Piawaian hon kereta akan digunakan dalam pendaftaran kenderaan mulai 2025.

Peraturan khusus mengenai hon kenderaan bertujuan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas, memastikan sistem hon pada kenderaan pengangkutan memenuhi keperluan volum dan kestabilan. Sehubungan itu, pemeriksa akan memeriksa hon dengan menekan hon dan memerhati serta mendengar bunyi yang dikeluarkan. Kriteria penilaian termasuk bunyi mesti dikeluarkan secara berterusan, dengan kelantangan yang stabil dan hon mesti dipasang pada kedudukan yang betul dan beroperasi secara normal.

Jika terdapat sebarang keraguan tentang isipadu hon (terlalu rendah atau terlalu tinggi), pemeriksa akan menggunakan meter bunyi untuk menentukan. Mikrofon alat pengukur akan diletakkan pada jarak 7m dari hadapan kenderaan, dengan ketinggian antara 0.5m dan 1.5m di atas tanah. Hasil pengukuran bunyi mestilah antara 87 dB(A) dan 112 dB(A), untuk memastikan bunyi cukup kuat untuk memberi amaran tetapi tidak menyebabkan pencemaran bunyi.

Mulai 2025 mungkin terdapat satu set kriteria pemeriksaan baharu.

Sebagai tambahan kepada peraturan mengenai hon, draf itu juga menyebut kawalan tahap hingar enjin kereta. Jika bunyi yang dikeluarkan daripada kenderaan melebihi ambang yang dibenarkan, pemeriksa akan mengukur paras bunyi pada kedudukan paip ekzos mengikut piawaian TCVN 7880. Untuk memastikan ketenangan dalam persekitaran lalu lintas, had bunyi selepas penentukuran diberikan berdasarkan setiap jenis kenderaan.

Khususnya, kereta, trak ringan, kereta penumpang ringan dan kenderaan dengan jumlah jisim kurang daripada 3,500 kg mesti memastikan tahap hingar tidak melebihi 103 dB(A). Sementara itu, kenderaan berat dengan jisim lebih 3,500 kg dan enjin berkapasiti kurang daripada 150 kW akan dibenarkan mengeluarkan bunyi tidak melebihi 105 dB(A). Bagi kenderaan dengan kapasiti enjin yang lebih besar, hadnya ialah 107 dB(A). Kenderaan bermotor khas seperti kren akan mempunyai ambang hingar tertinggi 110 dB(A).

Menggunakan peraturan teknikal kebangsaan mulai 2025 ini bukan sahaja membantu meningkatkan kualiti pemeriksaan kenderaan tetapi juga menyumbang kepada peningkatan keselamatan lalu lintas dan mengurangkan pencemaran bunyi yang disebabkan oleh kenderaan.

Pada masa yang sama, ini juga sebagai langkah untuk memastikan kenderaan yang menyertai trafik mesti mempunyai hon dan sistem bunyi standard, membantu pemandu menggunakan hon dengan betul, mengelakkan penyalahgunaan atau menggunakan hon terlalu kuat sehingga menyusahkan peserta trafik yang lain.

Sumber: https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html