Tugas politik yang penting
Projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong merupakan projek negara yang penting. Bahagian melalui Hai Phong sepanjang 89.8 km dengan dua laluan cawangan sepanjang 20.57 km, melalui 23 komune, wad dan zon khas bandar, dengan 6 stesen campuran dan 3 stesen operasi teknikal.
Untuk melaksanakan projek itu, adalah perlu untuk membersihkan lebih daripada 624 hektar tanah, 6,096 isi rumah yang tanahnya mesti dipulihkan. Kos pembersihan tapak adalah kira-kira 11,218 bilion VND.
Mengenal pasti ini sebagai tugas politik yang penting, Jawatankuasa Parti Bandaraya menubuhkan dan menyatukan Jawatankuasa Pemandu bagi Pembersihan Tapak untuk Projek Pelaburan Pembinaan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya sebagai Ketua; menyelaraskan rancangan dan memberi tumpuan kepada mengarahkan dan menggerakkan sistem politik di semua peringkat untuk menjalankan kerja pembersihan tapak.
Banyak kumpulan tugas berkaitan projek digunakan secara serentak. Menjelang awal November 2025, kerja pembersihan tapak telah mencapai banyak hasil penting.
Bandar ini telah menyelesaikan pengukuran, pengekstrakan dan penyerahan hak milik untuk menyediakan rekod pemulihan tanah di 23 komune, wad dan zon khas. Bilangan isi rumah yang memerlukan penempatan semula ditentukan kira-kira 1,749 (407 isi rumah di Barat, 1,342 isi rumah di Timur). Banyak kawasan telah melengkapkan inventori aset yang dilampirkan pada tanah.
Kajian semula kerja-kerja infrastruktur teknikal yang terjejas juga pada asasnya telah selesai. Di Barat, bandar ini menyelaraskan dengan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api untuk menyediakan pelan awal untuk memulangkan 76 item infrastruktur elektrik (kira-kira 46.2 bilion VND) dan 124 kerja infrastruktur pertanian (kira-kira 300 bilion VND). Kandungan menghubungkan infrastruktur pengangkutan tempatan dengan landasan kereta api juga dikaji. Di Timur, senarai kerja infrastruktur yang terjejas pada dasarnya telah dipersetujui dengan pelabur dan unit perunding.
Bandar ini juga menentukan sumber rizab bahan yang boleh dibekalkan kepada projek itu. Di Barat, terdapat 19 kawasan tanah dan batu untuk eksploitasi bahan pengisi, dengan rizab kira-kira 62 juta m3 ; 3 kawasan tanah aluvium dan pasir untuk mengisi bahan dengan rizab 1.2 juta m3 ; 14 juta m3 batu kapur.
Di Timur, terdapat 21 lombong mineral dengan baki tempoh eksploitasi, cukup untuk memenuhi permintaan untuk bahan pengisi dan pembinaan. Di samping itu, lokasi untuk bahan berlebihan dan kawasan transit juga telah dikenal pasti untuk melayani kemajuan pembinaan.
Baru-baru ini, Hai Phong telah berkoordinasi dengan Kementerian Pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api dan unit perunding untuk menganjurkan banyak mesyuarat untuk menyatukan pelan laluan; menyelidik dan mengoptimumkan penyelesaian pada lokasi, skala stesen dan bahagian laluan tempatan untuk memenuhi kecekapan teknikal dan ekonomi.
Kepekatan tinggi
Bercakap pada mesyuarat Jawatankuasa Pemandu Pembersihan Tapak, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Le Tien Chau menekankan: Ini adalah projek utama negara, yang mempunyai kepentingan khusus kepada pembangunan bandar Hai Phong serta seluruh negara.
Bandar ini secara proaktif menyumbang kira-kira 11,000 bilion VND daripada bajet untuk melaksanakan projek itu melalui bahagian timur bandar. Baru-baru ini, jabatan, cawangan, sektor dan lokaliti yang dilalui projek telah giat melaksanakan tugas berkaitan pembersihan tapak projek.
Walau bagaimanapun, berbanding dengan keperluan untuk pembersihan tapak bahagian projek yang melalui bandar, kemajuan belum terjamin (lebih kurang 1 bulan lewat).
Untuk melaksanakan kerja pembersihan tapak dan penempatan semula dengan berkesan, memastikan kemajuan keseluruhan projek, Setiausaha Parti Bandaraya meminta jawatankuasa Parti dan pihak berkuasa komune, wad dan zon khas perlu memberi lebih tumpuan kepada sumber manusia, kemudahan, infrastruktur teknikal, peralatan, kenderaan awam...
Khususnya, kawasan mengikut rapat rancangan Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk membangunkan rancangan bagi setiap lokaliti, dengan itu menggerakkan penyertaan seluruh sistem politik untuk menjalankan tugas dengan keazaman untuk menyelesaikan pembersihan tapak menjelang 2025.
Jabatan, cawangan dan lokaliti harus mengkaji dan memanfaatkan sepenuhnya mekanisme dan dasar untuk menyokong organisasi dan orang yang tanahnya sedang dipulihkan. Pembersihan tapak mestilah ketat dan tepat, dan tegas menghalang situasi mengambil kesempatan daripada dasar yang menyebabkan kerugian belanjawan.
Mengenai pelaksanaan pembinaan kawasan penempatan semula, Jabatan Pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan untuk Pembinaan Trafik dan Kerja-kerja Pertanian di Hai Phong, dan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan untuk Pembinaan Hai Phong Barat telah segera menubuhkan dan melaksanakan projek pembinaan kawasan penempatan semula, berusaha untuk menyiapkannya pada bulan November, sebagai asas bagi kawasan tempatan untuk meluluskan pelan pembersihan tapak.
Pembinaan kawasan penempatan semula mesti dilaksanakan dengan cepat, tetapi mesti dikaitkan dengan jaminan kualiti dan keperluan teknikal. Seiring dengan itu, segera mewujudkan dan melaksanakan projek pembesaran tanah perkuburan bagi memudahkan pemindahan kubur, memastikan faktor kerohanian, dan berusaha untuk menyiapkan sebelum 10 Februari 2026.
Bagi membolehkan pembersihan tapak projek dapat dilaksanakan seperti yang dirancang, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api (Kementerian Pembinaan) hendaklah segera bersetuju dengan pelan laluan, lokasi stesen dan sebagainya supaya pihak bandar dapat menjalankan kerja-kerja pembersihan tapak. Seiring dengan itu, kemas kini cadangan dan cadangan bandar Hai Phong untuk memastikan kesesuaian, keberkesanan dan memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi.
Untuk melaksanakan kerja pembersihan tapak, bandar itu menugaskan pelaksanaan 14 kawasan penempatan semula, termasuk 3 projek di Timur dan 11 projek di Barat. Daripada jumlah itu, bandar itu memulakan pembinaan kawasan penempatan semula Duong Kinh pada Ogos 2025. Stesen Hai Duong Nam dijangka mula dibina pada 19 Disember 2025.
Sumber: https://baohaiphong.vn/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-527351.html
Komen (0)