Phu My Dong memperkukuh pengawasan terhadap kapal nelayan yang melanggar peraturan

(GLO)- Walaupun menghadapi banyak kesukaran dalam menguruskan kapal penangkap ikan yang tidak layak untuk dieksploitasi, komune Phu My Dong (wilayah Gi Lai) gigih menggerakkan, memantau dan menyelaraskan dengan kuasa berfungsi untuk membawa aktiviti penangkapan ikan menjadi teratur dan mengikut peraturan undang-undang.

Nelayan masih mempunyai banyak masalah

Mengikut peraturan, kapal penangkap ikan yang dibenarkan mengeksploitasi sumber akuatik mesti memenuhi sepenuhnya syarat berikut: pendaftaran dan pemeriksaan yang sah dan sah; mempunyai lesen eksploitasi yang menyatakan dengan jelas kawasan perikanan, pekerjaan dan tempoh operasi; memastikan piawaian keselamatan teknikal, peralatan menyelamatkan nyawa, peralatan memadam kebakaran, dan komunikasi; pengenalan tanda mengikut piawaian; pasang peranti pemantauan pelayaran (VMS) dan simpan log memancing yang jujur. Di samping itu, pemilik kapal, kapten dan anak kapal mesti mempunyai sijil yang sesuai, sama sekali tidak menggunakan bahan letupan, kejutan elektrik, bahan kimia toksik atau peralatan menangkap ikan terlarang untuk melindungi sumber akuatik...

Komune Phu My Dong mengetahui setiap kes bot nelayan dan sedang giat memujuk pemilik bot untuk melepaskan bot tersebut jika didapati ia tidak beroperasi untuk eksploitasi makanan laut. Foto: NN

Namun, pada hakikatnya, Phu My Dong masih mempunyai banyak kekurangan. Kampung Tan Phung 1 kini mempunyai 11 bot yang telah ditukar dengan enjin baharu (peraturan memerlukan penggunaan enjin marin). Menurut ketua kampung Truong Ba Pha, bot bermotor ini telah beroperasi pukat tunda di kawasan luar pesisir selama beberapa dekad. Nelayan menggantikan enjin marin dengan enjin motor untuk menjadikan bot berjalan lebih kuat dan menangkap ikan dengan lebih berkesan.

"Mengikut peraturan, kapal mesti menggunakan enjin marin. Namun, kos pembelian enjin marin pada masa ini agak tinggi, dengan purata 300-400 juta VND, ramai orang tidak mempunyai wang yang mencukupi. Selain itu, pemasangan enjin marin tidak menjadikan kapal itu beroperasi sekuat enjin darat, jadi pemilik kapal tidak mahu menggantikannya," kata Encik Pha.

Kesukarannya ialah banyak bot sebelum ini didaftarkan untuk menangkap ikan dan pukat, tetapi selepas kerugian dan kekurangan buruh, mereka beralih kepada pukat tunda. Kerana bertukar kerja tanpa kebenaran, apabila memperbaharui lesen, pihak berkuasa tidak meluluskan kerana tidak mengamalkan profesion itu mengikut lesen lama. Sesetengah isi rumah yang mendaftar untuk pekerjaan baharu juga tidak diterima kerana telah mencapai kuota (bilangan pendaftaran) seperti yang ditetapkan.

Menurut statistik Jawatankuasa Rakyat Komune Phu My Dong, pada masa ini terdapat 1 kapal yang belum didaftarkan, diperiksa dan berlabuh di Pelabuhan Duong Dong (Phu Quoc, An Giang ); 21 kapal telah menukar enjin mereka, 37 kapal tidak mempunyai lesen operasi, dan 90 kapal telah tamat tempoh lesen. Selain itu, komune mempunyai 14 kapal yang belum memasang peralatan VMS dan 3 kapal yang belum memindahkan hak milik peralatan ini.

Kerajaan gigih memantau dan menggerakkan

Menghadapi situasi ini, komune Phu My Dong telah menggunakan penyelesaian khusus untuk setiap kes, menyelaraskan dengan pasukan berfungsi untuk melawat setiap rumah pemilik kapal untuk menggalakkan orang ramai mematuhi peraturan undang-undang.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Nguyen Ngoc Hanh, dengan 21 kapal yang telah ditukar enjinnya tetapi belum diperiksa dan didaftarkan semula mengikut peraturan, komune juga memerlukan pemilik kapal untuk melepaskan stok mereka mengikut dasar Jawatankuasa Rakyat Wilayah. Pada masa ini, pemilik kapal komited untuk tidak mengeksploitasi produk akuatik dan tidak meninggalkan peralatan menangkap ikan di atas kapal dalam apa jua bentuk.

Pihak berkuasa komune Phu My Dong mengunjungi setiap rumah pemilik kapal untuk memujuk mereka. Foto: NN

Bagi kapal yang tidak mempunyai lesen atau telah tamat tempoh, Jawatankuasa Rakyat Komune hendaklah berkoordinasi dengan Sub-Jabatan Perikanan, Polis, Pengawal Sempadan, dan unit pemeriksaan untuk menganjurkan mesyuarat, mengarahkan nelayan memohon semula prosedur pemeriksaan dan memohon lesen menangkap ikan mengikut peraturan. Sub-Jabatan Perikanan juga menghantar kumpulan kerja bergerak bersedia untuk terus menyokong nelayan semasa proses pelaksanaan.

Komune juga sentiasa mengemas kini keadaan berlabuh (masa, lokasi, imej) 14 vesel yang belum memasang VMS dan 3 vesel yang belum memindahkan peralatan, dan menghantarnya ke Jabatan Perikanan untuk pemantauan dan pengurusan. Kampung membuat senarai, mengumpulkan kapal di satu kawasan, dan melarang mereka daripada pergi ke laut. Pihak berkuasa memantau dengan teliti dan tidak membenarkan kapal ini beroperasi.

Bagi kapal yang berlabuh di pelabuhan di luar wilayah, komune akan membuat senarai dan menghantarnya ke Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk disintesis, dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah berkaitan untuk meminta penyelarasan dalam pengurusan dan tidak membenarkan kapal nelayan mengambil bahagian dalam eksploitasi akuatik. "Petempatan sedang melakukan segala usaha dan mengharapkan kerjasama agensi berkaitan. Khususnya, wilayah perlu segera mempunyai dasar pelepasan supaya mobilisasi dan pujukan pemilik kapal akan lebih berkesan," saran Encik Hanh.

Sumber: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html