Lebih berazam dalam rondaan dan kawalan, dengan tegas mengendalikan pelanggaran keselamatan dan ketenteraman lalu lintas

Kemalangan akibat pelanggaran peraturan kepekatan alkohol semasa musim puncak telah menurun dengan mendadak.

Melaporkan pada mesyuarat itu, Jabatan Polis Trafik ( Kementerian Keselamatan Awam ) berkata, dari 15 Disember 2022 hingga 14 September 2023, terdapat 8,333 kemalangan jalan raya di seluruh negara, mengorbankan 4,763 orang dan mencederakan 5,802 orang, penurunan sebanyak 194 kes (-2.28%), iaitu penurunan sebanyak 4,28 peratus, iaitu penurunan sebanyak 4,763 orang dan 5,802 orang cedera. kecederaan (+2.85%), berbanding tempoh yang sama pada 2022.

Kemalangan lalu lintas kebanyakannya berlaku di jalan raya, dengan 8,237 kes, membunuh 4,695 orang, mencederakan 5,777 orang, turun 184 kes (-2.19%), turun 94 kematian (-1.96%), meningkat 158 kecederaan (+2.81%) berbanding tempoh yang sama pada 2022.

lebih bertekad dalam rondaan, mengawal dan mengendalikan secara tegas pelanggaran perintah keselamatan lalu lintas, gambar 1 — Timbalan Perdana Menteri menekankan keperluan menjalankan penyelidikan bagi menghalalkan penilaian kesan kerja-kerja infrastruktur sosial terhadap lalu lintas bandar bagi mengelak kesesakan lalu lintas di kawasan bandar.

Terutamanya, bilangan kemalangan jalan raya yang disebabkan oleh pemandu yang melanggar peraturan kepekatan alkohol semasa tempoh puncak telah menurun dengan ketara berbanding tahun-tahun sebelumnya. Jumlah kesesakan lalu lintas di laluan trafik utama semasa tempoh puncak juga telah menurun dengan ketara berbanding tempoh yang sama pada 2022; pelanggaran berat kenderaan dan sambungan badan kenderaan di kawasan setempat telah dikendalikan secara asas.

Di samping keputusan yang dicapai, kerja memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas (TTATGT) dalam 9 bulan pertama tahun ini masih mempunyai kekurangan dan batasan seperti beberapa kemalangan jalan raya yang serius, membunuh dan mencederakan ramai orang, menyebabkan kemarahan orang ramai; tanah runtuh dan banjir kilat semasa musim hujan merosakkan infrastruktur lalu lintas dengan serius, menyebabkan kehilangan banyak nyawa dan harta benda.

Situasi berkumpul, memandu dalam kumpulan, dan tanda-tanda perlumbaan haram masih berlaku di beberapa kawasan; kesesakan lalu lintas di bandar-bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City cenderung menjadi lebih dan lebih rumit...

Pada mesyuarat itu, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa Kementerian sedang menyelaras rapat dengan Kementerian Keselamatan Awam untuk melengkapkan dan menyerahkan kepada Dewan Negara dua undang-undang (Undang-undang mengenai Ketenteraman Lalu Lintas Jalan dan Keselamatan dan Undang-undang Jalan Raya) untuk mentakrifkan dengan jelas tugas dan kuasa pihak berkuasa yang berwibawa dalam memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, dan mengurus kenderaan dan peserta trafik dengan lebih baik.

Kedua-dua kementerian akan menyelaras untuk meningkatkan aplikasi teknologi maklumat bagi mengetatkan pengurusan lalu lintas, bertujuan untuk menjadikan peserta trafik "tidak berani" dan "tidak mahu" melanggar. Kementerian juga akan memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur jalan raya dengan kukuh. Pengalaman menunjukkan bahawa membangunkan lebuh raya menyumbang kepada mengurangkan kemalangan lalu lintas dan konflik antara kenderaan semasa trafik...

lebih bertekad dalam rondaan, mengawal dan mengendalikan secara tegas pelanggaran perintah keselamatan lalu lintas, gambar 2 — Timbalan Perdana Menteri meminta agar pasukan berfungsi lebih drastik dalam rondaan, kawalan, dan secara tegas menangani pelanggaran keselamatan lalu lintas.

Menghalalkan penilaian kesan kerja infrastruktur sosial terhadap lalu lintas bandar untuk mengelakkan kesesakan.

Mengakhiri mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri Tran Luu Quang amat menghargai keputusan yang dicapai dalam mengurangkan kemalangan jalan raya pada ketiga-tiga kriteria, terutamanya dari 2011 hingga sekarang. Ini adalah satu usaha yang hebat oleh kedua-dua kerajaan Pusat dan tempatan kerana mengubah pemikiran dan kesedaran rakyat adalah sangat sukar manakala infrastruktur lalu lintas, walaupun telah mencapai banyak kemajuan, tidak dapat memenuhi permintaan dan menghadapi kesan pesat dan serius perubahan iklim.

Mengenai tugas pada masa akan datang, Timbalan Perdana Menteri meminta agar pasukan berfungsi lebih drastik dalam rondaan, kawalan, dan secara tegas menangani pelanggaran keselamatan lalu lintas kerana realiti menunjukkan bahawa "jika kita bertindak tegas, kita akan menang".

Timbalan Perdana Menteri mencadangkan agar terus mengkaji dan menyempurnakan peraturan semasa mengenai keselamatan lalu lintas; mempertingkatkan aplikasi teknologi maklumat dalam kerja pengurusan; dan menyempurnakan pembangunan rancangan sektoral dan rancangan kawasan selebihnya mengikut peraturan.

Mengenai penyelarasan antara kuasa fungsian, Timbalan Perdana Menteri berkata ini masih merupakan penghubung yang paling lemah, jadi adalah perlu untuk membangunkan peraturan penyelarasan untuk melaksanakan setiap tugas tertentu.

Seiring dengan itu, Timbalan Perdana Menteri meminta persiapan rapi untuk persidangan dalam talian untuk menyemak kerja-kerja memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas dalam 9 bulan pertama tahun ini, mengorientasikan tugas bagi suku keempat 2023, dijangka pada awal Oktober 2023 dan laporan Kerajaan untuk berkhidmat kepada delegasi penyeliaan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mengenai kerja-kerja memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas.

Sumber