Soc Trang mencadangkan Kerajaan menyokong 19,400 bilion VND untuk membina pelabuhan Tran De

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Soc Trang mencadangkan Kerajaan mengutamakan pelaburan dalam beberapa item pelabuhan Tran De dengan jumlah modal pelaburan awam VND 19,403 bilion untuk dilaksanakan pada 2026.

Perspektif pelabuhan Tran De - Foto: KT

Dalam penghantaran rasmi yang dihantar kepada Kementerian Pengangkutan , Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang berkata bahawa mengikut pelan induk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam dalam tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, pelabuhan Tran De akan mempunyai terminal am, kontena, kargo pukal dan penumpang.

Tran De Port dirancang di luar pesisir untuk mengambil peranan sebagai pelabuhan pintu masuk di Delta Mekong, menerima kapal dengan kapasiti sehingga 5,000 DWT untuk pelabuhan sungai; kapal am dan kontena dengan kapasiti sehingga 100,000 DWT atau lebih besar apabila layak, dan kapal kargo pukal dengan kapasiti sehingga 160,000 DWT di luar pesisir Tran De muara.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Soc Trang merancang untuk melabur di pelabuhan luar pesisir Tran De dengan keluasan pelabuhan seluas 411.25 hektar, di mana fasa permulaan akan menjadi 81.60 hektar.

Dermaga ini mempunyai jumlah panjang 5,300 m dan boleh menerima kapal kargo am, kapal kontena dengan kapasiti sehingga 100,000 DWT (6,000 hingga 8,000 teus), dan kapal pengangkut pukal 160,000 DWT.

Pada fasa awal, pelaburan akan dibuat dalam dua dermaga sepanjang 800 m untuk kapal kargo am dan kontena dengan kapasiti sehingga 100,000 DWT dan dua dermaga pelampung untuk memindahkan kargo pukal (arang batu) untuk kapal dengan kapasiti sehingga 160,000 DWT.

Di samping itu, pelabuhan ini mempunyai tambak sepanjang 9,800 m dan sistem pemecah ombak (4,000 m panjang dalam fasa awal); jambatan lintas laut sepanjang 17.8 km, 28 m lebar, 6 lorong (2 lorong lebar 9 m dalam fasa awal disusun); jambatan pendekatan yang menghubungkan jambatan lintas laut dengan pelabuhan pada fasa awal adalah 1.85 km panjang, 28 m lebar (9 m lebar dalam fasa awal). Jalan di belakang pelabuhan itu menghubungkan Lebuhraya Nasional 91 B ke jambatan penyeberangan laut, sepanjang 6.3 km.

Kawasan perkhidmatan logistik pelabuhan pelabuhan Tran De dijangka berkeluasan kira-kira 4,000 hektar, termasuk: pembersihan tapak, pembinaan jalan dalaman, bekalan air dan sistem perparitan, penjanaan kuasa... (keluasan fasa permulaan 1,000 hektar).

Jumlah pelaburan awal projek pelabuhan Tran De ialah kira-kira 162,730 bilion VND. daripadanya:

Fasa permulaan mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 44,695 bilion, termasuk VND 19,403 bilion modal pelaburan awam dan VND 25,292 bilion modal pelaburan swasta.

Fasa penyiapan mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 162,731 bilion VND: modal pelaburan awam ialah 46,476 bilion VND, modal swasta ialah 116,255 bilion VND.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang menilai bahawa projek pelabuhan Tran De mempunyai modal pelaburan yang besar, pemulihan modal yang perlahan, dan sedang dilaburkan di kawasan yang amat sukar. Oleh itu, sebagai tambahan kepada modal yang menyeru pelaburan sosial di pelabuhan mengikut perancangan, adalah perlu untuk mengatur modal bajet negeri untuk melabur dalam infrastruktur maritim awam, jambatan penyeberangan laut dan jalan penghubung dari lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ke pelabuhan Tran De.

Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang mencadangkan Kementerian Pengangkutan untuk mempertimbangkan dan meluluskan pelaburan keutamaan Kerajaan dalam tempoh 2025-2030 untuk perkara berikut: pembinaan jalan di belakang pelabuhan yang menghubungkan ke pelabuhan luar pesisir Tran De; pembinaan jambatan penyeberangan laut; pemecah ombak, saluran perkapalan dan lembangan pusingan dengan jumlah modal sebanyak VND 19,403 bilion.

Sumber: https://tuoitre.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19-400-ti-dong-xay-cang-tran-de-20250206101013068.htm