan penutupan kedai, mendirikan penghadang, dan pada 2022 mengetatkan kawasan Phung Hung kerana kebimbangan keselamatan. Kawalan berubah dari semasa ke semasa.

Undang-undang Kereta Api Vietnam menetapkan bahawa koridor keselamatan di kedua-dua belah landasan mesti sentiasa bersih. Dalam amalan, kedai dan orang ramai sering tumpah ke kawasan larangan, yang membawa kepada tindakan keras.

Agensi pelancongan itu juga menasihatkan pengusaha pelancongan supaya tidak membawa pelancong ke jalan kereta api dan meminta pemandu pelancong memberi amaran tentang risiko itu.

Bagaimanapun, hanya dua tahun selepas kedai "Drung" pertama, terdapat lebih daripada 30 kedai di sepanjang bahagian Tran Phu - Phung Hung, masing-masing cuba mencari pemandangan terbaik ketibaan kereta api.

Meja-meja itu diletakkan berhampiran dengan landasan kereta api.

Tetapi mesej keselamatan tidak selalu berkesan. Video penumpang dilanggar oleh kereta api dan meja diterbangkan oleh kereta api telah mendorong seruan untuk pembersihan jalan kereta api baharu.

"Ia adalah paradoks jalan kafe kereta api: semakin ia diperketatkan, semakin terkenal ia. Setiap amaran menarik lebih ramai orang yang ingin tahu kerana perasaan bahawa 'ia tidak boleh bertahan lama'," kata Scott Campel, penulis perjalanan untuk CN Traveler .

Kereta api merempuh meja dan kerusi di kafe kereta api Hanoi. Akaun asing menyiarkan video kereta api merempuh meja dan kerusi di kafe kereta api Hanoi.

Sumber: https://znews.vn/pho-ca-phe-duong-tau-ha-noi-hon-loan-phan-khich-tren-bao-ngoai-post1609920.html