Selepas desentralisasi, laluan manakah yang akan diuruskan oleh Jabatan Jalan Raya?

Selepas desentralisasi kepada lokaliti, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam hanya akan menguruskan lebuh raya ekspres dan lebuh raya utama negara.

Ini adalah kandungan baharu yang ditetapkan dalam Dekri 165/2024 yang membimbing beberapa perkara Undang-undang Jalan Raya dan Perkara 77 Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, yang baru dikeluarkan oleh Kerajaan .

Sehubungan itu, dekri itu menetapkan: Desentralisasi pengurusan lebuh raya negara di wilayah dan bandar yang dikendalikan secara berpusat kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah; kerja-kerja dan barang-barang infrastruktur jalan raya yang berkaitan dengan lebuh raya negara terpencar; bagi projek jambatan, terowong dan feri yang terletak di dua wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat, Kementerian Pengangkutan hendaklah berunding dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah yang berkaitan sebelum memutuskan bahawa Jawatankuasa Rakyat wilayah akan didesentralisasikan untuk menguruskan projek ini.

Jalan Ho Chi Minh melalui wilayah Dak Lak.

Lebuh raya negara yang tidak dikelaskan, termasuk: Lebuh raya yang diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan; Lebuhraya Kebangsaan 1, Jalan Ho Chi Minh untuk menghubungkan lebuh raya negara dan jalan lain di sepanjang negara; lebuh raya negara dengan keperluan khas untuk memastikan pertahanan dan keselamatan negara; laluan dan bahagian lebuh raya negara yang telah ditugaskan oleh Negara kepada perusahaan milik kerajaan untuk pelaburan dalam pembinaan, pengurusan, operasi, eksploitasi, dan penyelenggaraan; kes-kes lain yang diputuskan oleh Perdana Menteri.

Sumber modal untuk pelaburan, pembinaan, pengurusan, operasi, eksploitasi dan penyelenggaraan infrastruktur lebuh raya negara apabila didesentralisasikan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah hendaklah dilaksanakan mengikut peruntukan undang-undang mengenai belanjawan negara, pelaburan, pelaburan awam, pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta, pengurusan dan penggunaan aset awam dan peruntukan undang-undang lain yang berkaitan.

Selepas desentralisasi, Kerajaan memberi tanggungjawab kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk melabur dan membina lebuh raya negara mengikut rangkaian jalan raya dan perancangan infrastruktur jalan yang diluluskan; mengurus, mengendali, mengeksploitasi, menyelenggara, dan melindungi infrastruktur jalan raya lebuh raya negara yang tidak berpusat.

Pada masa yang sama, ia bertanggungjawab untuk mengurus, menggunakan dan mengeksploitasi aset infrastruktur jalan raya lebuh raya negara terpencar; memastikan sambungan trafik segerak dari segi muatan dan cara lalu lintas di bahagian lebuh raya negara yang terpencar dengan jalan dalam perancangan rangkaian jalan, perancangan infrastruktur jalan dan memastikan sambungan trafik yang selesa dengan jalan lain di kawasan itu.

Kerajaan juga menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk bertanggungjawab memeriksa dan meneliti lebuh raya negara terpencar bagi memastikan skala dan kualiti lebuh raya negara mengikut perancangan rangkaian jalan raya dan perancangan infrastruktur jalan yang diluluskan; memastikan ketersambungan lalu lintas mengikut peraturan; dan pematuhan piawaian dan peraturan teknikal dalam sektor jalan raya.

Encik Nguyen Manh Thang, Timbalan Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam, berkata bahawa meneruskan dengan teliti melaksanakan dasar desentralisasi ke kawasan, dengan semangat "Penduduk tempatan membuat keputusan, pihak berkuasa tempatan melakukannya, pihak berkuasa tempatan bertanggungjawab"; Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah mengerahkan kerja persediaan untuk memastikan pelaksanaan desentralisasi pengurusan lebuh raya negara sejurus selepas Dekri yang melaksanakan Undang-undang Jalan Raya berkuat kuasa.

Dijangka selepas pemencaran, Kementerian Pengangkutan hanya akan menguruskan secara langsung kira-kira 3,650km lebuh raya negara dan lebuh raya, menyumbang kira-kira 16% daripada jumlah panjang lebuh raya negara; menumpukan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk menguruskan kira-kira 19,000km, menyumbang kira-kira 84% daripada jumlah panjang lebuh raya negara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm