Rancang untuk membahagikan eksploitasi antara lapangan terbang Long Thanh dan Tan Son Nhat

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar dokumen kepada Perdana Menteri mengenai rancangan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Mengikut pelan ini, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mengendalikan 80% penerbangan antarabangsa dan 10% penerbangan domestik, Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat akan mengendalikan 20% penerbangan antarabangsa dan 90% penerbangan domestik.

Terminal Penumpang T3 Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat. Foto: VNA

Khususnya, untuk operasi penerbangan antarabangsa, ia digunakan untuk semua penerbangan antarabangsa sejauh 1,000 km atau lebih; penerbangan lain adalah mengikut budi bicara syarikat penerbangan.

Untuk eksploitasi domestik, mengikut pilihan syarikat penerbangan Vietnam. Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dijangka mengangkut 10-12% daripada keluaran pada laluan Hanoi /Da Nang - Bandar Ho Chi Minh bagi syarikat penerbangan Vietnam.

Berkenaan pelan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat: Untuk eksploitasi penerbangan antarabangsa, ia terpakai kepada semua penerbangan antarabangsa di bawah 1,000 km (Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat merancang untuk mengeksploitasi pasaran antara Ho Chi Minh City dan Thailand, Kemboja dan Laos dengan perkadaran 15-17% daripada jumlah eksploitasi antarabangsa ke kawasan Ho Chi Minh City).

Di Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat, operasi domestik adalah mengikut budi bicara syarikat penerbangan Vietnam.

Negara secara proaktif menyelaras dan menentukan nisbah eksploitasi antarabangsa dan domestik di setiap pelabuhan dalam setiap tempoh; kriteria bahagian akan dikaji semula selepas 5 tahun pertama eksploitasi sebenar.

Menurut Laporan Kajian Kebolehlaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa 1 yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1777/QD-TTg bertarikh 11 November 2020, pelan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh ditentukan mengikut model sepasang lapangan terbang antarabangsa dan koordinat negara yang beroperasi secara serentak, antarabangsa yang beroperasi secara serentak. eksploitasi di setiap pelabuhan dalam setiap tempoh.

Untuk memenuhi keperluan misi, memastikan operasi dan eksploitasi yang berkualiti, dan mempromosikan matlamat dan tugas projek, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pembinaan (dahulunya Kementerian Pengangkutan) untuk menubuhkan Kumpulan Kerja untuk bersedia menghadapi eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh. Pada 13 Disember 2024, Kementerian Pembinaan telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu untuk persediaan bagi eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Baru-baru ini, Vietnam Airports Corporation (ACV) telah secara proaktif memilih perunding antarabangsa, Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), untuk membangunkan pelan pengurusan dan operasi bagi memastikan matlamat dan menggalakkan keberkesanan pelaburan Projek.

Perunding IAC telah mengkaji dua pilihan dan mengesyorkan bahawa ACV melaporkan kepada Jawatankuasa Pemandu untuk mengkaji dan memilih pilihan untuk memindahkan semua penerbangan antarabangsa biasa dari Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pelan ini bertujuan untuk memastikan kemudahan dalam pengurusan, eksploitasi dan pengoptimuman sumber, memastikan matlamat jangka panjang untuk membangunkan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh menjadi lapangan terbang transit serantau, bersaing dengan lapangan terbang utama di dunia.

Berdasarkan cadangan ACV, Kementerian Pembinaan telah mengarahkan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan ACV untuk menyelidik, menilai, dan merujuk kepada organisasi dan operasi sebenar pasangan lapangan terbang mengikut matlamat Kerajaan, rancangan untuk organisasi, pengurusan dan operasi, kapasiti infrastruktur, perkhidmatan, perdagangan, dan pelan hala tuju penukaran, dsb.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan ACV telah bersetuju untuk melaporkan kepada Kementerian Pembinaan mengenai rancangan untuk membahagikan eksploitasi antara Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh selaras dengan objektif Projek yang diluluskan. Pada masa yang sama, pelan hala tuju terperinci untuk pemindahan eksploitasi mesti ditentukan untuk memastikan promosi pelaburan yang berkesan dan objektif pelaburan Projek yang diluluskan.

Kementerian Pembinaan akan terus mengatur penilaian, menyelaras secara proaktif dan menentukan nisbah eksploitasi antarabangsa - domestik yang sesuai di setiap lapangan terbang dalam setiap tempoh untuk mengatur eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat secara berkesan semasa proses operasi.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm