Robot melengkapkan penggerudian terowong metro pertama di Hanoi

Pada sebelah petang 1 Disember, maklumat daripada Lembaga Pengurusan Kereta Api (LGM) Hanoi berkata bahawa TBM (Mesin Pengorek Terowong) pertama, bernama Than Toc, telah secara rasmi sampai ke garisan penamat di stesen S12 - stesen Hanoi menjelang tengah hari hari yang sama, melengkapkan keseluruhan perjalanan penggerudian melalui empat stesen bawah tanah pertama Projek Laluan Kereta Api Bandar No. 3, bahagian stesen Nhon - Hanoi.

Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api (LGM) Hanoi memberikan maklumat khusus: TBM1 "Than Toc" memulakan perjalanannya dari stesen S9 (Kim Ma) pada 30 Julai 2024. Sehingga kini, TBM ini telah menyelesaikan keseluruhan perjalanan penggerudian terowong, melalui 4 stesen bawah tanah S9 (Kima Ma), S10 (H1, S1) dan S10 (S1) stesen). Ini adalah kali pertama di ibu negara teknologi terowong TBM dikendalikan di bawah tanah di kawasan pusat bandar, melalui kawasan yang mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi, infrastruktur teknikal khas dan warisan budaya. Perjalanan "Than Toc" menandakan satu langkah penting ke hadapan dalam kemajuan pembinaan bahagian bawah tanah hampir 4 km projek itu, sambil membuka satu pencapaian baharu dalam kapasiti membina kerja bawah tanah bandar di Vietnam.

Menurut Encik Son, sepanjang perjalanan, TBM "Than Toc" beroperasi dengan selamat, memerlukan pemasangan 1,720 gelang pelapik terowong, mematuhi piawaian teknikal, keselamatan dan alam sekitar, memastikan keselamatan untuk kerja-kerja di atas tanah, terutamanya apabila melalui kawasan berpenduduk padat dan banyak kerja warisan. Selepas selesai menggerudi di stesen S12 - stesen Hanoi, kepala penggerudian TBM akan dibongkar di stesen ini, baki sistem peralatan tambahan akan ditarik ke belakang dan terus dibongkar di stesen S9 - Kim Ma.

Jurutera dan pekerja yang bertugas mengambil gambar cenderahati selepas mesin TBM "Speed" sampai ke garisan penamat.

Secara selari, TBM2 "Bold" juga bekerja keras untuk membina bahagian terowong yang tinggal. TBM2 kini meneruskan perjalanannya ke stesen S11. Sehingga 1 Disember 2025, kemajuan keseluruhan pembinaan pakej CP03 - Terowong dan stesen bawah tanah telah mencapai lebih daripada 72%. Kerja penuangan pelapik terowong telah menyiapkan 3,395/3,495 cincin pelapik terowong, menepati jadual untuk menyediakan dua TBM yang beroperasi.

Sebelum menggerudi di bawah tanah, LGM dan kontraktor menjalankan tinjauan teliti untuk mereka bentuk dan mencadangkan parameter teknikal untuk TBM, dan pada masa yang sama membina senario tindak balas dan langkah keselamatan pada tahap tertinggi. Bagaimanapun, menurut Encik Anak: "Sepanjang proses pembinaan projek, tidak dapat dielakkan bahawa terdapat kesan tertentu terhadap kehidupan orang ramai, seperti letusan mortar di beberapa lokasi. Dikesempatan ini, LGM ingin merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada orang ramai terutama mereka yang tinggal dan bekerja di sekitar projek ini, yang telah berkongsi, memahami dan mendampingi kami selama ini, memberikan kesabaran dan sokongan kepada kami selama ini. mencapai keputusan hari ini.

LGM komited untuk terus menyelaras rapat dengan pihak berkaitan dengan usaha tertinggi untuk menyiapkan item seterusnya mengikut jadual, menyumbang kepada perubahan wajah Ibu Kota, menghubungkan kawasan dengan mudah dan menggalakkan pembangunan mampan, menghijaukan lalu lintas bandar."

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/robot-hoan-thanh-khoan-ham-metro-dau-tien-cua-ha-noi-i789768/