Samsung memilih untuk membina 3 kapal tangki minyak bertan besar di Vietnam

Pembuat kapal Korea Selatan dikatakan akan mengalihkan beberapa operasi mereka ke luar negara, dengan Vietnam muncul sebagai pilihan yang menonjol dengan tenaga kerja yang ada.

Sebuah kapal tangki minyak kelas Suezmax Samsung Heavy Industries - Foto: SHI

Pada 20 November, Maritime Fairtrade melaporkan bahawa syarikat perkapalan Zodiac Maritime (beribu pejabat di UK) ialah pelanggan pertama di limbungan baharu itu, dengan penyertaan Samsung Heavy Industries (SHI) di Vietnam.

Kontrak itu termasuk tiga kapal tangki Suezmax, setiap satu bernilai kira-kira $80 juta, dan dijangka dihantar pada 2028.

Direka untuk membawa kira-kira 157,000 tan berat mati ( DWT ), tiga kapal tangki itu akan dibina di limbungan kapal di selatan Vietnam.

Menurut Maritime Fairtrade , limbungan kapal ini adalah hasil kerjasama antara SHI dan Petroleum Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM).

Sebelum ini pada Mei 2025, Kumpulan Tenaga dan Industri Negara Vietnam ( Petrovietnam ) berkata bahawa Petrovietnam dan SHI mempunyai orientasi kerjasama strategik dalam bidang pembinaan kapal.

Menjelang Jun 2025, PetroVietnam Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM) - sebuah unit di bawah Petrovietnam, mengumumkan perjanjian kerjasama antara PVSM dan rakan kongsi SHI.

Di mana, PVSM menandatangani perjanjian kerjasama dengan SHI mengenai pembinaan 2 kapal tangki minyak mentah Suezmax baharu (156,850 DWT ) dan 2 kapal tangki produk minyak LR2 (115,000 DWT ).

Pembuat kapal Korea Selatan dikatakan akan mengalihkan beberapa aktiviti mereka ke luar negara, kerana limbungan kapal domestik hampir penuh ditempah kerana ledakan dalam tempahan baharu.

Dalam kes SHI, syarikat itu dikatakan akan membahagikan pesanannya kepada dua arah: kapal dengan reka bentuk mudah, seperti kapal tangki minyak, akan disubkontrakkan kepada limbungan kapal asing; manakala kapal yang memerlukan teknologi tinggi, seperti pengangkut LNG dan FSRU, akan dibina terus di kilang SHI.

Majalah Eksekutif Maritim mengulas bahawa industri pembinaan kapal Vietnam pada masa ini mempunyai tenaga kerja yang banyak, termasuk banyak pembuat kapal dan pengimpal yang terlatih di Korea, tetapi kilang domestik masih belum terlibat dalam bidang pembinaan kapal super-ton.

HD Huyndai, seorang lagi pembuat kapal Korea, juga diketahui telah beroperasi di Vietnam selama bertahun-tahun.

Perjanjian terbaru antara Zodiac dan SHI menunjukkan usaha strategik pembuat kapal Korea untuk berkembang ke pasaran global melalui kerjasama antarabangsa, sambil menyumbang untuk mempromosikan kapasiti pembinaan kapal Vietnam.

NGHI VU

Sumber: https://tuoitre.vn/samsung-chon-dong-3-tau-cho-dau-trong-tai-lon-tai-viet-nam-20251120180545889.htm