Quang Ngai bercadang untuk menyesuaikan lokasi stesen kereta api berkelajuan tinggi ke Barat

Pada sebelah petang 13 Ogos, Jawatankuasa Pemandu bagi pembersihan tapak bagi projek kereta api laju Utara-Selatan melalui wilayah Quang Ngai mengadakan mesyuarat pertama mengenai pelaksanaan pembersihan tapak bagi projek itu di kawasan itu.

Encik Nguyen Phuc Nhan, Pengarah Jabatan Pembinaan wilayah Quang Ngai , memaklumkan bahawa projek kereta api laju Utara-Selatan, bahagian yang melalui wilayah Quang Ngai, mempunyai panjang 86.3 km, melalui 16 komune dan 3 wad wilayah itu. Titik permulaan projek adalah di Km800+100 (komun Binh Minh), titik penamat ialah di Km886+400 (komun Khanh Cuong).

Encik Nguyen Phuc Nhan, Pengarah Jabatan Pembinaan wilayah Quang Ngai, melaporkan projek itu.

Mengikut laporan pra-kebolehlaksanaan projek, laluan projek berjalan selari dengan landasan kereta api sedia ada, Lebuhraya Nasional 1A (ke Barat dan tanpa persimpangan); pada masa yang sama, selari dengan lebuh raya Utara-Selatan (dengan persimpangan dengan lebuh raya di 4 lokasi). Laluan ini mempunyai 44 jambatan dan 4 terowong.

Jumlah pelaburan untuk projek pembersihan tapak melalui wilayah itu adalah kira-kira lebih daripada 11,379 bilion VND, di mana kos penempatan semula adalah kira-kira lebih daripada 1,295 bilion VND, dengan 3,213 lot tanah.

Jabatan Pembinaan wilayah Quang Ngai telah berkoordinasi dengan Jawatankuasa Rakyat komune dan wad di mana projek itu lulus dan unit berkaitan untuk menjalankan semakan awal keluasan tanah, bilangan plot/isi rumah, pembinaan, tapak peninggalan, kubur, dsb. yang terjejas oleh projek; pada masa yang sama, tentukan lokasi penempatan semula dan kawasan pengebumian semula.

Papan arah, laluan projek kereta api laju Utara-Selatan, bahagian yang melalui wilayah Quang Ngai

Projek ini melalui 3 kawasan penempatan semula yang baru dilaburkan di bawah projek Lebuhraya Utara-Selatan, Tapak Peninggalan Terowong Hiep Pho Nam (Komune Nghia Hanh) dan ibu pejabat pentadbiran. Oleh itu, Jabatan Pembinaan mencadangkan untuk menyesuaikan laluan secara tempatan untuk meminimumkan kesan ke atas kehidupan penduduk di kawasan penempatan semula yang baru dibina, meminimumkan beberapa penempatan semula dan mengehadkan lintasan kawasan berpenduduk padat, peninggalan sejarah dan ibu pejabat pentadbiran tempatan.

Selain itu, lokasi stesen projek bertindih dengan Taman Perindustrian Quang Phu, menjadikannya menyusahkan untuk mengatur sambungan lalu lintas dan menjejaskan pengeluaran dan perniagaan kilang di taman perindustrian.

Jabatan Pembinaan mencadangkan untuk menyesuaikan lokasi stesen ke kawasan sempadan antara wad Nghia Lo dan komune Nghia Giang (berhampiran persimpangan jalan Truong Chinh dan Le Duan mengikut perancangan) untuk mematuhi perancangan yang diluluskan, memudahkan organisasi penyambungan lalu lintas jalan dan memaksimumkan eksploitasi dana tanah mengikut model pembangunan bandar dengan kawasan pembangunan (orientasi stesen TOD) dalam pengangkutan awam.

Pihak tempatan juga mencadangkan pelaburan dalam pembinaan 22 kawasan penempatan semula baharu (kira-kira 172.8 hektar) dan merancang untuk menggunakan 2,046 plot tanah di 33 kawasan penempatan semula dan kawasan kediaman sedia ada yang belum digunakan daripada projek lain bagi mengutamakan penyusunan tepat pada masanya bagi projek itu.

Setiausaha Parti Wilayah Quang Ngai Bui Thi Quynh Van bercakap

Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Ngai Bui Thi Quynh Van, Ketua Jawatankuasa Pemandu projek kereta api laju Utara-Selatan, bahagian yang melalui wilayah Quang Ngai, meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah menerima pendapat para perwakilan. Pada masa yang sama, beliau mencadangkan Kerajaan dan Kementerian Pembinaan menyesuaikan lokasi stesen kereta api berkelajuan tinggi ke Barat, dengan jelas menyatakan kelebihan, hala tuju dan ruang pembangunan apabila melaraskan stesen itu.

Bagi kawasan perkuburan syuhada dan kawasan penempatan semula lebuhraya Utara-Selatan yang baru dibina terjejas oleh projek itu, perlu ada mekanisme dasar untuk menyokong rakyat, terutama bagi isi rumah terjejas yang terpaksa ditempatkan semula 2-3 kali (dalam tempoh 5 tahun lalu), memastikan kehidupan rakyat.

NGUYEN TRANG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html